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Corsair 31CC #206

€73 231 Prix ​​demandé: US$85 000

Présenté par:

The Multihull Source

3 Narrows Rd
Wareham, MA, 02571
États-Unis
508-859-9171

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Marque Corsair
Modèle 31CC #206
Année 2002
Condition Occasion
Prix US$85 000
Part(s) en co-propriété 1
Type Voile
Classe Multicoques (Voile)
Longueur 9.45 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Composite
Location Oranjestad, Aruba
Longueur Hors Tout 9.4 m
Longueur à la flottaison 9.14 m
Bau 6.83 m
Tirant d'eau max. 1.68 m
Tirant d'eau min. 0.41 m
Déplacement 3800 livres
Hauteur libre max. sous ponts 14.94 m
Hauteur sous barrot 1.83 m
Marque du moteur Honda
Modèle de moteur High Thrust
Carburant Essence
Puissance 15 hp
Localisation Tribord
Architecte Ian Farrier
Fabricant Corsair Marine
Forme de la coque Trimaran

Description

INFINITY est le Corsair 31CC coque #206 (CC = Cockpit central ou cabine arrière)

Ce Corsair 31CC de 2002 est la configuration avec le compartiment de tête fermé à tribord du puits de dérive.

Le propriétaire a pris livraison en Allemagne et a navigué largement dans la région de la mer du Nord. Il a ensuite investi dans de nombreuses améliorations significatives avant de naviguer en solitaire vers la mer des Caraïbes. Il a d'abord fait un voyage non-stop de Hollande à Lagos, au Portugal, puis de là, transatlantique vers Chaguaramas à Trinidad et Tobago. Il a ensuite navigué dans les îles Sous-le-Vent, les Antilles néerlandaises, les BVI, la République dominicaine.

INFINITY est maintenant à Aruba.

Les améliorations comprenaient :
Un mât en carbone sur mesure avec des chariots Ronstan à roulements à billes
Une bôme en carbone sur mesure
Des batteries LiPo
Renforcement du puits de dérive
Une arche en carbone montée au-dessus de la cabine arrière - supporte le panneau solaire, l'antenne GPS et l'anémomètre à vent
La grand-voile et le foc du voyage transatlantique ont récemment été remplacés

CE BATEAU N'A PAS DE REMORQUE

Dimensions

• Longueur hors tout : 31 pi 0 po (9,4 m)
• Longueur à la flottaison : 30 pi 0 po (9,15 m)
• Largeur ouverte : 22 pi 5 po (6,84 m)
• Largeur repliée : 8 pi 2,5 po (2,5 m)
• Tirant d'eau minimum : 1 pi 4 po (0,41 m)
• Tirant d'eau maximum : 5 pi 6 po (1,68 m)
• Déplacement : 3890 lb (1 746 kg)
• Hauteur sous le pont : 49 pi 0 po (14,94 m)

Surfaces de voile :
Grand-voile - 429 pi² (37,9 m²)
Foc - 218 pi² (20,2 m²)
Screacher - 449 pi² (41,6 m²)
Spinnaker - 1003 pi² (93,2 m²)

Moteur

• Moteur Honda de 15 ch avec arbre extra long et hélice à fort poussée

• Heures de fonctionnement : Environ 350 heures
• Réservoir de gaz de 3 Gal (12L)
• 18 Gal (70L) dans des bidons de rechange

Hébergements

• Hauteur sous barrot de 6' (1,8 m) dans la cabine principale avec des couchages pour 4 personnes (2 dans la cabine arrière et 2 dans le v-berth).

• C'est l'agencement avec le compartiment de toilettes fermé à tribord du puits de dérive. Comprend des toilettes marines et un comptoir de vanité avec un lavabo et du rangement. Le robinet du lavabo est l'un de ces modèles à douchette, il fait donc également office de pommeau de douche.

• Toilettes marines avec réservoir de retenue et évacuation par-dessus bord
• Eau froide sous pression dans la cuisine et les toilettes
• Douche dans les toilettes

• Eau : 20 Gal (68L)
• Réservoir : 10 Gal (34L)


Galerie

• Réchaud de camping Coleman 533 à double carburant
• Évier en acier inoxydable installé avec évacuation par-dessus bord.

Électronique

• Traceur de cartes Raymarine
• Pilote automatique - Gouvernail de vent avec capteur de vent B&G et Autonnic (Google capteur de vent Autonnic)
• ICOM VHF avec AIS


Électrique

En 2023, les équipements électriques ont été entièrement rénovés
• 2 batteries LiPo 125Ah légères
• Panneau solaire sur l'arche de tableau arrière
• Pile à hydrogène pour la recharge de la batterie de secours
• Arche de tableau arrière en carbone pour le solaire et les instruments
• Tous les feux de navigation et les lumières intérieures remplacés par des LED


Voiles

• 2023 Quantum en carbone intégral, tête allongée
• 2025 Quantum en carbone intégral avec foc à enrouleur
• Même voiles que ci-dessus en tant que sauvegardes, de 2016
• 1 foc Calvert supplémentaire
• 2018 Code2, avec un enrouleur à ligne continue
• Screacher (Code 1)
• 1022 ft² (95m²) spi
• 2 focs de tempête
• 1 grand-voile de tempête

Pont

• Mât Axxon CARBON de 42,5' avec rail de mât Ronstan (2017)
• Bôme Axxon en carbone
• Étrave en fibre de carbone sur mesure (un peu plus longue)
• Câbles de capshrouds en Dyneema et drisses de tête de mât (neufs en 2023)
• Filin de tête neuf en 2023
• Filets de proue et d'aile Grey Sunrise
• 4 winches Harken auto-tailing (sur le toit de la cabine)
• 2 winches Harken sur le bordé du cockpit
• Drisses menées au cockpit
• Capote
Arche arrière en carbone pour panneaux solaires et instruments

Équipement de sécurité

• Ancre de mer d'urgence parachute en haute mer
• EPIRB
• 3 gilets de sauvetage à gonflage automatique
• Lignes de sécurité
• Canot de sauvetage d'urgence à gonflage automatique pour 4 personnes
• 1 foc de tempête fonctionnel
• 1 plus petit foc de tempête
• 1 voile de secours
• Fusées électroniques
• Fusée à faisceau laser
• GPS portable de secours
• Sextant professionnel
• Kit de déviation de foudre pour diriger l'énergie dans l'eau, pas à travers la coque

Supplémentaire

• Tapis de sol intérieur gris
• Filets gris Sunrise
• Coussins intérieurs (en stockage donc non photographiés)
• Annexe gonflable de 9’ (2,7 m) avec moteur hors-bord Tohatsu 5HP 4 temps
• Kayak gonflable Aquaglide
• Ancre de 15 kg avec chaîne de 15 m plus cordage de 50 m
• Ancre de rechange de 10 kg
• Échelle d'embarquement
• De nombreuses pièces de rechange (cordes Dyneema, pièces de rechange Ronstan pour le rail de mât, de nombreux outils, accessoires pour le gréement (manilles souples et rigides, poulies à snatch, etc.)
• Pièces de rechange pour moteur Honda
• Canot de sauvetage automatique gonflable pour 4 personnes
• Défenses / Cordages de quai
• Housse de coque principale Sunbrella pleine longueur
• Tout l'équipement de levage/abaissement du mât est inclus

Avertissement

Le Multihull Source offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Wareham, MA, 02571
États-Unis
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