Alerion Express 28

Dimensions

Ballast : 2 200
Déplacement : 5 700

Moteurs

Puissance Totale: 10

Réservoirs

Carburant : 12
Eau douce : 6

Description

L'Alerion-Express 28 est devenu l'un des designs les plus recherchés sur le marché aujourd'hui, en particulier pour ceux qui cherchent à réduire la taille sans renoncer à la qualité et à la performance. Basé sur le populaire Alerion 26 en bois, qui a été conçu à l'origine par Nathanial Herreshoff en 1912, l'Alerion 28 mis à jour (vers 1990) est la création de l'architecte naval Carl Schumacher, qui a ajouté à la ligne de flottaison et à l'intérieur tout en conservant le design et les dimensions du cockpit d'origine. Alliant les lignes traditionnelles du design original avec des techniques de construction modernes en fibre de verre, un gréement fractionné moderne et la vitesse et l'efficacité d'une quille elliptique et d'un gouvernail en spatule, l'Alerion-Express 28 offre un bel équilibre entre esthétique et performance. Que ce soit en passant à côté d'un au quai ou mieux encore, en en voyant un sous voiles, il est immédiatement clair pourquoi tant de marins sont devenus les fiers propriétaires de ce classique daysailor/weekender.

Options de l'usine

Options Commandées en Usine :

Yanmar 9hp Diesel Inboard

Colle de Drapeau Awlgrip avec Rayure Dorée et Rayure Blanche

Peinture de Fond Rouge

Ponts : Blanc Fumé Antidérapant

Coussins : Marine avec Bord Toast

Voiles : Grand Voile à Lattes Complètes avec Deux Ris

Génois : Auto-vireur sur Bôme Hoyte

Housse de Grand Voile : Marine du Capitaine

Vernis Intérieur et Extérieur

Rideau d'Intimité

Winches Principaux Auto-Tailing #30

Réservoir d'Eau Douce de 6 Gallons

Pompe de Cale Électrique

Compas de Navigation Monté sur Cloison

Windex

Échelle de Bain

Toilettes Porti-Potti

Hébergements

Peut accueillir 3 personnes, grande couchette en V à l'avant avec hublot ouvrant
Banquette simple à bâbord
Siège intégré à tribord
Sole en teck et en houx
Coussins bleus

Voiles et gréement

Mât en aluminium Hall avec doubles haubans 
Bôme en aluminium avec risée Jiffy 
Vang rigide Hall Quick (Vang de bôme) 
Système de hauban arrière Harken réglable (8:1) (dirigé vers le barreur) 
Système de chariot Harken de grand-voile (4:1) monté sur le pont arrière avec une base de cam Harken montée sur un poteau Barney et un palan
Winches principaux Lewmar 30CST 

Pont et coque

Drapeau Coque Bleue 
Rayure Or Cove
Non-Skid Blanc Cassé sur le Pont Blanc
Quille Elliptique
Gouvernail en Épée

Équipement Mécanique

Yanmar Diesel Inboard à refroidissement par eau douce
Pompe de cale électrique
Pompe de cale manuelle
Deux batteries 12V
Interrupteur de sélection de batterie
Prise 12V au panneau de disjoncteurs

Commentaires

Halcyon a été soigneusement entretenue par ses propriétaires d'origine qui ont veillé à ce qu'elle soit toujours entretenue professionnellement par l'un des meilleurs chantiers de la Nouvelle-Angleterre. Lorsque le propriétaire a commandé sa construction, il a choisi d'inclure de nombreuses améliorations, y compris une électronique complète, des toilettes marines et un pilote automatique. Halcyon est magnifique à l'intérieur comme à l'extérieur.

Fortement recommandé !

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.