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Outremer 45

€259 714 Prix ​​demandé: US$299 000

Présenté par:

BVI Yacht Sales LTD

BVI Yacht Sales
Nanny Cay Marina
Nanny Cay
Iles Vierges Britanniques
941-900-4510

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Marque Outremer
Modèle 45
Année 2001
Condition Occasion
Prix US$299 000
Type Voile
Classe Catamarans
Longueur 13.72 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Mangawhai, Nouvelle-Zélande
Longueur Hors Tout 13.72 m
Longueur à la flottaison 13.72 m
Bau 7.19 m
Tirant d'eau max. 1.5 m
Type de quille Aileron
Déplacement 7 livres
Hauteur libre max. sous ponts 16.76 m
Hauteur sous barrot 1.91 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 3YM30
Carburant Diesel
Année du moteur 2022
Puissance 30 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation Bâbord
Heures de moteur 500
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 3YM30
Carburant Diesel
Année du moteur 2011
Puissance 30 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation Tribord
Heures de moteur 3000
Vitesse max. 8 kn
Vitesse de croisière 7 kn
Autonomie 875 nmi
Architecte Gerard Danson
Fabricant Outremer
Cabines d’invités 4
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 97.74 gal
Réservoirs à eau douce 116.24 gal
Réservoirs eau noire 21.13 gal
Forme de la coque Catamaran

Description

Présentation de Capella, un Outremer 45 méticuleusement mis à jour et capable de naviguer au large, conçu pour les marins qui recherchent une véritable performance, fiabilité et confort. Conçu par Gerard Danson pour la force et la vitesse, Capella possède des quilles de performance, qui ne sont pas vos quilles de catamaran ordinaires. Elles sont construites solides et offrent des performances similaires à celles des dérives. Les scoops à sucre sur le tableau arrière ont été prolongés de 3 pieds pour augmenter les performances et offrir une meilleure plateforme de baignade.

Capella est parfaite pour les passages en haute mer et la navigation côtière, alliant le frisson de la vraie navigation à la tranquillité d'esprit en matière de sécurité. Ses propriétaires actuels, qui l'ont acquise à Tahiti en 2021, ont investi de manière significative dans une révision complète, s'assurant qu'elle est prête pour des aventures de longue distance avec le confort d'un bateau habitable. De sa coque renforcée à son nouveau gréement en Dyneema et à son mât et à son striker de goéland améliorés, l'intégrité structurelle de Capella offre stabilité et robustesse dans toutes les conditions.

À l'intérieur, Capella offre le confort d'un foyer. La cuisine spacieuse est équipée d'une cuisinière, d'un four, d'un réfrigérateur, d'un congélateur et même d'une machine à glaçons, facilitant la préparation des repas. Un dessalinisateur de 100 litres par heure garantit de l'eau douce. La navigation est un jeu d'enfant grâce à un ensemble d'électronique Raymarine, comprenant un pilote automatique, des traceurs de cartes doubles, un AIS et une communication satellite Starlink, assurant des passages fluides et la sécurité dans des zones éloignées. L'équipement de sécurité supplémentaire comprend un EPIRB, des lumières de pont et des détecteurs de fumée, offrant une tranquillité d'esprit à chaque voyage.

L'indépendance énergétique est essentielle au design de Capella, qui dispose de panneaux solaires produisant 1000W, d'un onduleur Victron de 3000W, de batteries lithium et d'alternateurs de moteur, la rendant presque autonome. Le cockpit, conçu pour la détente et la praticité, est équipé de nouveaux coussins, d'un auvent à trois côtés et d'une plateforme de baignade avec un tableau arrière en scoop à sucre pour un accès facile à l'eau. Pour la protection solaire, le bimini offre plus de six pieds de hauteur sous plafond. Le gréement orienté vers la performance de Capella comprend une grand-voile en Technora carbone, un foc auto-vireur et un spi, tous soutenus par un gréement léger en Dyneema pour la solidité et une inspection facile.

Sur le plan mécanique, Capella comprend un nouveau moteur de démarrage, une pompe à eau, une direction hydraulique et des hélices repliables Variprop. Plusieurs pompes de cale, extincteurs et un gouvernail d'urgence renforcent la sécurité. Construite avec une coque en fibre de verre solide, les quilles de performance de Capella résistent aux échouements et offrent d'excellentes performances au près, avec suffisamment de stabilité pour s'échouer lorsque l'entretien est nécessaire. En 2022, son mât, sa bôme et son gréement ont été entièrement révisés, montrant sa préparation pour la mer avec chaque joint inspecté et traité contre la corrosion.

La navigabilité éprouvée de Capella est évidente dans son tour du monde de six mois autour des Fidji sans le moindre problème, reflétant sa fiabilité et sa capacité pour une véritable croisière océanique. Idéale pour les familles ou les marins soucieux de la performance, elle est un navire qui incarne l'aventure, le confort et la beauté intemporelle d'un savoir-faire de qualité.

Informations supplémentaires

Conforts intérieurs et équipements


• Réfrigération – Engel 12/240V 80L

• Congélateur – Engel 12/240V 80L

• Cuisinière et four – Plaque de cuisson et four à gaz Eno

• Plaque de cuisson à induction / infrarouge

• Robinet d'arrêt de propane

• Détecteur de fumée

• Coffre à propane ventilé

• Bouteilles de propane

• Grille-pain

• Barbecue

• Fabricant d'eau – Pompe Cat 80–90 Lph, Open Ocean

• Fabricant de glace – Breville

• Fenêtres du salon remplacées (nouvelles 2024)

• Toilettes électriques

• Toilettes à compost



Électronique et équipement de navigation


• Pilote automatique – Raymarine Evolution 400

• Traceur de cartes principal – Raymarine A75

• Radar réseau Raymarine Quantum Q24C

• Traceur de cartes secondaire – Hybrid Touch

• GPS principal – Raymarine Gyro

• GPS secondaire – Interne sur traceurs de cartes et AIS

• Communication par satellite – Starlink

• Vitesse et distance – Raymarine

• Sondeur de profondeur – Raymarine

• Journaux – Airmar

• Radio VHF principale – Raymarine

• Direction du vent – Raymarine i70

• Vitesse et direction du vent – Raymarine i70

• Compas (Nouveau)

• Télévision – Smart TV 12/240V

• EPIRB – 406 MHz (expire en nov 2032)

• Récepteur AIS – Transcepteur Vesper

• Cartes du Pacifique et des Caraïbes

• Lumières de pont

• Lampe de recherche portable



Système électrique

• Tension du système à courant continu – 12V

• Tension du système d'alimentation à courant alternatif – 220V

• Panneaux solaires

• Onduleur – Victron 3000W (nouveau 2025)

• Moniteur de batterie Victron

• Câble d'alimentation à quai

• Alternateurs – Alternateur de 120 ampères avec régulateur de tension externe Balmar sur le moteur bâbord pour charger les batteries de service

• Alternateur de 60 ampères sur le moteur tribord pour charger les batteries de démarrage




Informations supplémentaires continuées

Batteries


• Maison – Lithium 800Ah (juin 2022) Atem Power (marque australienne)

• Moteurs – Batteries gel Repco Marine 680 CCA

• Chaque batterie de maison a un système de gestion de batterie interne

• Batteries situées dans un compartiment sous la station de navigation dans le salon

• Fournit une grande capacité de stockage d'énergie avec un potentiel de charge et de décharge rapide



Équipement Mécanique


• Moteur – Démarreur (neuf 2024), reconstruction de la pompe à eau (2023)

• Pompes de cale électriques – Rule 800 (4) (salles des machines et cales avant)

• Pompes de cale manuelles – Dans chaque cale intermédiaire

• Direction – Hydraulique

• Extincteurs – (3) 4,5 kg entretenus en octobre 2024

• Barre de secours

• Hélices – Variprop pliantes à 3 pales


Équipement de Pont & Cockpit


• Ancre principale – Rocna 25 kg (2022)

• Chaîne d'ancre principale – 10 mm (60 m)

• Ancre secondaire – Danforth 16 kg

• Chaîne d'ancre secondaire – 8 mm (20 m) (nouvelle 2023)

• Guindeau d'ancre – Goiot 12V (entretien juillet 2023)

• Rouleaux d'ancre avant

• Bimini – Hardtop (environ 6,5 pieds de hauteur)

• Auvent de cockpit – 3 côtés

• Coussins de cockpit (refaits en 2022)

• Table de cockpit

• Défenses & cordages de quai – (4) défenses, plusieurs cordages de quai

• Plateforme de baignade

• Échelle de baignade – Échelles à sucre à la ligne de flottaison (nouvelle échelle présente mais non installée)

• Poteaux latéraux & lignes de vie – Poteaux en acier inoxydable, lignes de vie en Dyneema (nouvelles 2022)

• Canot de sauvetage – Sea Safe (mai 2026)

• Davits pour annexe

• Arche de panneau solaire (aluminium)

• Feux de navigation – Tricolore plus feux de navigation de pont



Voiles & Gréement


• Mât – Z Spars aluminium d'environ 59 pieds

• Enrouleur pour génois – Profurl

• Chariot de grand-voile – Frederickson

• Configuration de spinnaker – Bossoir triangulaire, drisse de tête de mât, drisse fractionnée, enrouleur continu

• Surface de voilure – Grand-voile (78 m²), Génois (30 m²), Jib de tempête (10 m²), Parasailor (125 m²)

• Écoutes de retour Dyneema avec réglage manuel

• Gréement dormant – Dyneema (nouveau 2022)

• Plaques de chaîne – Acier inoxydable, boulonnées, entièrement visibles et en bon état

• Nouveaux roulements en Torlon dans les voitures de mât


Winches

• Mât – Anderson 2 vitesses (2) 46 auto-tailing, en acier inoxydable

• Cockpit – Anderson 2 vitesses (2) 52 auto-tailing, en acier inoxydable

• Gouvernail – Anderson 2 vitesses (1) 46 auto-tailing, en acier inoxydable


Voiles

• Grand-voile – Carbon Technora, (2) ris, entièrement lattée, haut carré (2020)

• Génois – Solent 33 m² génois auto-vireur (2013)

• Spinnaker – Nouvellement acheté (octobre 2024) spinnaker de 100+ m² avec chaussette (prouvé 8 nœuds dans 8 nœuds de vent)

• Jib de tempête – Acheté d'occasion (2023)

• Para-spinnaker – 120 m² acheté d'occasion (octobre 2024)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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941-900-4510

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