Catalina 470

Hébergements

Disposition à deux cabines et deux salles de bain avec la cabine propriétaire à l'arrière et un lit pullman à l'avant. Salon principal avec cuisine en U sur le côté bâbord, équipée d'un réchaud à propane à 4 feux et d'un four, réfrigérateur, congélateur et micro-ondes. Devant la cuisine se trouve un grand coin salon autour d'une table à manger pliante. En face de la dinette se trouvent un canapé et un poste de navigation avec table à cartes. Télévision dans la cabine principale. Salle de bain avant et arrière avec douche, eau chaude et froide sous pression, réservoir de retenue, broyeur, vanne en Y. Unité combinée laveuse-sécheuse dans la salle de bain avant, lit en pipe dans la cabine avant, fauteuil pivotant dans la cabine arrière.

Système de direction

Système de direction à deux roues

Électronique

• Profondeur Raymarine, nœud
• Vitesse et direction du vent ST60 (ne fonctionne pas)
• VHF Standard Horizon
• Stéréo Sony
• Autopilote
• Raymarine es12 MFD
• Radar
• AIS
• GPS
• Traceur
• 2 haut-parleurs de cockpit, 2 haut-parleurs intérieurs
• TV,
• Radio SSB installée nécessite une antenne

Système électrique

• Climatisation à 3 zones
• Propulseur d'étrave
• Générateur Panda (nécessite un service)
• 3 batteries 8D
• 1 batterie groupe 31
• Onduleur

Voiles

• Grand-voile enroulable (original)
• Génois enroulable
• Halyards et ris à l'arrière
• Winch électrique
• Point de fixation de l'étai intérieur installé en usine

Équipement et équipement de course

Dodger, bimini, connecteur, housses de roue, housses de treuil. Grand cockpit avec doubles barres, table de cockpit pliante, plateforme de baignade à l'arrière avec échelle de baignade, douche de cockpit, coussins de cockpit. Guindeau électrique, pompe de lavage, ancre CQR et ligne, puits d'ancre, rouleau d'ancre. Deuxième ancre, pompes de cale manuelles et électriques, cordages de quai, pare-battages, lignes de vie doubles, rampes avant et arrière, davits, crochet de bateau.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.