Catalina 36 MkII

Catalina 36 Mk II 2002 # 2065 "Bluebird"

Ce Catalina 36 Mark 2 de 2002, ayant eu deux propriétaires, a été bien entretenu et largement amélioré ces dernières années ; y compris un tout nouveau traceur de cartes Raymarine, radar, pilote automatique et instruments sur un réseau NMEA 2000 ; un propulseur d'étrave ; hélice à pales repliables MaxProp à trois pales ; commandes de guindeau haut/bas au lieu de standard uniquement haut ; chaîne supplémentaire ; panneaux solaires sur un nouveau Bimini ; et de nombreuses autres améliorations. Se présente très bien.

Caractéristiques (mis à jour 7/2025)

Dodger rigide Wave Stopper avec panneaux en polycarbonate (deux nouveaux)

Grand-voile et foc radial North en très bon état (2011)

Lazy Jacks avec housse de voile plus récente ; foc enrouleur

Moteur Universal m35b avec 604 heures de fonctionnement

Coussins de cockpit et housse de binnacle

Table de cockpit en fibre de verre améliorée d'origine

VHF avec micro RAM dans le cockpit

Guindeau Maxwell VW 800 (avec 200 pieds de chaîne + 150 pieds de ligne) avec ancre Bruce. Amélioré avec solénoïde haut et bas et interrupteurs au pied (2025 énorme amélioration par rapport aux Catalinas d'origine)

Ancre arrière et chaîne ; 300 pieds de ligne flottante à l'arrière

Intérieur traditionnel spacieux avec coussins de remplissage

Chauffage diesel Webasto Air Top avec quatre sorties (cabine arrière, salle de bain, cabine avant et cabine principale)

Banque de batteries de maison Crown de 400 ampères-heure (2 cellules humides 4D)

Nouveau réseau NMEA 2000 (2024)

Nouveau traceur de cartes Raymarine (Axiom 9”), radar (Doppler 2), instrument i70s (profondeur, vitesse, point de vent/vitesse), pilote automatique Evolution avec instrument p70s (2024).

Nouveau réfrigérateur à compresseur Alder Barbour et évaporateur (2023)

Nouvelle chaîne stéréo Fusion (2023)

Nouveaux haut-parleurs de cockpit Poly Planar (2023)

Nouveaux haut-parleurs de cabine JBL (2023)

Nouveau moniteur de batterie (Victron) (2023)

Nouveau chargeur de batterie de 40 ampères (2023)

Nouveaux panneaux solaires de 675 watts (2023-4)

Nouveau cadre de solaire/Bimini et Sunbrella (haut pour se tenir debout sur le siège de barre) (2023)

Nouveaux contrôleurs de charge solaire Victron (2) (2023-4)

Nouvelle pompe à eau brute et nouvel impellor (2025)

Nouvel échangeur de chaleur (2022)

Nouvelle transmission ZF-15m et joint d'arbre PSS (2023 ; énorme mise à niveau par rapport au ZF-10 standard)

Nouvelle batterie de démarrage d'urgence (2023)

Nouvelles lignes de vie en acier inoxydable non revêtues (2023)

Nouvelle hélice repliable MaxProp de 15” à 3 pales (hélice fixe de rechange à 3 pales) (2023)

Nouveau propulseur d'étrave (Sidepower/Sleipner SX 50) avec joystick à la barre et télécommande sans fil (2024)

Nouvelle batterie de propulseur d'étrave et chargeur DC à DC Victron (2024)

Nouveau barbecue à propane, gilet de sauvetage et support de moteur hors-bord dans le cockpit (2023)

Nouveaux drains d'évier en acier inoxydable au lieu de plastique

Journal d'utilisation et notes depuis 2021

Nouvelle annexe RIB West Marine (2024)

Entretien et améliorations de Bluebird

2021 (avant l'achat)

Nouvelles batteries de maison

Hissage et peinture de fond

Coque polie et cirée

Revêtement d'hélice et d'arbre

Changement de liquide de refroidissement

Changement d'huile

Changement de filtre à carburant

Nouvel échangeur de chaleur

Nouveau thermostat

Nouvel impellor

Nouveau joint d'arbre PYI sans goutte

Nouveau commutateur de pompe de cale

2021

Changement d'huile et de filtre

Nouvelle chaîne stéréo Bluetooth Fusion

Nouveaux haut-parleurs de cockpit ; nouveaux haut-parleurs de maison

Nouveau moniteur de batterie Victron

Nouveau panneau solaire sur le dodger (175 watts)

Nouvelle batterie de démarrage séparée

Nouveau chargeur de batterie (40 ampères prêt pour lithium)

Réservoir de carburant nettoyé et carburant poli

2022

Cadre de Bimini avec 2 panneaux solaires (150 watts chacun)

Housse Sunbrella pour Bimini

Nouvelles lignes de vie en acier inoxydable Suncor

Nouvelle chaîne d'ancre (200 pieds plus 150 pieds de ligne)

Cockpit/plateforme poli/ciré

Nouvelle pompe à macération

Nouveau compresseur et évaporateur de réfrigérateur

Nouvelle pompe à eau brute du moteur

Remplacement de la courroie de l'alternateur du moteur

Changement d'huile et de filtre

2023

Nouvelle transmission

Nouvelle plaque d'amortissement

Hissage, peinture de fond, zincs, polissage/cirage de la coque (octobre '23)

Changement d'huile

Changement de fluide ATF

Raffinage des escaliers de la passerelle

2024

Installer un panneau solaire supplémentaire de 200 watts sur le cadre de Bimini (et contrôleur Victron)

Installer un propulseur d'étrave, un chargeur DC à DC et une batterie dédiée (juin 24)

Fond nettoyé, nouveaux zincs et MaxProp graissé

Nouvelle annexe RIB West Marine

2025

Changement d'huile et de filtre

Nouveau Raymarine Axion 9, réseau NMEA 2k

Nouveau pilote automatique Evolution, nouvel instrument Raymarine i70

Fond nettoyé, nouveaux zincs, MaxProp graissé

Non sur le bateau mais disponible avec la vente :

Foc de tempête avec drisses

Chaise de navigation

Bluebird est propre et prêt pour les inspections. Ce Catalina avec ses mises à jour étendues est la meilleure valeur sur le marché aujourd'hui. Un album photo haute résolution est disponible sur demande. Amarré à Anacortes, Bluebird est disponible pour des visites sur rendez-vous. Contactez-nous aujourd'hui pour toute question ou pour organiser une visite.