Tayana 55

Réservoir

300 gal. de carburant dans deux réservoirs en acier inoxydable de 150 gal.
250 gal. d'eau dans deux réservoirs en acier inoxydable
30 gal. de réservoir de retenue en fibre de verre avec pompe à macérateur

Hébergements

Agencement intérieur de l'avant vers l'arrière :
- Cabine d'invités à l'avant avec lit en V
- Salle de bain à bâbord avec douche séparée
- Cabine d'invités avec lits superposés
- Grand salon avec banquettes à bâbord et à tribord et table
- Poste de navigation à bâbord
- Couloir central vers le dessus
- Cabine d'invités/utilitaire avec lit simple
- Cuisine en passant à tribord
- Cabine de mât à l'arrière avec lit central et salle de bain attenante

 Caractéristiques :
- L'intérieur est en état comme neuf
- Éclairages LED au plafond dans tout l'espace
- Lumières de nuit rouges et lumières de placard suspendues
- Ultra-suède blanc cassé pour les banquettes et le siège de navigation
- Menuiserie et armoires en teck finies en finition satinée polyuréthane
- Sole de cabine en teck et holly
- Housse en teck pour le mât dans le grand salon
- Tête de plafond facilement amovible
- Rampes, bordures et finitions en teck à l'intérieur
- Portes et cadres en teck massif
- Ports d'ouverture en acier inoxydable améliorés avec moustiquaires
- Rideaux sur mesure pour tous les ports d'ouverture
- Vents Dorade avec boîtes en FRP
- Tapis

Cabine d'invités avant avec un lit central en îlot, deux ports ouverts et un hublot au plafond. Il y a des étagères et des placards à bâbord et à tribord et un placard suspendu. 

Salle de bain des invités est à l'arrière à bâbord. À l'extérieur se trouve le meuble avec un lavabo en acier inoxydable, un plan de travail en Corian, un port d'ouverture, un hublot au plafond et des placards. Il y a des toilettes électriques Jabsco Quiet Flush. À l'arrière, il y a une douche séparée avec une pompe de cale électrique automatique et un port d'ouverture.  

Cabine d'invités avec un lit supérieur et un lit inférieur à tribord. Il y a des placards sous le lit inférieur et deux ports d'ouverture au-dessus du lit supérieur. Il y a un miroir encadré en laiton et une horloge en laiton. À l'avant à tribord, il y a des placards avec le placard supérieur contenant la télévision. Il y a une ouverture dans la cloison avant vers le grand salon avec une fermeture en rideau.

Grand salon dispose d'un grand canapé courbé à tribord derrière une table ronde avec un plateau pliant. Il y a un canapé légèrement courbé à tribord. Il y a deux grandes fenêtres à bâbord et à tribord au-dessus des banquettes et trois fenêtres à l'avant (les fenêtres extérieures s'ouvrent). Sur la cloison avant, il y a une horloge et un baromètre. Derrière les banquettes, il y a des placards avant et arrière, des ports d'ouverture et des étagères. La table a un placard de rangement sur la base du piédestal. Comme il s'agit d'un salon de pont, il y a de hauts plafonds avec des panneaux. Et il y a une lampe suspendue en laiton. À l'arrière se trouve un couloir central avec un escalier personnalisé à cinq marches vers le cockpit.

Poste de navigation est à bâbord avec un siège orienté vers l'avant, un bureau avec deux surfaces de travail à l'avant et à l'extérieur. À l'extérieur se trouve le panneau électrique et le panneau à distance pour le générateur. 

Cuisine est à l'arrière à tribord. L'évier est à l'intérieur et le réfrigérateur, la glacière et le poêle sont à l'extérieur. 

Chambre d'invités / utilitaire est à l'arrière du poste de navigation. Il y a un accès au moteur. Le générateur et le stockage d'outils/pièces sont sous le très large lit simple à l'extérieur.

Cabine principale à l'arrière a un lit central plus grand avec deux hublots au plafond avec moustiquaires, et cinq ports d'ouverture. Il y a des étagères à l'extérieur du lit avec des placards à portes en verre. Sous le lit, il y a plus de tiroirs. D'autres tiroirs et des placards à portes à lamelles à bâbord et un grand placard suspendu avec des portes à lamelles à tribord.

Salle de bain attenante avec une douche séparée. La douche a une pompe de cale électrique automatique. Il y a des toilettes électriques Jabsco Quiet Flush, un lavabo en acier inoxydable, des plans de travail en Corian et des placards. 

Cuisine

- Plans de travail en Corian
- Évier en acier inoxydable profond et large avec robinet à spray escamotable
- Système d'eau chaude et froide sous pression
- Cuisinière Force 10 en acier inoxydable à trois brûleurs avec four dans une alcôve en acier inoxydable
- Solénoïde de propane à distance
- Deux bouteilles de propane de 20 lb dans un coffre dédié ventilé à l'extérieur
- Chauffe-eau d'environ 12 gal., 110 volts et échangeur de chaleur du moteur|
- Réfrigération Adler Barbour à chargement par le haut et à chargement frontal
- Boîte à glace à chargement par le haut et à chargement frontal
- Isolation en mousse coulée de 4” pour la réfrigération et la boîte à glace
- Deux bouteilles de propane en aluminium de vingt lbs dans un coffre dédié ventilé à l'extérieur
- Plusieurs tiroirs, coffres, stockage à sec et poubelles avec ouverture à persiennes ou portes coulissantes
- Trois hublots ouvrants avec moustiquaires
- Miroir encadré en laiton sur la cloison arrière
- Accès supplémentaire au moteur sous l'évier intérieur

Pont

- Guindeau Maxwell 3500 avec interrupteurs au pied
- Lavage de pont avant et arrière
- Rouleaux de proue en acier inoxydable double améliorés
- Ancre Bruce de 125 lb avec 200' de chaîne HT de 3/8" sur le rouleau de proue
- Ancre CQR de 75 lb avec 20' de chaîne HT de 3/8" et 200' de cordage Samson de 3/4"
- Ancre Fortress FX-55 avec 20' de chaîne HT de 3/8" et 300' de cordage Samson de 3/4"
- Ancre Fortress FX-37 avec 20' de chaîne HT de 3/8" et 150' de cordage Samson de 3/4"

- Direction par câble Edson avec volant en acier inoxydable de type destroyer de 40"
- Dérive en acier inoxydable avec treuil électrique (3 000 lbs)

- Sièges et plancher de cockpit en teck avec bordé de cockpit en fibre de verre
 - Bordé en teck avec frappe en acier inoxydable
- Bordé de cockpit en FRP
- Cinq trappes en aluminium avec couvercles en polyéthylène sur mesure de 1/2"
- Rail de pied en aluminium avec trous de hawse et taquets d'amarrage (six)
 - Double lignes de vie avec portes à bâbord, tribord et arrière
- Pulpits de mât
- Écoutilles ouvrantes en acier inoxydable
- Garde-dorade en acier inoxydable
 - Bossoir avec grille en teck à l'arrière avec trappe
- Plateforme de baignade en forme de cuillère et échelle de baignade en acier inoxydable
- Housse d'hiver sur mesure
- Couvre-roue, électronique et commandes de moteur en toile supplémentaires
- Lignes de sécurité
- Mât de drapeau avec support - Fer à cheval
- Coussins de cockpit
- Carib 13' 2004
- Hors-bord Yamaha 30hp 2012
- Support de montage pour hors-bord
- Barre d'urgence
- Planche de plexiglas pour le companionway

Voiles et gréement

- Ketch à gréement en cutter
- Hauteur du mât 62' 6" sans antennes
- Pièces de rechange en aluminium
- Enrouleurs Profurl N52 et N42 pour les voiles d'avant
- Enrouleur de bôme Profurl MK1 et Mk3 pour la grand-voile et la misaine
- Vangs rigides de la grand-voile et de la misaine reconstruits en 2015

Voiles
- Deux focs de travail
- Grand-voile avec lattes complètes
- Misaine avec lattes complètes
- Spinnaker de 3/4 oz
- Pôle de spinnaker
- Travailleurs de grand-voile et de misaine Lewmar
- Deux rails de foc sur les deux côtés du pont avec trois chariots Lewmar de chaque côté

Treuils
- Treuils de cockpit : deux Lewmar 44 ST, deux Lewmar 54 ST, deux Lewmar 66 ST
- Treuils de mât principal : un Lewmar 48 ST, un Lewmar 40 ST, haubans de retour
- Treuils de misaine : un Lewmar 40 ST, un Lewmar 30 ST

Données de performance :
D/L 223
Ratio de confort 38.1
Valeur de l'écran de chavirement 1.8

Électronique et Navigation

- Traceur de cartes Raymarine FL80
- Antenne RADAR sur le mât de misaine
- Windex
- Console de navigation montée sur le capot de mer avec vitesse, profondeur et vent Raymarine
- Traceur de cartes GPS
- Radio VHF Standard Horizon
- Compas Ritchie Globemaster sur le binnacle
- Feux de navigation 12 V (navigation, tri-couleur/ancre/lumières stroboscopiques, tête de mât et lumières de pont)
- TV, DVD et VCR
- Stéréo

Électrique et Mécanique

- Moteur Yanmar de 140 ch turbo refroidi par eau douce avec 1142 heures
- Transmission Kamzaki modèle KMSA avec un rapport de 2,87 à 1
 - Accouplement SCATRA modèle 14100
- Arbre en acier inoxydable de 1,5"
- Maxprop - hélice à 3 pales repliable
- Éperons d'arbre

- Bac de récupération en fibre de verre
- Ventilateur de salle des machines
- Filtres à carburant Racor doubles pour le moteur avec manomètre
- Compartiment moteur isolé en mousse de plomb

- Joint d'arbre LasDrop sans goutte
- Prise et cordon d'alimentation à quai de 50 amp 110v
- Panneau électrique Newmar avec disjoncteurs, voltmètres AC et DC, et ampèremètres AC et DC à la station de navigation
- Prises 110 v dans tout le bateau
- Prises 12 V dans tout le bateau
- Système de liaison électrique

- Huit batteries AGM 8D (une à la station de navigation pour le treuil de dérive, deux pour le propulseur d'étrave sous le lit avant, et cinq sous le lit arrière)
- Inverseur/chargeur Trace 5000

- Propulseur d'étrave Vetus (avec deux batteries)
- Direction mécanique
- Pompes de cale électriques 12 V (Rule 3000 et 1500 auto/manuelle)
- Pompe de cale manuelle Henderson Mark 5
- Pompes de puisard de douche automatiques
- Pompe de cale manuelle Henderson Mark 5 actionnée depuis le cockpit
- Alarme de haute eau
- Système de chauffage à air chaud Webasto
- Générateur Panda Mini 8 dans une boîte insonorisée avec environ 197 heures
- Filtre à carburant Racor
- Solaire
- Panneaux de 75 watts avec contrôleur de charge

Détails de la coque et de la construction

Coque en fibre de verre solide, stratifiée à la main selon les spécifications de Lloyds. Une matrice de longerons en mousse à âme en mousse longitudinaux et transversaux dans la coque inférieure offre une rigidité maximale de la coque. Bandes orange de boot et de cove

Ballast en fonte monobloc, stratifié dans une quille à aileron modifiée.

Quille centrale en acier inoxydable, 3 000 lbs. avec treuil électrique et système de secours.
Quille à aileron

Gouvernail monté sur skeg, avec un tube de gouvernail en acier inoxydable interne et un renforcement en acier inoxydable intégral et un tirant d'eau de 5' 3".

Cabine en fibre de verre et pont en fibre de verre avec surface antidérapante moulée. Le pont est une construction composite utilisant de la mousse à cellules fermées et un sandwich en bois léger à grain de bout. Toutes les zones de matériel de pont sont renforcées à l'aide de contreplaqué marin encapsulé. Le matériel de pont est boulonné à travers à l'aide de plaques de renfort en acier inoxydable.

Tous les hublots avec des couvercles sur mesure en matériau synthétique

10 passages de coque en bronze, tous avec des bouchons en bois

Calculs
d/l 223
ratio de confort 38.1
valeur de l'écran de chavirement 1.8

Commentaires du propriétaire

Elle a été conçue pour 2 styles de vie différents... 1) En tant que yacht de haute mer, elle est construite de manière solide. La gréement en ketch et le enrouleur dans le mât permettent à une personne sur le pont de réduire la voilure et de virer de bord facilement. Avec le centreboard abaissé, elle a un tirant d'eau de 10' pour minimiser la traînée lors d'une longue course. La voile de tête Yankee offre une excellente visibilité devant.

2) Au port avec le centreboard relevé, le tirant d'eau de 5'9" vous permet d'accéder aux criques, aux ports, aux baies et aux rivières interdites à la plupart des yachts. Elle est adaptée à la ICW avec un mât de 64'. Amarrage et ancrage dans un grand confort partout. Le boomkin permet un accès facile depuis le canot, pour plonger et nager. Quoi que vous soyez prêt à faire, elle l'est aussi. Nos 3 petites-filles ont navigué et manœuvré ce yacht toutes seules pendant que nous nous détendions. Tayana a tout surdimensionné. Elle navigue comme un rêve.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.