Catana 581

Nous venons de terminer notre passage atlantique (10 janvier 2026) de la Grèce à Trinité après une importante remise à niveau en Grèce en 2025. BLUE MOON est un VRAI VOILIER et NON un "condo sur quilles". Bien qu'elle soit confortable à vivre dans le port ou à l'ancre, ce bateau est confortable grâce à sa capacité à bien naviguer sous presque tous les angles, en toute sécurité et à une très bonne vitesse de croisière. Il y a une raison pour laquelle les gens aiment les Catana et BLUE MOON ne fait pas exception.

BLUE MOON est plus qu'un simple bateau rapide ; c'est un yacht autonome. En 2025 et 2026 (actuellement), elle a subi une remise à niveau complète pour se préparer à une traversée de l'Atlantique et à une future traversée du Pacifique. Ce n'est pas un simple rafraîchissement cosmétique ; c'était une renaissance mécanique et électrique complète. De la reconstruction mineure de la transmission et du nouveau gréement fixe aux énormes batteries lithium 24v de 1700Ah, chaque système critique a été remplacé ou amélioré.

Ce n'est pas un projet ; c'est un navire d'expédition clé en main prêt à naviguer immédiatement.

POINTS FORTS DE LA REMISE À NIVEAU (2025-2026 en cours)

VITESSE & PUISSANCE : 2 x NOUVEAUX moteurs Yanmar 110HP Common Rail (2022, environ 650 heures) entraînant de nouvelles hélices Gori (octobre 2025).

TRANQUILLITÉ D'ESPRIT : NOUVEAU gréement fixe (octobre 2025) – 100 % assurable.

ÉNERGIE ILLIMITÉE : Une énorme batterie lithium Valley 24v 1700Ah associée à >5kW de solaire et 2x onduleurs Victron Quattro 8000W acceptant 110v & 220v ! Faites fonctionner la climatisation toute la nuit sans le générateur.

PRÊT POUR L'EXPÉDITION : Centre de plongée à bord (compresseur 220v + 4 bouteilles et BCD), dessalinisateur et connectivité Starlink.

VISITE DÉTAILLÉE DU NAVIRE

1. COQUE & PERFORMANCE (Le pedigree Catana) Le 581 est construit pour les marins qui veulent arriver les premiers. La coque est construite en sandwich de mousse GRP et renforcée avec de la fibre de carbone/Twaron (aramide) dans les zones à forte contrainte pour une rigidité incroyable et une résistance aux chocs.

Foils : Permettent un accès en eaux peu profondes (1,05 m de tirant d'eau) et une excellente capacité de remontée au vent.

Pont supérieur haut : Élimine les coups de mer dans les mers agitées, garantissant un passage confortable.

Navigation : Voiles Crusader complètes de 2022 (grand-voile, génois 150 %, solent/jib) plus un NOUVEAU (octobre 2025) spinnaker stabilisé Oxley (version Parasailor) pour une vitesse au vent sans effort.

2. LA "STATION ÉNERGIE" (Nouveau système 2026) Le système électrique de BLUE MOON rivalise avec celui d'un superyacht. Le bateau est conçu pour vivre "hors réseau et hors du port" indéfiniment.

Batteries : Banque Lithium Valley LiFePO4 24v 1700Ah (Nouveau février 2026).

Solaire : NOUVEAU (février 2026) Arche sur mesure avec hardtop existant abritant un >5kW+ de panneaux solaires, géré par des contrôleurs Victron BlueSolar MPPT.

Onduleurs : 2 x Victron Quattro 8000W (16kW de puissance totale) – accepte l'alimentation à quai mondiale (110V/220V). Produit également 110v et 220v chacun, avec 12v & 24v.

Gestion : Commutation numérique CZone complète et intégration Victron Cerbo GX (2026) avec relais vers le générateur.

Générateur : Cummins Onan 11kW Marine QD (2022) (alimentation de secours, 1500 heures, à peine utilisé maintenant).

3. HÉBERGEMENTS (Version propriétaire)

Coque tribord (propriétaire) : Entièrement dédiée au propriétaire. Comprend un lit queen island, un bureau/vanité, un espace de rangement extensif et une salle de bain de type spa avec une douche séparée.

Coque bâbord (invités) : Cabines doubles spacieuses avec salles de bains et douches privées.

Contrôle climatique : Système de climatisation Frigomar Inverter 55k BTU (5 unités de traitement d'air) – ultra-efficace et silencieux.

Buanderie : Machine à laver domestique Haier dans un espace utilitaire dédié.

4. NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE

Traceurs : B&G Zeus 3 écran tactile.
Capteurs : Radar B&G Halo, transcepteur AIS et sonar ForwardScan.
Pilote automatique : Système B&G avec nouvelle pompe et moteur (octobre 2025).
Internet : Matériel haute performance Starlink installé.

5. JOUETS & ANNEXE

Annexe : Zodiac Pro 4.2m RIB (2012) avec nouveaux tubes Hypalon (octobre 2025) et Honda 40HP 4 temps (performance de 25 mph+).
Plongée : Compresseur de plongée professionnel Coltri MCH 6 (2021), 4 bouteilles montées sur rack, avec palmes, masques et BCD.

Atelier : Compresseur d'air de navire dédié (BK1190) pour outils et maintenance.

Équipement d'ancrage et autres (Le "Pack Bien Dormir")

Ancre principale : Ancre Rocna de 50 kg (110 lb) (octobre 2025). La référence en matière de puissance de maintien.

Chaîne : Massive chaîne de 150 m (492 ft) de 12 mm. Permet un ancrage sûr dans des mouillages profonds où d'autres bateaux ne peuvent pas aller.

Secondaire : Ancre Delta de 40 kg (de secours).

Guindeau : 5hp sur mesure, très puissant avec télécommande au poste de pilotage.
 
AUTRES :

A. Équipement de mouillage (À mettre dans "Équipement de pont et de coque")

Fenders : 10 x fenders lourds

Lignes de quai : Ensemble complet de lignes de quai tressées de 1 pouce (Nouveau 2025).

B. Équipement de sécurité (À mettre dans "Équipement supplémentaire" ou "Sécurité")

Canot de sauvetage : 8 personnes, service dû en octobre 2028.

EPIRB : par exemple, RescueMe, dernière version, NOUVEAU octobre 2026.
Gilets de sauvetage : 4 x Deckvests Spinlock avec stroboscopes."

Nouvelle peinture de fond (février 2026), enrouleur réparé sur la voile d'avant, de nombreuses réparations et améliorations de gréement en cours pour le prochain propriétaire. Ou, pour nous diriger vers le Pacifique.