Tartan 3700
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Seattle Yachts - Annapolis
États-Unis
| Marque | Tartan |
|---|---|
| Modèle | 3700 |
| Année | 2001 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$159 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.28 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Galesville, Maryland, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.28 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.91 m |
| Bau | 3.81 m |
| Tirant d'eau max. | 1.62 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 15950 livres |
| Lest | 6000 livres |
| Poids à sec | 16350 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.96 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2000 |
| Puissance | 50 hp |
| Heures de moteur | 3035 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Voiles |
|
| Architecte | Tim Jackett |
|---|---|
| Fabricant | Tartan Yachts |
| Réservoirs de carburant | 38 gal |
| Réservoirs à eau douce | 80 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Le Tartan 3700 de 2001 est un voilier de 37 pieds bien équilibré qui allie capacité de navigation performante (bonne performance au près, gréement et coque réactifs) avec réels conforts de croisière (deux cabines, cuisine adéquate, salle de bain/douche fermée, intérieur en bois de qualité, réservoirs raisonnables). Il est suffisamment spacieux pour une croisière confortable pour un couple ou une petite famille, tout en étant assez maniable pour la navigation côtière ou même quelques voyages plus longs.
En résumé : ce Tartan 3700 de 2001 bien entretenu est un fort candidat pour un croiseur « capable d'aller partout, de faire n'importe quoi » — un qui équilibre plaisir de navigation et habitabilité.
Moteurs
Améliorations et mises à jour du mois / de l'années
- 8/2019 Nouveau toilette – chasse d'eau à bouton-poussoir
- 1/2020 Nouvelle pompe de cale
- 1/2020 Nouvelle housse de bateau d'hiver – toile lavable
- 4/2020 Nouvelle voile de tête
- 6/2020 Nouveau guindeau électrique
- 7/2020 Nouveau réservoir de propane – un des deux
- 12/2020 Nouveau démarreur de moteur
- 12/2020 Nouvelle glissière de mât – fonctionne en conjonction avec les Lazy Jacks
- 4/2021 Nouveau robinet de cuisine
- 4/2021 Réinstallation des chandeliers, du mât avant et de la rambarde arrière
- 8/2021 Entretien des quatre winchs
- 8/2021 Nouvelles lignes de vie
- 8/2021 Nouveau réservoir de propane – deuxième des deux
- 10/2021 Nouveau bras de foc rigide Forespar
- 10/2021 Ports bâbord réinstallés
- 10/2021 Trappe de descente réinstallée
- 12/2021 Ports tribord réinstallés
- 1/2022 Nouvelle grand-voile
- 3/2022 Nouveau chauffe-eau – avec arrêt
- 5/2022 Coque poncée jusqu'à la base et six couches de peinture ajoutées
- 8/2022 Nouveau levier de trappe de couchette en V
- 4/2023 Nouveau réservoir d'eau de 40 gal.
- 6/2023 Carburant poli et réservoir nettoyé
- 4/2024 Nouvelle drisse de grand-voile et nouvelle écoute de grand-voile
- ? Nouveau système de lavage de pont
- 7/2024 Nouveau sol de cabine, côté bâbord
- 7/2024 Nouveau commutateur de treuil électrique pour vitesse rapide
- 8/2024 Bois de bordé et de pont rénové
- 9/2024 Nouvelle unité de climatisation
- 11/2024 Nouveau sol de cuisine
- 12/2024 Nouveau chargeur de quai
- 4/2025 Nouvelle drisse de foc
- 6/2025 Nouveau traceur de cartes
- 7/2025 Nouveau gouvernail
- 7/2025 Nouvelle peinture de fond
Présenté par:
Seattle Yachts - Annapolis
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance