Hunter 356
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Signature Yachts, Inc
États-Unis
| Marque | Hunter |
|---|---|
| Modèle | 356 |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$76 500 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.67 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Bainbridge Island, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.82 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.32 m |
| Bau | 3.66 m |
| Tirant d'eau max. | 1.96 m |
| Déplacement (Lège) | 13900 livres |
| Lest | 5023 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3GM |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2003 |
| Puissance | 27 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 900 |
| Architecte | Glenn Henderson |
|---|---|
| Fabricant | Hunter |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 38 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 75 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 30 gal |
Description
2002 Hunter 356 – Croiseur prêt pour l'eau bleue pour la navigation dans le Pacifique Nord-Ouest
Ce 2002 Hunter 356 est un explorateur prêt à naviguer dans le Pacifique Nord-Ouest, construit pour les marins qui exigent performance, confort et facilité de manœuvre. Avec sa quille profonde (5' 11") et son puissant moteur diesel Yanmar de 27 ch, ce sloop offre une performance et une stabilité supérieures au près—parfait pour les courants du détroit de Juan de Fuca ou les après-midis venteux des San Juans. La grand-voile enroulée dans le mât garantit une navigation sans effort en équipage réduit, tandis que le cockpit spacieux et le poste de pilotage bien protégé rendent la croisière dans le temps changeant du PNW agréable. En dessous du pont, vous trouverez un intérieur lumineux avec des accents en bois de cerisier comprenant une cuisine complète, une dinette confortable et une cabine arrière accueillante—idéal pour des escapades le week-end ou des voyages prolongés.
Équipé de caractéristiques prêtes à naviguer, ce Hunter 356 comprend des électroniques Raytheon, un pilote automatique, un récent entretien de la coque.— Que vous naviguiez dans les passes de marée de la mer Salish ou que vous vous ancriez dans une crique tranquille de Desolation Sound, ce yacht offre confiance, confort et polyvalence classique de Hunter. Ne laissez pas cette opportunité passer—programmez une visite aujourd'hui et préparez-vous à en faire votre plateforme d'aventure PNW !
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Hébergements/Intérieur
Un salon spacieux (hauteur sous barrot de 1,95 m) avec sellerie en cuir est flanqué de cabines avant et arrière. Les fenêtres fixes de la cabine sont équipées de rideaux en tissu et de stores en accordéon. Toutes les fenêtres et hublots ouvrants ont des moustiquaires. Le système de chauffage à air forcé au diesel Webasto et le cockpit convertible entièrement fermé avec bimini rigide rendent le bateau confortable pour la navigation toute l'année.
- Spacieuse couchette transversale arrière avec matelas queen, placard et coin de rangement
- Généreuse couchette avant en V avec deux placards
- Dinette convertible
- Grande salle de bain comprenant
- Compartiment de douche séparé avec porte en verre
- Toilettes électriques avec macérateur
- Accès au lazaret
- Station de navigation spacieuse avec panneau électrique, VHF et système de divertissement,
- Chauffage de cabine à air forcé
- Moniteurs de CO
Cuisine
Grande cuisine en forme de L avec
- Réchaud à gaz propane à deux feux et four, électrovanne à remplacer
- Système de réfrigérateur/congélateur à chargement par le haut Alder/Barbour
- Plans de travail en Corian dans la cuisine et les toilettes
- Vaisselle de cuisine avec support de rangement
- Réceptacle à déchets intégré
- Éviers doubles en acier inoxydable avec planche à découper
- Système d'eau chaude/froide sous pression
- Chauffe-eau électrique
Électronique/Électrique
- Radio VHF avec télécommande de cockpit et antenne de mât
- Machine à vent Raytheon ST-60. Besoin de réparation/remplacement
- Raytheon ST-60 Profondeur et Nœud
- Autopilote Raytheon 4000. Besoin de réparation/remplacement
- Stéréo AM/FM/CD
- Panneau électrique AC & DC avec voltmètres
- Jauges de réservoir de carburant, d'eau et de retenue
- Chargeur de batterie AC
- Batterie de démarrage AGM
- Batteries de maison AGM
- Alimentation à quai AC avec cordons et adaptateur 15/30
Voiles/ Gréement
- Grand-voile enroulée dans le mât
- Génois 125%
- Voyageur de grand-voile sur l'arc
- Windex de tête de mât
- Système d'enroulement de voile d'avant
- Vang de bôme solide Selden
- Winches auto-tailing Lewmar
- Arc en acier inoxydable avec commandes de voyageur principal
- Halyard de rechange (spinnaker)
Pont / Matériel
- Porte de transom à passage, échelle de baignade et douche chaude/froide
- Pompe de cale électrique et manuelle
- Package de sécurité requis par l'USGS
- Cordages d'amarrage et pare-battages
- Taquets d'amarrage au milieu du navire
- Guindeau électrique avec package d'ancre amélioré avec chaîne et cordage
- Douche de transom chaude/froide
- Fond peint en décembre 2024 avec nouveaux zincs
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
