Outremer 45
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BVI Yacht Sales LTD
Iles Vierges Britanniques
| Marque | Outremer |
|---|---|
| Modèle | 45 |
| Année | 2001 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$325 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 13.72 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Bay of Islands, Northland, Nouvelle-Zélande |
| Longueur Hors Tout | 13.72 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 13.72 m |
| Bau | 7.01 m |
| Tirant d'eau max. | 1.22 m |
| Déplacement | 7 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 16.76 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3YM30 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2022 |
| Puissance | 30 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 500 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3YM30 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2011 |
| Puissance | 30 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 3000 |
| Vitesse max. | 8 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 7 kn |
| Autonomie | 875 nmi |
| Architecte | Gerard Danson |
|---|---|
| Fabricant | Outremer |
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 97.74 gal |
| Réservoirs à eau douce | 116.24 gal |
| Réservoirs eau noire | 21.13 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
Description
Présentation de Capella – un voilier de croisière en mer méticuleusement mis à jour, conçu pour les marins qui recherchent une véritable performance, fiabilité et confort. Conçu à l'origine pour la force et la vitesse, il n'y a pas beaucoup de catamarans assez robustes pour se tenir sur ses quilles à marée basse pour un nettoyage rapide de la coque. Capella est parfait pour les passages en haute mer et la croisière côtière, alliant le frisson de la navigation réelle à la tranquillité d'esprit en matière de sécurité. Ses propriétaires actuels, qui l'ont acquis à Tahiti en 2021, ont investi de manière significative dans une révision complète, s'assurant qu'elle est prête pour des aventures à longue distance avec le confort d'un bateau habitable. De sa coque renforcée à son gréement en Dyneema neuf et à son mât et à son striker de mouette améliorés après un démâtage, l'intégrité structurelle de Capella offre stabilité et robustesse dans toutes les conditions.
À l'intérieur, Capella offre le confort d'un foyer. La cuisine spacieuse est équipée d'une cuisinière, d'un four, d'un réfrigérateur, d'un congélateur et même d'une machine à glaçons, facilitant la préparation des repas. Un dessalinisateur de 100 litres par heure garantit de l'eau douce. La navigation est un jeu d'enfant grâce à un ensemble d'électronique Raymarine, comprenant un pilote automatique, des traceurs de cartes doubles, un AIS et une communication satellite Starlink, assurant des passages fluides et la sécurité dans des zones éloignées. L'équipement de sécurité supplémentaire comprend un EPIRB, des lumières de pont et des détecteurs de fumée, offrant une tranquillité d'esprit à chaque voyage.
L'indépendance énergétique est essentielle dans la conception de Capella, qui dispose de 11 panneaux solaires produisant 1800W, d'un onduleur Mastervolt de 2000W, de batteries lithium et d'alternateurs de moteur, la rendant presque autonome. Le cockpit, conçu pour la détente et la praticité, est équipé de nouveaux coussins, d'une auvent à trois côtés et d'une plateforme de baignade avec un tableau arrière en forme de cuillère pour un accès facile à l'eau. Pour la protection solaire, le bimini offre plus de six pieds de hauteur sous plafond. Le gréement orienté vers la performance de Capella comprend une grand-voile en Technora carbone, un foc auto-vireur et un spinnaker, tous soutenus par un gréement léger en Dyneema pour la force et une inspection facile.
Mécaniquement sain, Capella comprend un nouveau moteur de démarrage, une pompe à eau, une direction hydraulique et des hélices repliables Variprop. Plusieurs pompes de cale, extincteurs et un gouvernail d'urgence renforcent la sécurité. Construit avec une coque en fibre de verre solide, les quilles sacrificielles de Capella résistent aux échouages et offrent d'excellentes performances au près, avec suffisamment de stabilité pour s'échouer lorsque l'entretien est nécessaire. En 2022, son mât, sa bôme et son gréement ont été entièrement révisés, montrant sa préparation pour la mer avec chaque joint inspecté et traité contre la corrosion.
La navigabilité éprouvée de Capella est évidente dans son tour du monde de six mois autour des Fidji sans un seul problème, reflétant sa fiabilité et sa capacité pour une véritable croisière océanique. Idéale pour les familles ou les marins soucieux de la performance, elle est un navire qui incarne l'aventure, le confort et la beauté intemporelle d'un artisanat de qualité.
Tous les navires à vendre chez BVI Yacht Sales sont ouverts à la représentation de co-brokerage de tout courtier ou agent dans le monde entier, offrant à nos vendeurs la plus grande gamme d'opportunités pour la meilleure vente possible de leur yacht.
Option de livraison - Si un acheteur paie le prix demandé, le propriétaire a proposé de l'aider avec la livraison (sans frais) vers la Polynésie française ou l'Australie orientale (et plus loin si convenu). C'est une excellente opportunité pour quelqu'un d'explorer le nord de la Nouvelle-Zélande et/ou le Pacifique Sud sur son propre bateau, sans se soucier de faire passer Capella des mers du sud de la Nouvelle-Zélande au paradis tropical du Pacifique Sud.
Informations supplémentaires
Conforts intérieurs et commodités
• Réfrigération- Engel 12/240v 80L
• Congélateur- Engel 12/240v 80L
• Cuisinière et four- Plaque de cuisson et four à gaz Eno
• Plaque de cuisson à induction/infrarouge
• Vanne de coupure de propane
• Détecteur de fumée
• Coffre à propane ventilé
• Bouteilles de propane
• Grille-pain
• Barbecue
• Fabricant d'eau - Pompe à chat 80-90 Lph, océan ouvert
• Fabricant de glace- Breville
• Fenêtres du salon remplacées (Nouveau 2024)
• Toilette à compost
Hauteur sous barrot :
• Salon - 1800mm
• Cockpit sous bimini - 1900mm
• Cabines toutes 1900mm+
Électronique et équipement de navigation
• Pilote automatique- Raymarine Evolution 400
• Traceur de cartes principal- Raymarine A75
• Radar réseau Raymarine Quantum Q24C
• Traceur de cartes secondaire- Hybrid Touch
• GPS principal- Raymarine Gyro
• GPS secondaire- Interne sur traceurs de cartes et AIS
• Communication par satellite- Starlink
• Vitesse et distance- Raymarine
• Sondeur de profondeur- Raymarine
• Journaux- Airmar
• Radio VHF principale- Raymarine
• Direction du vent- Raymarine i70
• Vitesse et direction du vent- Raymarine i70
• Compas (neuf)
• Télévision- Smart TV 12/240V
• EPIRB- 406 Mhz. Expire en nov. 2032
• Récepteur AIS- Vesper Transceiver
• Cartes du Pacifique et des Caraïbes
• Lumières de pont
• Lampe de recherche portable
Système électrique
• Tension du système à courant continu- 12V
• Tension du système électrique à courant alternatif- 220V
• Panneaux solaires- À remplacer
• Onduleur- Victron 3000w Nouveau 2025
• Moniteur de batterie Victron
• Câble d'alimentation à quai
• Alternateurs- Alternateur de 120 ampères et régulateur de tension externe Balmar sur le moteur bâbord pour charger les batteries de service.
Alternateur de 60 ampères sur le moteur tribord pour charger les batteries de démarrage
Batteries
• Service- Lithium 800ah (juin 2022) Atem power (marque australienne).
• Moteurs- Batteries gel Repco Marine 680 CCA.
• Chaque batterie de service a un système de gestion de batterie interne.
• Les batteries sont commodément situées dans un compartiment sous la station Nav dans le salon.
Elles offrent beaucoup de stockage d'énergie, un chargement rapide et un potentiel de décharge.
Équipement mécanique
• Moteur- Nouveau moteur de démarrage (2024), reconstruction de la pompe à eau (2023).
• Pompes de cale électriques- Rule 800 X 4 (salles des machines et cales avant)
• Pompes de cale manuelles- Dans chaque cale intermédiaire
• Direction- Hydraulique
• Extincteurs- 3x 4.5k entretenus en oct. 2024
• Barre d'urgence
• Hélices- Variprop, pliantes à 3 pales
Équipement de pont et de cockpit
• Ancre principale- Rocna 25kg (2022).
• Chaîne de l'ancre principale- 10mm 60m.
• Ancre secondaire- Danforth 16kg
• Chaîne de l'ancre secondaire- 8mm 20m neuve (2023).
• Treuil d'ancre- Goiot 12v (entretien en juillet 2023)
• Rouleaux d'ancre avant
• Bimini- Hardtop (environ 6,5 pieds de hauteur sous barrot).
• Auvent de cockpit- 3 côtés
• Coussins de cockpit (Réaménagés en 2022)
• Table de cockpit
• Défenses et cordes de quai- 4 défenses, plusieurs cordes de quai
• Plateforme de baignade
• Échelle de baignade- Échelles à sucre au niveau de l'eau (nouvelle échelle présente mais non installée)
• Stanchions latéraux et lignes de vie- Stanchions en acier inoxydable, lignes de vie Dyneema (nouvelles 2022)
• Canot de sauvetage- Sea safe mai 2026
• Davits pour annexe
• Arche de panneaux solaires (aluminium)
• Lumières de navigation- Tricolore plus lumières de navigation de pont
Voiles et gréement
• Mât- Z spars aluminium d'environ 59 pieds.
• Enrouleur pour génois- Profurl
• Chariot de grand-voile- Frederickson
• Spinnaker- Bowsprit triangulaire, drisse de mât, drisse fractionnée. Enrouleur continu
• Surface de voile- Grand (78m2), Foc (30m2), Foc tempête (10m2), Parasailor (125 m2)
• Lignes de retour Dyneema, réglage manuel
• Gréement dormant- Dyneema (nouveau 2022)
• Plaques de chaîne- Acier inoxydable, boulonnées, entièrement visibles et en bon état
• Nouveaux roulements en Torlon dans les chariots de mât
Winches
• Mât- Anderson 2 vitesses (2x 46) auto-tailing, en acier inoxydable
• Cockpit- Anderson 2 vitesses (2x 52) auto-tailing, en acier inoxydable
• Gouvernail- Anderson 2 vitesses (1x 46) auto-tailing, en acier inoxydable
Voiles
• Grand-voile- Carbon Technora, 2 ris, entièrement lattée, tête carrée (2020)
• Foc- Solent 33m2 foc auto-vireur (2013)
• Spinnaker- Spinnaker de plus de 100 m2 nouvellement acheté (10/24) avec chaussette. Prouvé à 8 nœuds dans un vent de 8 nœuds
• Foc tempête- Acheté d'occasion en 2023
• Para-spinnaker 120m2 acheté d'occasion 10/24
• Mât et bôme entièrement décapés, inspectés et entretenus et gréement remplacé par du dynice dux SK75 (juillet 2022)
Le stay de proue et le stay de goéland sont les seuls stays en acier inoxydable sur le bateau (juillet 2022)
Équipement supplémentaire
• Annexe AB de 11,5 pieds
• Hors-bord Tohatsu 18hp 2 temps. (octobre 2021)
• Nouveau kit médical/de premiers secours
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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BVI Yacht Sales LTD
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Services
- AssuranceAssurance
