Barberis Finot 51

Croiseur océanique rapide avec une traversée de l'Atlantique et retour à son actif, un bateau très solide construit et conçu spécifiquement pour la navigation océanique avec la création de renforts structurels dans toutes les parties pouvant subir des contraintes telles que le mât, le point d'attache des haubans, la lame de dérive, la boîte de crash à l'avant. Il dispose de 5 cabines doubles et de 2 salles de bains, appartenant à un capitaine professionnel qui l'a toujours utilisé pour la navigation au large avec des élèves. Idéal pour ceux qui souhaitent entreprendre une activité de charter avec un capitaine ou une école de voile au large. Double barre à roue. Le bateau est en excellent état et bien entretenu. Moteur Yanmar de 95 ch avec transmission en ligne d'axe, hélice Max prop et 3 réservoirs de carburant pour 450 l. Gréement en tondino remplacé en 2018, grand-voile semi-lattes et génois enrouleur, gennaker et spinnaker, intérieurs en cerisier américain, tout l'équipement de croisière avec électronique complète, radar, guindeau électrique, cuisine, réfrigérateur, réservoir d'eau de 400 l, capote et auvent. Excellentes qualités maritimes et de navigation. À facturer car enregistré au nom d'une société, il est vendu au prix indiqué + TVA

Croiseur océanique rapide avec une traversée de l'Atlantique et retour à son actif, un bateau très solide construit et conçu spécifiquement pour la navigation océanique avec la création de renforts structurels dans toutes les parties pouvant subir des contraintes telles que le mât, le point d'attache des haubans, la lame de dérive, la boîte de crash à l'avant. Il dispose de 5 cabines doubles et de 2 salles de bains, appartenant à un capitaine professionnel qui l'a toujours utilisé pour la navigation au large avec des élèves. Idéal pour ceux qui souhaitent entreprendre une activité de charter avec un capitaine ou une école de voile au large. Double barre à roue. Le bateau est en excellent état et bien entretenu. Moteur Yanmar de 95 ch avec transmission en ligne d'axe, hélice Max prop et 3 réservoirs de carburant pour 450 l. Gréement en tondino remplacé en 2018, grand-voile semi-lattes et génois enrouleur, gennaker et spinnaker, intérieurs en cerisier américain, tout l'équipement de croisière avec électronique complète, radar, guindeau électrique, cuisine, réfrigérateur, réservoir d'eau de 400 l, capote et auvent. Excellentes qualités maritimes et de navigation. À facturer car enregistré au nom d'une société, il est vendu au prix indiqué + TVA