Beneteau Oceanis 393

Construction

Coque en GRP blanche
Coque ramenée au gel coat et 5 couches d'époxy appliquées (2020)
Pont en GRP blanc intégré antidérapant
Superstructure en GRP blanche
Transom en forme de cuillère
Quille en aileron
Gouvernail à lame

Machinerie

Volvo Penta D2 55
Original mais reconstruit avec des pièces d'origine en 2023
1850 heures au total, 350 heures depuis la reconstruction
Pompe à diesel révisée
Boîte de vitesses Volvo
Transmission par arbre vers Bruntons Autoprop
Coupe-câble
Générateur éolien

Électriques

Tension de bord 12v et 220v
4 x batteries domestiques lithium Megacell de 200Ah (2022)
Batterie de démarrage moteur de 100Ah (2023)
Chargeur de batterie Victron Multiplus 3000
2 x panneaux solaires
Contrôleur de charge Victron BlueSolar MPPT100/50
Alimentation à quai

Réservoir

Réservoir de carburant en plastique de 135 litres
2 x Réservoirs d'eau en plastique, capacité totale de 500 litres
2 x Réservoirs de retenue en plastique de 45 litres

Gréement et Voiles

Gréement en sloop
Mat en aluminium
Gréement dormant en acier inoxydable (d'origine)

Treuils
2 x Treuils principaux électriques Lewmar 48
Treuil de drisse Lewmar 35

Voiles
Grand-voile blanche à ris en plaque
Génois à enrouleur blanc
Toutes les voiles en excellent état, retirées et nettoyées à la fin de chaque saison.

Hébergement

Capacité de 4 personnes dans 2 cabines plus 2 dans le salon
Cabine principale avant avec lit double décalé sur tribord
Salle de bain attenante à l'avant
Salon traversant avec sièges en U sur tribord
Rangement ample sur bâbord
Cuisine en U sur tribord
Poste de navigation sur bâbord
Salle de bain du salon à l'arrière du poste de navigation
Grande cabine arrière avec lit double
Boiseries intérieures en cerisier foncé
Chauffage de cabine diesel Eberspächer avec une hauteur sous plafond moyenne de 6 pieds 5 pouces
Intérieur en excellent état
Soutes sèches et impeccables

Domestique

Cuisinière à gaz avec four, grill, et 3 feux
Micro-ondes
Évier double en acier inoxydable
Réfrigérateur Frigoboat à refroidissement par quille
Couverts et vaisselle
Ensemble complet de casseroles, poêles et ustensiles de cuisine
Bols et assiettes Beneteau d'origine

Pont

Ancre à charrue avec chaîne de 85m/8mm plus 50m de cordage
Ancre FX23 Fortress avec 50m de cordage en plomb
Ancre de kedge de 10kg
Coffre de cockpit substantiel
6 x Amarrages
12 x Défenses
Perche de bateau
Passerelle pliante en aluminium et teck
Passerelle de rechange
Capote de pluie
Bimini
Douche de pont
Housses d'hiver complètes
Ensemble de housses d'été et de housses d'ombre latérales pour Bimini
Échelle de baignade en acier inoxydable et teck extra-longue

Navigation

Compas de binnacle
Traceur Furuno
Radar Furuno GP1650
Sondeur de profondeur Raymarine
Simrad RD68
Pilote automatique Raymarine
Clipper NavTex
AIS

Appels d'offres

Moteur hors-bord Yamaha 4 temps 4 ch
Élévateur hors-bord
Davit de canot Insta-lock
Canot Avon Hypalon 2,7 avec chaps

Sécurité

Canot de sauvetage pour 6 personnes entretenu en 2023
5 x Extincteurs
Couverture anti-feu
Pompe de cale électrique
Pompe de cale manuelle
4 x Gilets de sauvetage
Câbles de sécurité
Sac de secours
2 x Bouées de sauvetage
Réflecteur radar
Nouvelles rambardes (2022)
Système Catch-a-Lift homme à la mer
 

L'état ou le niveau de l'équipement de sécurité à bord ne doit pas être négocié après l'inspection. Il est probable qu'il soit mentionné par la plupart des experts, mais il n'est pas structurel ni une partie intégrante du fonctionnement du navire et ne doit pas être utilisé pour négocier le prix à la baisse après l'inspection. Nous vous conseillons fortement, pour votre propre sécurité, que lors de l'achat d'un yacht, vous fournissiez un nouvel équipement de sécurité plutôt que de compter sur du matériel d'occasion.

Si vous devenez le nouveau propriétaire de ce yacht, la responsabilité de le réenregistrer ou de mettre à jour les organismes officiels pour des éléments tels que l'EPIRB, le VHF, le MMSI ou l'AIS vous incombe.

Avertissement et Voyage pour Inspecter

La société offre les détails de ce navire de bonne foi. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces informations n'est pas garantie. Les informations sont uniquement destinées à servir de guide et ne constituent pas un terme de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les informations et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou pour faire réaliser un essai de moteur qui, s'il est effectué par nos soins, ne devra pas impliquer de responsabilité de notre part pour ce moteur. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Veuillez contacter Williams et Smithells pour prendre rendez-vous afin d'inspecter un yacht avant de réserver des vols ou de payer pour des déplacements. Cela afin de garantir que vous avez une réservation confirmée dans notre agenda avec le bon temps alloué pour inspecter les yachts que vous souhaitez. Nos yachts ne sont pas tous dans une seule marina, un chantier ou un port et, en saison, changent de lieu. Pour éviter toute déception, appelez ou envoyez un e-mail avant de faire des projets de voyage.