Catalina 42 MkII

Hébergements

"Windancer II" est un aménagement traditionnel de 2 cabines / Pullman. Cuisine en forme de "L" à bâbord du couloir avec un grand garde-manger à l'arrière et à bâbord. Grande dinette en forme de U au milieu à bâbord avec une table qui se rabaisse pour se convertir en lit double. Adjacent à tribord se trouve une station de navigation avec une chaise pivotante et un banc court à l'arrière et au milieu du navire. À l'avant, il y a un lit queen Pullman avec un espace de rangement ample sous le lit et à tribord, il y a des tiroirs, des placards et un placard suspendu en cèdre. À l'avant, il y a une salle de bain complète avec une douche séparée. En allant vers l'arrière et à tribord du couloir, il y a une salle de bain "humide" avec accès depuis le salon et un accès privé à la cabine arrière avec un lit double en ligne, un placard suspendu et des tiroirs.

• Hauteur sous barrot de 6'8"
• Teck dans tout l'intérieur
• Sol en teck et holly
• (9) hublots ouvrants et (6) ports ouvrants
• Housses de coussins en matériau bleu foncé avec des rayures blanches
• Les deux salles de bain ont des toilettes électriques
• TV Samsung dans le salon
• TV Sharp Aquos dans la cabine Pullman
• (2021) Satellite TV Trac Vision

Galerie

La cuisine en forme de "L" se trouve à bâbord du passage. Idéale pour travailler en mer ou à l'ancre. Espace de rangement et plan de travail ample.

• GRANDE garde-manger à l'arrière de la cuisine
• Réfrigérateur/congélateur Novakool à chargement par le haut et à l'avant (2018) 2868 $
• Réchaud et four à gaz propane Princess à 3 feux sur cardan
• Plan de travail rabattable pour un espace de travail supplémentaire
• Zone de stockage isolée à chargement par le haut avec drain.. à utiliser comme stockage sec ou boîte à glace supplémentaire
• Micro-ondes Samsung
• Évier double en acier inoxydable profond
• Eau chaude / froide sous pression

Électronique et Électrique

La station de navigation est située à l'avant du salon et le long du côté tribord, avec une chaise pivotante. Ample espace pour ajouter des équipements électroniques futurs. Le panneau 12V 110V est juste à droite à portée de main.

• (2018) Radar Raymarine - monté sur le mât arrière
• (2018) Radar/Traceur de cartes Raymarine Quantum 18" au poste de pilotage $11,630 / package
• (2018) Répéteur Raymarine Axiom 9 à la station de navigation
• (2021) Pilote automatique Raymarine avec télécommande portable
• Raymarine ST60 Nœud - Profondeur - Vitesse du vent/point
• Radio VHF Horizon Intrepid
• (2018) Transcepteur AIS 650 Classe B
• (2020) ICOM IC-M805 Bande latérale unique $5893
• Stéréo Fusion avec Bluetooth
• Compas Ritchie SP5C au poste de pilotage

• (2020) 3-4D batteries AGM pour la maison / 1-GP27 AGM pour la batterie de démarrage
• Cordon d'alimentation à quai de 50' 30amp
• Interrupteur Pergo
• (2019) Connexion et cordon Smart Shore $915
• Inverter Heart / Link 2000

Moteur

Yanmar     56 ch    4JH3BE     4cyl    FWC

• Environ 1003 heures
• Hélice à 3 pales
• Arbre en SS de 1 1/4"
• Barre d'urgence
• Roue Edson Destroyer de 44" - en cuir
• Service annuel par Marty Chin

Voiles et gréement

"Windancer II" a un double étai, quille montée anodisée, gréement en tête de mât avec toutes les lignes menées vers l'arrière jusqu'au cockpit vers les bloqueurs de cordage Garhauer et les winchs Lewmar.

• Charleston Spar
• (2020)   NOUVEAU gréement fixe 10 325 $  Rogue Rigging 
• Leisure Furl Boom 
• Doyle  9.4 Dacron enrouleur de grand-voile (2019) 4 626 $
• (2019) Doyle 9.4 Dacron enrouleur de foc 110%  3 485 $
• Système de tête enrouleur Schaeffer 3100 
• (2019) Doyle Asy Spinnaker avec manchon  4 220 $
• Winch de cockpit Lewmar 40 ST
• Winch de cockpit Lewmar 44 ST ÉLECTRIQUE
• (2) winchs primaires Lewmar 54 ÉLECTRIQUE
• Système de bloc de grand-voile Garhauer 6:1
• Voyageur de grand-voile à roulements à billes Garhauer avec chariot et réglable depuis le cockpit
• Vang de bôme rigide réglable
• (2020)  Pôle de whisker Forespar  2 036 $
• (2018) Chariots de génois réglables E-Z Glide 539 $
  
• (2017) Câbles de vie 1 428 $

• I=53'0"
• J=16'5"
• P=46'9"
• E=15'6"

Pont et coque

• Coque en fibre de verre solide stratifiée à la main avec grille structurelle complète
• Revêtement en résine vinyleester pour résister au cloquage osmotique
• Plateforme en fibre de verre avec antidérapant moulé (bicolore blanc et gris)
• Quille à aileron en plomb
• Gouvernail elliptique profond
• Pulpit avant double haut
• Locker à ancre moulé pour le stockage de la chaîne et du cordage sous le pont avec double rouleau
• Winch électrique Maxwell 1000
• Ancre Rocna 20 (44 lb) avec 300' de chaîne
• Filins de vie doubles hauts avec portes d'embarquement bâbord et tribord
• Pulpit arrière en acier inoxydable double haut avec sièges "margarita" sur les rails bâbord et tribord
• Transom traversant avec plateforme d'embarquement et coffres de rangement
• Le rail arrière se rabat pour une échelle d'embarquement dans l'eau
• Douche arrière à pression chaude/froide
• Cockpit en "T" avec bords contournés
• Table de cockpit en fibre de verre avec deux feuilles pliantes et repose-pieds
• Coussins de cockpit
• Hard dodger avec fenêtres en Eisenglass
• Davits pour annexe
• Palonnier et support pour moteur hors-bord
• Annexe (non enregistrée) et moteur hors-bord Shark 9.8 (tel quel)
• (2019) Canot de sauvetage Viking RescYouPro pour 4 personnes $3741
• (2022) Peinture de fond appliquée

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.