Nautor Swan 48

Nautor Swan est un nom emblématique dans le monde de la voile dont la gloire actuelle est enracinée dans son histoire. Fondée en 1966, Nautor Swan est reconnue dans le monde entier pour ses yachts de performance. Les éléments clés de la marque sont l'élégance, la qualité, la performance, l'innovation et la fiabilité.

 Pour Nautor Swan, 48 est un nombre magique. L'un des Swans les plus emblématiques jamais construits est né en 1971 sous ce numéro : le mythique Swan 48. Conçu par le meilleur designer de yachts de l'époque, en effet l'un des meilleurs de tous les temps, Sparkman & Stephens de New York, ce yacht emblématique a remporté certaines des courses au large les plus prestigieuses, comme la Bermuda Race et la Transatlantic Race, et a été sélectionné pour la Coupe de l'Amiral – la série de courses "Formule 1" de l'époque.

Cependant, la course n'était pas le principal objectif du bateau : comme tout Swan, il est né pour être un croiseur familial parfait, capable de naviguer autour du monde en toute sécurité et confort. Citant la brochure originale : “Avec de nombreuses courses internationales derrière elle – le Swan 48 relève un défi irrésistible en tant que racer océanique de premier ordre. Avec la vitesse d'un oiseau de proie, elle combine le luxe et la grâce qui font d'elle le Swan rapide et fluide de demain. Le Swan 48 est équipé selon les normes professionnelles les plus élevées, et le travail du bois a la classe qui lui est donnée par les spécialistes de Nautor, qui ont appris leur métier autour du golfe de Botnie, où le travail du bois et les compétences en construction navale sont traditionnels. Le design unique et les compétences professionnelles derrière le Swan 48 en font le racer de croisière océanique complet.” 

 "WINGMAN" a subi une révision méticuleuse par son propriétaire actuel, qui n'a pas lésiné sur les moyens pour faire de ce Swan 48 le Racer/Cruiser parfait.

Les améliorations depuis 2021 incluent les éléments suivants :

• Nouveau mât en carbone Offshore Spars et nouveau bout-dehors en carbone
• Nouveau gréement dormant et courant
• Nouveau palier de gouvernail, boîte de garniture et support
• Nouvelle inventaire de voiles par North Sails ; Grand-voile à lattes complètes 3DI Endurance, foc enrouleur 3DI Endurance, A2 et A4 jamais utilisé, spinnaker symétrique .6, Code 65, et staysail de génois 3DI Endurance
• Nouveau B&G Zeus 12" à la station de navigation et B&G Zeus 9" à la barre
• Nouveau pilote automatique B&G x2
• Nouveau mât radar en carbone et boîte à instruments en carbone à la barre
• Nouveaux affichages de mât Garmin
• Nouveau VHF Vesper x2
• Nouveau guindeau Lewmar
• Nouvel ancre Ultra
• Nouveaux WC électriques
• Nouveau convertisseur
• Watermaker Spectra reconstruit et nouveau système de rinçage
• Moteur reconstruit et nouvel alternateur
• Nouvelle chaudière diesel Espar
• Nouveaux housses en toile et cuir de barre

Winches

Tous les winches sont Lewmar

#48 électrique 2 vitesses, ST, tribord du passage avant pour le halyard principal

#48 manuel 2 vitesses, ST, bâbord du passage avant pour les halyards

#48 électrique vitesse, ST, tribord du passage arrière pour la drisse principale

#48 manuel 2 vitesses, ST, côté bâbord du passage arrière

(2) #64 manuel 2 vitesses, ST, avant du passage arrière, primaires

(2) #64 électrique 2 vitesses, ST, arrière du passage arrière, secondaires

Coque

• Coque en fibre de verre avec gel coat blanc
• Quille à aileron avec bulbe en "L"
• Gouvernail en spatule
• Escalier de tableau arrière repliable permettant l'accès à l'eau

Pont

Les trois premières photos montrent à quoi ressemblent les ponts au 16/06/2023. Les autres photos montrant la disposition du pont ont été prises avant que les ponts ne soient nettoyés alors que le bateau se dirigeait vers le nord vers Sausalito le lendemain.

• Pont en sandwich de fibre de verre avec revêtement en teck sur les surfaces horizontales
• Gel coat blanc avec une seule bande bleue sur le bord du pont
• Rail de pied en aluminium anodisé
• (2) passages, 1 à l'extrémité avant de chaque cockpit
• Accessoire de tête de tableau arrière en acier inoxydable avec double rouleau
• (3) paires de taquets d'amarrage avant et arrière
• Stanchions en acier inoxydable
• Portes de ligne de vie bâbord et tribord
• Rails de proue et de poupe en acier inoxydable
• Ancre Ultra et chaîne de 200' et cordage de 100'
• Nouveau guindeau électrique Lewmar Concept 2 monté sur le pont avec télécommande
• Voyageur de drisse principale avec chariots Harken
• Rails de génois Harken avec doubles chariots et blocs de tirage (1 paire)
• Crochets "D" Wichard montés stratégiquement de chaque côté (3 paires)
• Blocs fixes à l'arrière, de chaque côté du cockpit, pour le réglage des voiles et les haubans (3 paires)
• Grand coffre à ancre à l'avant avec coffre à chaîne séparé
• Coffres de cockpit dans le cockpit arrière bâbord et tribord
• Siège de barre repliable avec escalier vers l'eau et tableau arrière de passage
• Direction à roue sur pied
• Protection de pied en acier inoxydable
• Roue de 60” avec housse en cuir de cerf, encastrée dans le sol du cockpit
• Barres à main en acier inoxydable sur le toit de la cabine
• Berceau de radeau de sauvetage, en acier inoxydable, avant du passage avant
• Dodger aux passages avant et arrière
• Bimini
• (6) spinlocks de gang côté bâbord
• (5) spinlocks de gang côté tribord
• Poteau radar en fibre de carbone avec davit hors-bord intégré
• Passerelle d'embarquement
• Table de cockpit en teck
• Coussins de cockpit

Accommodations

Peut accueillir deux personnes dans chacune des deux cabines privées.  Il y a deux têtes, vernies et polies à la main, meubles intérieurs en teck sauf indication contraire. Sole de cabine en teck et houx, panneaux de plafond recouverts de vinyle dans tout le bateau.

Cabine avant

• Lit en "V" avec remplissage pour faire un double
• Coffres au-dessus à l'avant, bâbord et tribord
• Coiffeuse à l'arrière et à tribord
• Coffre de rangement à l'arrière et à tribord avec étagères à l'extérieur

Tête avant

Située sur le côté bâbord à l'arrière de la cabine avant

• Unité en fibre de verre avec gel coat blanc jusqu'à mi-hauteur
• WC électrique
• Douche de type téléphone
• Évier avec eau chaude et froide sous pression
• (2) coffres à l'extérieur avec miroirs sur les portes
• Drain de douche avec pompe de puisard
• Vent de chauffage
• Ventilateur d'extraction

Salon

• Revêtement en cuir blanc cassé sur les banquettes
• Banquette droite à tribord avec deux coffres au-dessus et à l'extérieur, ainsi qu'une télévision 
• Lampe de lecture au bout avant
• Coin repas en "L" à bâbord avec table et deux chaises amovibles au milieu, chacune avec des verrous de mer
• (2) coffres au-dessus et à l'extérieur avec étagère
• (4) haut-parleurs stéréo

Station de navigation

Située sur le côté tribord à l'arrière du salon

• Faisant face à l'avant
• Entourée de matériel de navigation et d'électronique ainsi que du panneau électrique DC et AC
• Étagère à l'arrière pour les manuels du navire
• Coffre humide à l'arrière à côté du passage
• Coffre supplémentaire à l'arrière et à l'extérieur
• (4) tiroirs sous la table à cartes
• Rangement pour les cartes pliées sous le plateau de la table à cartes

Cuisine

Située en face de la station de navigation sur le côté bâbord et dans le couloir menant à la cabine arrière

• Réfrigérateur à ouverture latérale à l'avant et à l'extérieur
• Cuisinière à propane Force 10 à 3 brûleurs avec four et ventilateur d'extraction à l'arrière
• Four à micro-ondes avec plateau tournant au-dessus de la cuisinière
• Congélateur à chargement par le haut à l'arrière de la cuisinière
• Plans de travail en Corian à l'avant, à l'arrière et près de l'axe central
• Éviers en acier inoxydable doubles à l'intérieur
• Coffres avec égouttoirs au-dessus des éviers
• Eau chaude et froide sous pression
• (2) pompes à pied
• Les évents du réservoir d'eau douce se déversent dans les éviers.

Espace moteur

Accès au moteur depuis sous les marches du passage avant, la cuisine et la tête arrière

Cabine arrière

• Lit double à tribord avec matelas extra épais
• Tiroirs sous le lit
• Banquette à bâbord
• Coiffeuse faisant face à l'avant à bâbord
• Amples coffres, penderies et étagères à l'extérieur, bâbord et tribord
• Échelle en acier inoxydable pour le passage arrière arrive au pied du lit

Tête arrière

Située sur le côté tribord à l'avant de la cabine arrière

• Unité en fibre de verre avec gel coat blanc jusqu'à mi-hauteur avec teck au-dessus
• WC électrique
• Douche contre la cloison avant
• Douche supplémentaire de type téléphone à l'évier
• Eau chaude et froide sous pression
• (2) coffres à l'extérieur avec miroir sur chaque porte
• Drain de douche avec pompe de puisard
• Ventilateur d'extraction
• Réservoir de retenue

Plomberie et ventilation

• Watermaker Spectra
• Chauffe-eau
• Douche de pont chaude et froide dans le cockpit arrière
• Pompe de cale électrique
• Pompe manuelle Whale Gusher dans le cockpit
• Pompes à pied à la cuisine pour l'eau douce et l'eau de mer
• Réservoirs de retenue pour les têtes avant et arrière
• Chauffage Ebersbacher, système D5W à circulation d'eau avec bouches d'aération dans toutes les cabines et têtes
• Moteur de réfrigérateur et de congélateur et entraînement AC
• Système de lavage de pont à l'eau de mer à l'avant
• Ventilateurs dans chaque cabine
• (4) hublots de pont Goiot ouvrants
• (6) hublots ouvrants
• (4) hublots fixes
• Vent de dorade avec 2 chapeaux à l'avant du mât ventilant la cabine avant et la tête avant
• Ventilation au-dessus de la coiffeuse dans la cabine arrière

Électrique

• 115 volts, AC 60hz
• 24 volts DC
• Batteries de 400Ah
• Prises de pont pour 115 volts et 230 volts
• Prise de pont pour téléphone et câble TV
• Prises de 230 volts, 110 volts et 24 volts pour la station de navigation
• Prise de 110 volts dans la cabine avant et la cabine arrière
• Alternateur de moteur de 75 ampères
• Convertisseur/chargeur de batterie Magnum
• Télécommande pour le convertisseur à la station de navigation
• Système de secours pour le démarrage du moteur à partir des batteries de service
• Prise de 12 volts sur le boîtier de dorade de pont et dans le cockpit arrière
• Bouton d'arrêt d'urgence pour le winch électrique et le guindeau dans le cockpit arrière
• Éclairages dans le salon avec variateur
• Éclairage d'ambiance dans le salon
• Lampe de mât au-dessus du cockpit
• Lumières rouges sous le pont
• Lumières automatiques dans les coffres activées lorsque les portes des coffres s'ouvrent

Électronique et équipement de navigation

• 4 affichages Garmin 120 Multiview sur le côté arrière du mât sous le cou de cygne
• Pilote automatique B&G avec un interrupteur pour changer les moteurs à double vérin
• Nouveau B&G Zeus3 12" dans la station de navigation et Zeus3 9" à la barre
• Télécommande sans fil pour le pilote automatique avec connexion aux passages avant et arrière
• Traceur de cartes Zeus à la barre
• Haut-parleurs de cockpit avec interrupteur marche/arrêt
• Horloge et baromètre Weems et Plath à l'avant du salon principal
• Horloge et baromètre Weems et Plath dans la cabine arrière
• Multiview dans la cabine arrière
• Détecteur de mouvement
• Téléphone satellite Iridium
• Écran d'affichage Zeus Triton à la station de navigation
• (2) VHF Vesper, 1 câblé, 1 sans fil avec réseau Cortex et support de montage dans le cockpit

Gréement

• Gréement en fibre de carbone Offshore Spars (nouveau 2022)
• Nouveau gréement dormant
• Nouveau gréement courant
• Nouveau hauban intérieur de bébé
• Système Harken BatCar pour la grand-voile avec empilement de chariots à retour
• Rail de trinquette
• Lumières de pont sous les étalons inférieurs
• Lumière de forepont sur le côté avant du mât
• Lumière de navigation
• Grand-voile en aluminium anodisé Nautor
• Poteau de spinnaker en fibre de carbone stocké sur le pont
• Strut de spinnaker en aluminium anodisé stocké sur le pont
• Rail de poteau de spinnaker sur le côté avant du mât
• Bout-dehors en fibre de carbone
• Enrouleur de foc Harken
• Enrouleur de staysail Harken
• Navtec hydraulique de hauban/écoute de grand-voile

Voiles

Toutes les voiles North

• Grand-voile à lattes complètes 3Di
• Foc enrouleur 3Di    
• Gennaker G2, 75 oz
• A4 asymétrique
• Foc intérieur enrouleur Endurance
• Nouveau A2
• Nouveau A4 jamais utilisé
• .6 symétrique
• Code 65
• Staysail de génois 3Di