Beneteau Oceanis Clipper 331
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G. Winter's Sailing Center
États-Unis
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | Oceanis Clipper 331 |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$46 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.06 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Riverside, New Jersey, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.34 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.3 m |
| Bau | 3.4 m |
| Tirant d'eau max. | 2.11 m |
| Tirant d'eau min. | 0.89 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-lifting |
| Hauteur libre max. sous ponts | 13.79 m |
| Hauteur sous barrot | 1.91 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Westerbeke |
| Modèle de moteur | 30-C-3 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2014 |
| Puissance | 25 hp |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Heures de moteur | 2100 |
| Fabricant | Group Beneteau |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 18.5 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 48 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 22 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
2002 Beneteau Oceanis Clipper 331 - Sur le marché maintenant !
Amity est le choix parfait pour un couple ou une petite famille. Construit pour le confort et la facilité de manœuvre, celui-ci est assez petit pour des excursions de week-end ou de la navigation de jour, mais prêt pour des voyages plus longs aussi ! C'est vraiment un bateau à tirant d'eau faible avec des doubles gouvernails et, avec le safran relevé, un tirant d'eau de seulement 2 pieds 11 pouces. Lorsqu'il est nécessaire pour la stabilité en mer, le safran peut être abaissé pour un tirant d'eau de près de 7 pieds. La hauteur du mât de 45 pieds 3 pouces peut dégager tous les ponts de l'ICW. La grand-voile et le foc sont enrouleurs avec des lignes menant à l'arrière vers le cockpit. Il y a un contrôle de cockpit pour le guindeau, rendant le bateau facile à manœuvrer en solo.
En dessous, il y a un généreux V-berth et une énorme cabine arrière, pouvant accueillir quatre personnes confortablement. Le salon comprend une table de dinette à rabat qui se plie lorsqu'elle n'est pas utilisée. Il a de beaux détails en teck et se sent léger et aéré avec plusieurs hublots et écoutilles. Il y a beaucoup de rangement, y compris un porte-bouteilles.
Il y a beaucoup de récentes améliorations, y compris une pompe à eau et un réfrigérateur (2024), un nouveau guindeau électrique (2023), et des voiles remplacées par Quantum en 2021.
Caractéristiques :
Hébergement :
- Cuisine en forme de U à bâbord
- Toilettes avec douche à tribord
- Spacieux salon principal avec dinette à tribord et banquette à bâbord
- Rangement généreux derrière et sous les banquettes
- Hauteur sous barrot de 6' 3"
- Grand V-berth avant
- Immense cabine arrière avec lit king
Cuisine :
- Évier double en acier inoxydable
- Eau chaude et froide sous pression
- Nouveau robinet avec douchette (2023)
- Réchaud à propane à 2 feux avec four
- Réfrigérateur/congélateur Dometic/Adler Barbour - 12 V (2024)
- Chauffe-eau marin de 6 gal.
- Beaucoup d'espace de rangement
Électronique :
- Autopilote Raymarine
- Sondeur Raymarine
- Radio avec 4 haut-parleurs (cockpit et salon)
- Radio VHF à la station Nev
- Traceur de cartes Garmin 741 XS (hors date)
- Indicateur de vent (non fonctionnel)
- Radar (non fonctionnel)
Électrique :
- 2 panneaux solaires montés sur le toit de la cabine
- 1 batterie de démarrage de groupe 24 (2025)
- 2 batteries de service de groupe 27 (2025)
- Guindeau électrique AnchorLift (2025)
- 2 onduleurs
- 2 prises 12V dans le piédestal du cockpit
- 2 cordons d'alimentation de quai de 30 ampères
Mécanique :
- Toilettes manuelles (toilettes et pompe remplacées en 2023)
- 2 réservoirs de propane de dix gallons stockés dans le coffre du cockpit
- Pompe de cale électrique
- Nouvelle arbre d'hélice et hélice (2023)
- Pompe à carburant remplacée (2021)
- Conducteurs de carburant remplacés (2021)
- Pompe à eau remplacée (2024)
Voiles et gréement :
- Mât et espars en aluminium
- Enrouleur de mât Z-Spar
- Foc enrouleur
- Grand-voile - Quantum Sails (2021)
- Génois enrouleur à 140% - Quantum Sails (2021)
- 3 winches auto-tailing Lewmar
Coque et pont :
- Pulpits avant et arrière en acier inoxydable
- Double filières
- Gril Magma
- Coussins de cockpit en mousse cellulaire recouverts de vinyle
- Bimini et Dodger avec pièce de connexion
- Ancre de 35 lb avec plus de 80 pieds de chaîne de 3/8" et plus de 100 pieds de cordage
- Deuxième ancre Danforth de rechange
- Peinture de fond (2023)
- Support de moteur hors-bord avec grue
- Plateforme de baignade avec échelle d'embarquement
- Douche extérieure avec eau chaude et froide
- 2 sièges de rail arrière pliants avec porte-gobelets
- PFD et Lifesling
- Fenders et cordages de quai
Propulsion :
- Moteur diesel Westerbeke de 25 hp (Modèle - 30-C-3) de 2014
- Plus de 2100 heures moteur
- Réservoir de carburant de 18,5 gal
- Hélice à 2 pales
- Doubles gouvernails
Autre :
- Quille relevable entretenue et peinte en 2024
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
G. Winter's Sailing Center
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance