Tartan 3700
Contact en un clic
XPrésenté par:
David Walters Yachts
États-Unis
| Marque | Tartan |
|---|---|
| Modèle | 3700 |
| Année | 2001 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$159 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.28 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Fort Lauderdale, Floride, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 11.28 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.75 m |
| Bau | 3.81 m |
| Tirant d'eau max. | 1.47 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-wing |
| Déplacement | 15950 livres |
| Lest | 6000 livres |
| Poids à sec | 16350 livres |
| Surface de voilure | 705 ft² |
| Surface de voile avant | 388.13 ft² |
| Surface de grand-voile | 316.88 ft² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 16.76 m |
| Hauteur sous barrot | 1.83 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3JH3E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2001 |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Tim Jackett |
|---|---|
| Fabricant | Tartan Yachts |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 6 |
| Réservoirs de carburant | 38 gal |
| Réservoirs à eau douce | 80 gal |
| Réservoirs eau noire | 24 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
R'Liberty est un bel exemple du Tartan 3700 du designer Tim Jackett. Tartan est connu pour la qualité de son processus de construction, ses prouesses en navigation et sa sécurité en mer.
Construit pour la première fois en 2000 comme une mise à niveau du générateur précédent 3800. Il offre un plus grand volume intérieur tout en portant son faisceau de 12' 6" plus à l'arrière pour une stabilité accrue dans des conditions d'eau bleue.
Au cours de la production, 160 de ces bateaux ont été construits selon des normes élevées.
Elle a été un bateau des Grands Lacs pendant une grande partie de sa vie, puis a navigué sur la côte Est et jusqu'en Floride et aux Bahamas. Le tirant d'eau de 4'10" est très pratique dans ces eaux peu profondes !
Sous la propriété actuelle, de nombreuses améliorations ont été apportées, notamment :
- Nouvelle gréement dormant (2024)
- Nouvelles voiles Mack (2024)
- Nouvelle peinture Awlgrip (2026)
- Nouvelle peinture de fond (2026)
- Nouveaux appareils électroniques Raymarine Axiom Pro 12 (2025)
- Desalinisateur Aqua Maxx (installé par le propriétaire précédent mais jamais utilisé)
- Nouvelles batteries Lithium (2022)
- Nouveaux panneaux solaires (2022)
- Nouveau canot pneumatique rigide Highfield de 10' (Exclu mais négociable)
- Moteur hors-bord Suzuki de 15 hp (Exclu mais négociable)
Parcours
R'Liberty a un intérieur très bien conçu qui commence à l'avant avec un V-berth. Il y a des tiroirs pour le rangement, 2 de chaque côté de l'insertion. À bâbord se trouve un placard, et à tribord un évier, une coiffeuse avec rangement. Il y a aussi une ouverture découpée dans la cloison qui relie au salon principal. Au-dessus, il y a deux hublots, parfaits pour la lumière et la ventilation.
Le salon principal est spacieux avec un grand canapé à tribord avec un insert lorsqu'il est utilisé comme lit superposé. En face se trouve un autre canapé confortable. Il y a une table à double feuille et des coffres de rangement, à l'extérieur des côtés bâbord et tribord. Il y a un hublot pour la ventilation ainsi que des ventilateurs 12v. Il y a aussi une télévision à écran plat Smart montée près de la table à cartes.
La station de navigation est à bâbord derrière le canapé, avec un arrangement de table à cartes à ouverture assise avec une radio VHF. Il y a aussi le panneau électrique avec des interrupteurs 12v et 110v et un sélecteur de batterie.
En face à tribord se trouve la cuisine, bien agencée pour cuisiner en mer ou au mouillage avec des éviers en acier inoxydable doubles, un réfrigérateur et beaucoup de rangement. La cuisine est équipée d'un réchaud à propane Force Ten à 3 feux avec four.
À l'arrière de la cuisine se trouve la généreuse cabine arrière avec un lit king size. Il y a un placard pour le rangement, des lumières et des hublots ouvrants.
Après la zone de cartes se trouve les toilettes avec un WC marin, un évier et une coiffeuse. Il y a des coffres pour le rangement et une grande douche assise.
Le bois intérieur est un magnifique cerisier et le sol est en teck et en houx.
Cuisine
- Réchaud à propane Force Ten à 3 brûleurs avec four et gril
- Éviers de cuisine en acier inoxydable doubles avec eau chaude et froide
- Grand réfrigérateur/congélateur avec portes à chargement par le haut et à l'avant
- Nombreux casiers de rangement
- Plan de travail rabattable pour un espace de préparation supplémentaire
- Conteneur à déchets intégré
- Pompe à pied pour eau douce
- Tiroirs escamotables dans la table pour les couverts
Électronique de navigation
- Traceur Raymarine Axiom Pro à la barre
- Profondeur, vent et vitesse Raymarine sur des affichages individuels dans le cockpit
- Radar Raymarine
- Vesper AIS, envoi et réception
- Chips Navionics pour la Floride et les Bahamas
- Compas Richie monté sur le binnacle
- Radio VHF Standard Horizon à la station de navigation et une télécommande à la barre
- Autopilote Autohelm ST 60 R
- Antenne TV Glowmex
Mécanique
- Moteur diesel Yanmar 40 ch (2700 heures)
- Hélice Max
- Filtre à carburant Raycor
- Desalinisateur Aqua Maxx
- Chauffe-eau de 6 gallons
- Réfrigération Isotherm 12v
Électrique
- 200 watts de solaire provenant de 2 panneaux
- Batteries au lithium
- Panneau électrique 12v et 110v
- Stéréo
- Téléviseur intelligent
- 2 cordons d'alimentation de 50' pour le quai
- Plateforme de baignade électrique
Voiles et gréement
- Haubanage remplacé en (2024)
- Nouvelle grand-voile Mack (2024) 3 points de ris
- Nouvelle génois enrouleur Mack Sails (2024)
- Genneker avec chaussette
- Pack de mât Mack (Nouveau 2024)
- Mât en alliage avec double étai en fil multi-brins inox 1x19, bôme en alliage
- Plaques de chaîne en barres inox
- Le mât est monté sur quille avec protection de boot de mât Spartite
Extérieur, Pont, Cockpit
- Ancre Rocna de 20 kg, plus des interrupteurs de pied pour monter et descendre
- 50' de chaîne avec 150' de cordage et ancre CQR de 35 lb
- Pulpit et pushpit en acier inoxydable
- Double lignes de vie
- Motif de pont en gelcoat blanc cassé
- Rebord de pont verni
- Dodger avec poignées
- Bimini, avec une section amovible qui relie le dodger au Bimini
- Winches électriques Harken ST pour les drisses
- Winches Harken ST pour le ris, la drisse et le pataras
- Direction sur pied
- Table de cockpit en teck
- Locker à voiles à bâbord dans le cockpit
- Volant en acier inoxydable
- Contrôle du moteur à levier unique
- Panneau Yanmar pour le démarrage du moteur
- Locker séparé pour 2 bouteilles de propane avec manomètre
- Plateforme de baignade électrique avec échelle en acier inoxydable
- Arche en acier inoxydable avec davits pour annexe et panneaux solaires
- Antenne GPS montée sur l'arche
Équipement de sécurité
- Gilets de sauvetage
- Lumières de navigation
- Kit de sécurité USCG (flares, etc.)
Optionnel
- Annexe rigide Highfield entièrement équipée de 10' (Nouveau 2024)
- Moteur hors-bord Suzuki de 15 ch (Nouveau 2024)
L'inclusion de ces deux articles est négociable
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
David Walters Yachts
États-Unis
Présenté par:
David Walters Yachts
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance