Beneteau First 36.7
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Yachtfinders Windseakers
États-Unis
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | First 36.7 |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$79 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 10.97 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Monterey, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.2 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.22 m |
| Longueur pont | 10.9 m |
| Bau | 3.45 m |
| Tirant d'eau max. | 2.21 m |
| Tirant d'eau min. | 2.21 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement | 12941 livres |
| Lest | 3847 livres |
| Surface de voilure | 657 ft² |
| Hauteur sous barrot | 1.88 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D1-30F |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2017 |
| Puissance | 28 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Architecte | Bruce Farr |
|---|---|
| Fabricant | Beneteau Yachts |
| Réservoirs de carburant | 20 gal |
| Réservoirs à eau douce | 80 gal |
| Réservoirs eau noire | 14 gal |
Description
36' Beneteau First 36.7 '02 "Athena"
Le Beneteau First 36.7 est un croiseur-régatier orienté vers la performance, conçu par Farr Yacht Design, introduit en 2002 avec plus de 100 unités construites jusqu'en 2020. Ce modèle est parfait pour les marins à la recherche d'un bateau polyvalent capable de régates compétitives, y compris en monotype, et de croisières confortables. Avec son design élégant, ses performances de navigation solides et son attention aux détails tant dans la construction que dans l'aménagement intérieur, le Beneteau 36.7 a acquis une réputation de navire bien équilibré pour ceux qui veulent le meilleur des deux mondes. Le récent remplacement en 2018 d'un nouveau moteur avec saildrive, le remplacement en 2022 des gréements courants et de soutien et la peinture de la coque en janvier 2025 garantissent un fonctionnement sans souci pour les années à venir.
Emplacement au port municipal de Monterey transférable à l'acheteur !
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Hébergements
À l'arrière sous le cockpit se trouvent des cabines bâbord et tribord. La cabine bâbord a un large lit double ; la cabine tribord a un lit simple. Des placards dans les deux cabines. Le moteur est situé sous les marches de la descente, regardant vers l'avant, la cuisine à bâbord et le poste de navigation à tribord. Plus en avant, le salon principal avec des banquettes de chaque côté et une table avec des côtés pliants. Le salon principal se termine par des toilettes/douche à bâbord et à tribord, une cabine v-berth à l'avant avec un placard.
Galerie
Réfrigérateur Coolmatic 12V
Réchaud à propane First Wave à 2 feux
Système d'eau sous pression
Chauffe-eau de 6 gallons
(2) éviers
Déshumidificateur RCA (110V)
Électronique et Navigation
Raymarine ST60 vitesse et direction du vent
Raymarine ST60 journaux de vitesse et de distance
Raymarine ST60 sondeur de profondeur
Pilote automatique Raymarine
Compas Plastimo 5”
GPS Raymarine
Traceur de cartes Raymarine C120
Radar Raymarine C120
Radio VHF Standard Horizon
Radio VHF portable West Marine
Stéréo
Électrique
12V CC et 110V CA
(3) batteries de groupe 27 (92 ampères-heure)
Chargeur de batterie Sentry 20amp
Cordon d'alimentation de quai de 50' 30amp
Pont
Ancre Fortress de 10#
Ancre Bruce de 25#, environ 150' de chaîne et 200' de cordage
Winch électrique Maxwell HRC8
Housse de grand-voile
Nouveau (2025) dodger, housses de winch et de barre, auvent, housse de bateau
Nouvelle housse de barre et stackpack (payé, pas encore livré)
Annexe gonflable West Marine de 9', hors-bord Honda de 2hp
Lumières d'ancre et de navigation
Lumière de pont
Lumières de route
Pulpit avant et rambardes
Câbles de vie et supports
Porte d'embarquement
Câbles de quai et pare-battages
Échelle de bain
Support pour hors-bord
Windex
Table de cockpit amovible
Télécommande sans fil pour le guindeau
Coque
Plateau en FBG à âme en balsa
Longueur hors tout réelle : 36,7’
Dernière peinture de fond - Janvier 2025
Voiles et gréement
Vang manuel
Hauban en tige
Régleur de hauban manuel
Mât en aluminium
Pôle de spinnaker
Enrouleur Harken Mk III sur la voile d'avant
Winches :
(2) Lewmar ST40
(2) Lewmar ST48
Voiles :
(1) Grand-voile Quantum
(1) Grand-voile Santa Cruz
(1) Grand-voile Kevlar Santa Cruz
(1) Foc auto-enrouleur Quantum 125 Dacron
(1) Voile Santa Cruz Kevlar 155%
(1) Voile de classe Santa Cruz Kevlar 110%
(1) Spinnaker de 1/2 oz.
(1) Spinnaker de .6 oz
(1) Spinnaker de croisière A2 3/4
Hauban et gréement courant remplacés en 2022
Pôles de spinnaker en aluminium et en fibre de carbone
Hall Spars
Quickvang
Chariots de génois/foc réglables
Halyards menés vers l'arrière vers les freins Lewmar
Moteur et Mécanique
Hélice repliable à 2 pales
Souffleur de cale
Alarme moteur
Filtre à carburant
Détecteur de fumée
Filtre à eau brute
Vannes de coupure de carburant pour le poêle et le moteur
Commandes moteur du cockpit
Isolation acoustique de la zone moteur
Extinction manuelle des incendies moteur
(1) pompe de cale manuelle et (1) pompe de cale électrique
Direction à roue manuelle
Toilettes manuelles
Réservoir de retenue en polyéthylène de 14 gallons
Réservoir de carburant en polyéthylène
(2) réservoirs d'eau en polyéthylène
Nouveau moteur et saildrive installés en 2018
Sécurité
(4) gilets de sauvetage
(2) extincteurs
Canot de sauvetage côtier Viking pour 6 personnes
Barre d'urgence
EPIRB
Fusées
Corne
Filins de sécurité
LifeSling
Bouée en forme de fer à cheval
Informations supplémentaires
Bateau d'un seul propriétaire
A été navigué jusqu'au Mexique
Exclusions
Tous les effets personnels du vendeur à bord sont exclus de la vente de ce navire.
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Yachtfinders Windseakers
États-Unis
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