Amel Super Maramu 2000
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SIZUN & CHARPENTIER - Yacht Broker
France
| Marque | Amel |
|---|---|
| Modèle | Super Maramu 2000 |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €210 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 15.85 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Trieste, Trieste, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 15.97 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.6 m |
| Bau | 4.6 m |
| Tirant d'eau max. | 2.05 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement (Demi-charge) | 15000 kg |
| Lest | 5000 kg |
| Hauteur libre max. sous ponts | 20 m |
| Hauteur sous barrot | 2.1 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 4JH3 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2002 |
| Puissance | 100 kW |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 2270 |
| Architecte | Amel et Carteau |
|---|---|
| Fabricant | Amel |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 600 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 1000 litres |
| Réservoirs eau noire | 2 x 40 litres |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 6 |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Présentation de l'Amel Super Maramu 2000 de 2002, un croiseur distingué qui allie élégance et performance. Avec une longueur totale de 15,97 mètres, ce navire possède une coque en fibre de verre robuste conçue en forme de déplacement, garantissant stabilité et confort sur l'eau. La quille en safran améliore ses capacités de navigation, en faisant un choix fiable tant pour les marins expérimentés que pour les nouveaux venus. Propulsé par un moteur diesel inboard YANMAR 4JH3, délivrant 100 kW, il offre une vitesse de croisière de 7 nœuds et une vitesse maximale de coque de 9 nœuds, ce qui le rend idéal pour des voyages tranquilles. Le navire dispose de deux cabines bien aménagées et de deux salles de bains, offrant amplement d'espace pour se détendre et préserver son intimité. Équipé d'un guindeau électrique, le Super Maramu 2000 garantit un ancrage sans effort, améliorant votre expérience de navigation. Ce bateau est parfait pour ceux qui recherchent l'aventure et le confort en mer ouverte.
INVENTAIRE
CABINES ET SALLES D’EAU
- Salle d’eau arrière : WC électrique, lavabo moteur 2022, douche et miroir
- Cabine avant : Deux lits simples, dont l’un peut être converti en un lit et demi à l’aide d’une mousse modifiée. Toutes les mousses et protections ont été redessinées en 2021.
- Toilettes à l’avant : WC électrique, moteur et macérateur remplacés en 2022, évier, douche, miroir de 2020.
- Cabine arrière : Lit double + coiffeuse, lits doubles, coffre-fort
HÉBERGEMENT INTÉRIEUR
- Plancher bleu
- Climatisation/chauffage 3 unités (avant, carré, arrière) nouveaux serpentins de chauffage 2022
- Eau : DESSALATOR dessalement de l’eau en 24/220 – chauffe-eau 2021, état non corrosif
- Salon : Salon (protections et sellerie à partir de 2021), réfrigérateur avec congélateur sous le siège,TV, barre de son + basse Samsung,
- Cuisine : Réfrigérateur avec panneaux en bois, réfrigérateur révisé en 2023, cuisinière à gaz avec 4 brûleurs et four ENO, 2 bouteilles de gaz, micro-ondes, double évier + robinet d’eau douce Lave-linge à remplacer, lave-vaisselle à réviser Vaisselle AMEL
NAVIGABILITÉ
- SÉCURITÉ POUR LA MER
- 2022 Afficheur multifonction Axiom 9
- 2022 Radar Doppler quantique Q24D
- 2022 Raymarine AIS 3350
- 2022 Raymarine Tridata
- Un pilote automatique raymarine
- HYDRA 2000
- GPS FURUNO
MOTEUR ET TRANSMISSION
- Moteur : YANMAR 4JH3HTE 100 hp avec environ 2770 heures, 4 cylindres avec turbocompresseur avec transmission hydraulique avec pont inférieur insonorisé, entretien continu
- Entraînement : Hélice tripale repliable, modèle original AMEL.
- 1 hélice de rechange à pale fixe.
- Propulseur d’étrave rétractable AMEL, révisé en 2022.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- Générateur ONAN 7KVA, 760 H
- 1 alternateur sur le moteur 175A
- Prises électriques 220 V à bord
- Unité de contrôle de la batterie BMV Victron (2018)
- Chargeur de batterie Dolphin 24/100A
- Chargeur de batterie Dolphin 24/30A
- Convertisseur sinusoïdal SI154
- 12 batteries de service YUASA Marine M31-100S 2021
- 1 batterie moteur 12V PRONTA L6 110 (2024)
- Arceau MPI en acier inoxydable avec support Annexe, alimentation électrique et panneau solaire 2 X 100 w + régulateur mptt
- Prise de quai et câble d’extension
MOUILLAGE
- Guindeau électrique LOFRANS, ancre et chaîne
- Deuxième ancre
GRÉEMENT
- Gréement du ketch
- Mât principal + mât d’artimon en aluminium laqué blanc
- Grand mât : 2 x jeux de flèches
- Mât d’artimon avec un jeu de flèches
- Pataras en V pour mât d’artimon
- Grand-voile : enrouleur électrique interne AMEL de l’année.
- Génois : enrouleur électrique
- Mât d’artimon : système d’enroulement manuel à l’intérieur du mât AMEL
- 2 x tangons de spinnaker et deux tangons de spinnaker AMEL
- Le gréement actuel est remplacé si nécessaire.
- TREUIL MAT : 2 x 16 ST, 2 x 44 ST
- COCKPIT : 3 x 40 ST (1 électrique), 2 x 58 ST – électrique
VOILES
- Grand-voile 2020
- L’aérostier
- Gênes révisé en 2023
- Voile d’artimon
- Service continu et remplacement des câbles
DIVERS ET SÉCURITÉ
- Divers : Fourreau de barre en cuir, balcons d’étrave en inox, matelas d’origine sur la plateforme arrière Taud d’escalier (2022), protections latérales (2022), rallonge de bimini à la bôme, échelle AMEL pour les emménagements, échelle de bain, table de cockpit, radio et haut-parleurs extérieurs, tuyaux d’arrosage,
- Sécurité : radeau de sauvetage à réviser, 3 nouveaux extincteurs, gilet de sauvetage, 1 système MOB, feux de navigation 2023, pompes de cale manuelles et électriques, capote d’escalier (2022), protections latérales (2022), extension de bimini à la bôme, échelle AMEL pour les emménagements, échelle de bain, table de cockpit, radio et haut-parleurs externes, tuyau d’arrosage.
- Annexe Lomac avec fond en aluminium, année de fabrication + moteur Tohatsu 5cv, dernière révision 2025.
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
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