Lagoon 380

Pont et Équipement

7 taquets d'amarrage

Rails de frottement personnalisés en acier inoxydable pour protéger les coques lors de l'accostage

Guindeau : Février 2014 - guindeau mis à niveau de l'ancien Leroy Somer 800w à un nouveau Lewmar H3 guindeau lourd. Télécommande à fil Lewmar Auto-Anchor AA560 avec compteur de chaîne à la station de barre et télécommande sans fil séparée pour le guindeau.

Ancre principale : Nouvelle ancre Rocna 25 (25 kg) de 2018.

Chaine de l'ancre principale : Nouvelle chaîne galvanisée de 5/16" de 225 pieds de 2018.

Rotule de chaîne : Mise à niveau vers une rotule d'ancre Quick line UFS-10 Ultra-Flip, qui garantit que l'ancre se retourne correctement sur le rouleau de proue à chaque fois.

Ancre de secours : (1) ancre en aluminium de style Danforth Fortress FX 23.

Chaine de l'ancre de secours : 200 pieds de ligne 3 brins de 3/4" avec 15' de chaîne

Harnais et crochet d'ancre : Février 2014 - harnais d'ancre mis à niveau vers un harnais personnalisé Mantus avec crochet de chaîne Mantus.

Harnais et crochet de bouée d'amarrage : 2015 ajout d'un deuxième harnais plus court et d'un crochet à déclenchement (capacité 10 000 #) pour sécuriser aux bouées d'amarrage.

Lignes de vie : Lignes de vie doubles en acier inoxydable et bases de support en aluminium/écussons.

Portes de ligne de vie. Nouvelles portes de ligne de vie en Dynema à l'arrière de 2019.

Trappes : 2020 (2) nouvelles trappes au-dessus de chaque cabine arrière, (1) nouvelle au-dessus de la cabine avant bâbord. (1) nouvelle trappe au milieu du côté tribord au-dessus du bureau 2023

Couvercles de trappe : 2021 nouveaux couvercles de trappe Outland pour chaque cabine arrière, toilettes bâbord, cabine avant bâbord, compartiment de douche tribord et bureau tribord.

Support de SUP/Windsurfer : Situé sur les supports avant bâbord, peut contenir deux planches.

Support de bouteilles de plongée/Équipement : Situé sur les supports arrière bâbord, capacité de (4) bouteilles avec (4) bouteilles de plongée incluses dans la vente. Également un tuyau de 50' avec régulateur inclus pour nettoyer le fond ou pour un entretien d'urgence.

Cockpit

Arche personnalisée et hardtop : nouveau hardtop en fibre de verre fabriqué sur mesure en juin 2014 avec trappe de pilote Lewmar, monté sur une arche en aluminium sur mesure avec siège suspendu ainsi qu'un treuil pour moteur hors-bord et un support de moteur sur le côté bâbord arrière. 2 porte-cannes intégrés et plateforme pour panneaux solaires.

Porte-gobelets amovibles de chaque côté du siège suspendu.

Grand cockpit : auto-drainant ; nouvelle table de cockpit en bois de 2019 qui se plie pour les cocktails ou s'agrandit pour les repas.

Coffre de rangement et coffre à propane dans les sièges du cockpit avec 2 bouteilles de propane. Bouteilles de propane inspectées et recertifiées en 2016.

BBQ à propane avec couvercle, grand réservoir LPG en fibre de verre avec couvercle Sunbrella sur mesure, tous deux situés sur le pont arrière bâbord.

Glacière RTIC 110 avec siège rembourré à la table du cockpit pour un siège supplémentaire.

Glacière de 45 quarts avec siège rembourré sur le côté tribord du cockpit qui fait un "siège de co-pilote" avec porte-gobelet et poignée de maintien.

Poste de pilotage à bâbord avec siège de barre sur mesure. Le siège a un repose-pieds et glisse d'avant en arrière pour le confort.

Système de direction par câble, commandes du moteur, panneaux du moteur, compas, support sur mesure pour le traceur de cartes Garmin et porte-gobelet également situés au poste de pilotage.

Gouvernails et arbres en époxy/verre. Palier de gouvernail remplacé en 2017.

Barre d'urgence située sous le lit arrière bâbord.

Améliorations Sunbrella, vinyle, toile :

Windsurfer Mistral Prodigy avec harnais, voile et tout le gréement inclus dans la vente.

SUP de 14' et deux pagaies inclus dans la vente.

Août 2012 - coussins principaux du salon en simili cuir beige (nouvelle mousse également)

Janv 2014 - coussins de cockpit en vinyle beige sur mesure et siège de glacière RTIC.

Août 2014 - pare-soleil en maille blanche anti-insectes sur mesure (Phifertex) pour l'enclosure du cockpit. Ombra et rend le

cockpit imperméable aux insectes.

Sept 2014 - 3 panneaux de pare-soleil sur mesure (Phifertex Plus) pour une protection solaire supplémentaire. Ils ont un passepoil et des boutons-pression uniformément espacés pour se fixer au bord arrière du cadre du panneau solaire afin de fournir de l'ombre tout en étant assis dans le siège suspendu.

Sept 2015 - pare-brise Makrolon sur mesure (le panneau central s'ouvre et se fixe au hardtop pour la circulation de l'air) et housses de pare-brise Stamoid avec tissu de protection contre les rayures à l'intérieur.

Oct 2016 - surmatelas en latex organique de taille Queen avec housse en bambou dans le lit bâbord

2021 Nouvelles stores accordéon pour toutes les fenêtres du salon.

2018 Verre complet pour fermer les côtés du cockpit en cas de mauvais temps ou de froid.

Voiles et gréement

Grand-voile : oct 2012 - Nouvelle grand-voile Ullman Sails entièrement roachée (surface de voile : 47m2 / 505 pi²)

Sac de rangement : oct 2013 - Nouveau sac de rangement Doyle avec lazy jacks

Génois : nov 2018 Nouveau génois enrouleur (surface de voile : 31m2 / 344 pi²) avec bande de protection UV de Precision Sails.

Spinnaker : spinnaker de croisière asymétrique violet sur mesure de Doyle. Spinnaker monté dans une chaussette pour un déploiement et un rangement faciles. Système de poulie et de palan sur mesure attachant le spinnaker sans besoin de mât.

Haubanage : tout nouveau oct 2023

Paquet de haubanage : haubans supérieurs de 12 mm et hauban de tête,diamants de 10 mm et sauteur avant. Raccords à sertir Hayn utilisésdans tout le système avec de nouveaux ridoirs à corps ouvert.

Halyard principal Robline Globe Pro de 10 mm (noyau en dyneema) avec manille de tête épissée.

Gull Striker (hauban qui va de proue à proue à travers le bateau au-dessus de la poutre transversale) - œil en fil de fer 14 mm 1x19 à goujon à sertir

Enrouleur à rouleau Harken Ocean Series Unité 2

Lumière combinée de pont/de navigation avec fil à 3 conducteurs - comprend la main-d'œuvre pour installer la lumière et le fil Windex 15, 2 embouts d'étai US Spar.

Mât en aluminium anodisé, 15m/49ft, monté sur le pont, avec rail et chariots de grand-voile.

Dégagement de pont de 58’ (compatible ICW)

Halyard de grand-voile nouveau oct 2023.

Feuille de grand-voile à plusieurs achats et voyageur dans le cockpit arrière (voyageur déplacé hors du cockpit vers le sommet de la nouvelle arche sur mesure avec nouvelle ligne et blocs de retournement en mai 2014).

Chariots et rails de foc améliorés (févr 2015).

Feuilles de foc nouvelles 2018.

Halyard de spinnaker nouveau 2018.

Halyard de secours nouveau 2019.

Lazy jacks en dyneema nouveaux 2020.

Électronique et navigation

À la station de navigation :

1- Ensemble stéréo marin CD/USB étanche Clarion CMD8 avec connectivité iPod/iPhone, 4x45

watts. Le système comprend 4 haut-parleurs JL Audio M650-CCX-CG-WH de 7,7"

1- Affichage d'instrument marin Garmin GMI 20 (Vent, Profondeur, Dérive, VMG, TWA< AWA)

1- Traceur de cartes Garmin 5212 avec écran tactile couleur étanche de 12,1" avec cartographie intégrée, imagerie satellite, cartes 3D g2 vision en option.

1- Radio VHF Standard avec récepteur AIS, appel DSC AIS, affichage de navigation, microphone de haut-parleur (également système de microphone d'accès à distance Ram 3 pour le poste de pilotage).

1- Télécommande sans fil d'autopilote marin Garmin GHC 10 pour pilote GHP 10.

Au poste de pilotage et ailleurs :

1- Traceur de cartes Garmin 4208 avec écran couleur de 8,4", 2 entrées vidéo et imagerie satellite. Monté sur une plateforme de montage en acier inoxydable sur mesure.

1- Affichage et contrôle d'autopilote Garmin GHC 20 - Pack Autopilote Garmin - le pack de base comprend l'affichage,

ECU, CCU, buzzer et câbles, unité de conduite de classe B pour voiliers jusqu'à 79 000 lbs de déplacement.

1- Antenne TV marine Majestic UFO X (Haut du mât)

1- Affichage Garmin GMI 20 au poste de pilotage pour le vent, la profondeur, VMG, dérive, TWA, AWA, etc.

1- Système d'ancre automatique Lewmar et compteur de chaîne. Remonter et descendre l'ancre depuis la station de pilotage

avec affichage numérique de la quantité de chaîne sortie ! (Plus besoin de marquer la chaîne et le cordage.)

1- Radar numérique Garmin GMR 18 HD 4KW.

1- Capteur de vent marin Garmin GoWind. 2/25

1- TV LED 32" 1080HD monté sur mesure dans le salon.

1- TV LED 22” 1080HD dans la cabine des propriétaires avec lecteur DVD Blu-Ray Smart LG. Ajouté en juillet 2016.

Câblage du navire pour la télévision par câble à quai.

Galerie

Micro-ondes : monté au-dessus du meuble de cuisine. Neuf 2019.

Propane : Deux réservoirs de propane en aluminium de 10 livres dans le coffre à propane du cockpit (réservoirs inspectés et recertifiés en 2016). nouveaux tuyaux et régulateur en 2018

Cuisinière et four : Nouvelle cuisinière et four Dickenson Caribbean de 2019. Amélioration significative par rapport à la combinaison four/cuisinière d'origine que Lagoon met à bord et dont tout le monde se plaint.

Meuble de cuisine sur mesure : Installé au-dessus de l'évier et de la cuisinière pour un espace de rangement supplémentaire dans la cuisine.

Robinet de cuisine : Neuf 2019 avec poignée rétractable et 2 distributeurs de savon.

Plomberie

Système d'eau douce : 2 réservoirs d'eau : 158 gallons au total ; capacité d'eau douce. Système avec une pompe principale à pression et un système d'eau chaude avec un chauffe-eau de 6 gallons fonctionnant sur 120 volts et un échangeur de chaleur du moteur de port. Les jauges de niveau des réservoirs d'eau sont situées au-dessus du réfrigérateur dans la cuisine.

RO Water Maker : Village Marine Tec. modèle : No Frills 800 ; capacité de 33 gallons par heure ; plaques signalétiques gravées professionnellement indiquent les commandes fonctionnelles ; nouvelle pompe de surpression en acier inoxydable en 2015 - nouvelles membranes en 2025 -pompe principale entretenue, amorcée et repeinte en 2017. Testeur TDS portable pour échantillonner et surveiller la qualité de l'eau.

Thru Hulls : 2018 tous nouveaux thru hulls Marelon (non corrosifs) installés. 11 au total qui dureront toute une vie.

Toilettes : Deux nouvelles toilettes à chasse d'eau électrique silencieuse installées en 2018 dans les compartiments de toilettes bâbord et tribord.

Les deux toilettes ont un nouvel indicateur de niveau de réservoir SCAD individuel situé dans chaque compartiment de toilettes (les capteurs ne sont pas en contact avec les déchets).

Douche de cockpit : Nouvelle en 2019 sur le côté bâbord à l'intérieur au-dessus du hublot du moteur. Douche à eau chaude et froide.

Lavage à l'eau douce du cockpit : Situé sur le côté bâbord au-dessus du hublot du moteur. Connexion standard de tuyau d'eau avec arrêt.

Lavage à l'eau brute de l'ancre : Situé dans le coffre avant tribord (près du réservoir d'eau tribord). Tuyau et pulvérisateur attachés.

Pompes de cale : 2 pompes de cale, une dans chaque cale ; 2 interrupteurs de pompe de cale avec voyants rouges

montés à la station de navigation ; 4 alarmes de haute eau Rule, une dans chaque cale de quille et une dans chaque

compartiment moteur. Pompes à main OEM Whale, pour une option de pompage à haut volume en cas d'urgence.

Climatisation et réfrigération

Climatiseurs : Trois unités de climatisation séparées avec fonction de chauffage inversé : 1- Unité de salon 16 000 BTU Cruisair (nouvelle unité installée en juillet 2012) et 2- Unités de cabine arrière 7000 BTU chacune ; Des thermostats individuels permettent un contrôle de température indépendant dans chaque cabine arrière et le salon. L'unité de salon dispose également de bouches d'aération vers la cabine avant bâbord et les toilettes principales tribord.

Réfrigération de la cuisine : Février 2014 - Nouvelle unité de condensation Adler Barbour CU 200 (refroidissement par air ou par eau). Ajout d'un thermostat numérique externe et d'un petit ventilateur à air forcé 12v pour aider la boîte réfrigérante à refroidir de manière plus uniforme et efficace. Interrupteur extérieur pour le ventilateur et la pompe à eau du réfrigérateur de la cuisine.

Réfrigération du cockpit : Nouveau réfrigérateur de cockpit installé en 2020 sous le siège de barre.

Électrique

Générateur : Générateur marin Phasor de 9,5 KW avec moteur diesel Kubota à trois cylindres (environ 6000 heures) installé dans le coffre du pont bâbord sur un sol sur mesure, entièrement enfermé dans un couvercle de protection acoustique doux avec ventilateur de ventilation électrique.

Batterie de démarrage AGM dédiée et interrupteur sous les sièges du salon à côté du réfrigérateur de la cuisine. Panneau à distance pour démarrer/arrêter avec des jauges situées dans le couloir bâbord. Nouveau 2020 : réservoir de carburant auxiliaire de 19 gallons pour le générateur installé dans le coffre du pont tribord avec jauge de carburant au-dessus du réfrigérateur de la cuisine. Interrupteur de carburant pour le générateur situé dans le compartiment du générateur pour basculer l'alimentation de ce réservoir auxiliaire ou vers le réservoir moteur arrière bâbord.

Onduleur/Chargeur : Onduleur et chargeur de batterie Victron ; onduleur AC de 3000 watts 12o Volt et chargeur 100-amp 12V avec panneau de contrôle à distance en option monté à la station de navigation. Le chargeur intelligent détecte l'état de la batterie et ajuste la charge ; en conséquence, il a un réglage pour les batteries AGM, ce qui le rend compatible et assure une durée de vie maximale de la batterie.

Chargeur de batterie de secours : Chargeur de batterie Sentry Heavy Duty 110 V avec mode automatique et manuel.

Ne sert que de secours et est normalement éteint.

Batteries : NOUVELLES Batteries AGM MarineWest Lifeline 2025, scellées et véritablement sans entretien. (4) batteries AGM 4D pour le parc de batteries de service (800 ampères-heures au total) et (2) batteries AGM de démarrage de moteur de groupe 27 (une pour chaque moteur). Combineur de batterie entre les batteries de service et de démarrage pour charger la batterie de service sous tension sans changer d'interrupteur de batterie.

Surveillance de la batterie de service : Moniteur de batterie Victron installé en 2019.

Éclairage et navigation : Tous les éclairages intérieurs ont été remplacés par des ampoules LED. Les feux de navigation ont également été mis à niveau vers des LED. Le feu de tête de mât, le feu de poupe et les feux de navigation ont tous été changés en 2014. L'éclairage du cockpit a

2- lumières LED West Marine - blanches/bleues et dimmables.

Ventilateurs et ventilation : Ventilateurs marins 12v : 2 ventilateurs dans la cabine principale ; 2 ventilateurs dans le salon principal ; 2 ventilateurs dans le cockpit intégrés sur mesure dans le hardtop en fibre de verre ; 2 dans le placard arrière bâbord et un dans le V-berth avant bâbord.

Prises 12v et USB : Prises USB ajoutées de chaque côté des cabines arrière et une dans la cabine avant bâbord pour les téléphones portables ou les IPADS. Plusieurs prises USB et 12V à la station de navigation et une prise 12v à la barre. Une prise 12v dans la zone de bureau tribord pour un congélateur portable qui peut être monté sous la table.

Panneau de disjoncteurs 12v supplémentaire : Blue Seas Systems : panneau de distribution à huit disjoncteurs 12V supplémentaire à la station de navigation avec des disjoncteurs dédiés pour le radar, les nouvelles pompes de cale automatiques, la lumière tricolore, l'antenne TV et l'éclairage du cockpit, ainsi qu'un circuit 12V pour le réfrigérateur du cockpit. Câblage sur mesure et fusible électrique principal pour le nouveau panneau pour correspondre/dépasser l'OEM. Panneau de disjoncteurs sur mesure ajouté pour l'alimentation du générateur monté dans le couloir bâbord.

Prises de courant à quai : Déplacées sur le côté bâbord (pour accueillir l'ouverture du hublot du moteur avec des cordons installés).

(2) circuits de courant à quai de 120 volts 30 ampères complets avec prise montée sur le pont, disjoncteurs principaux dans le compartiment moteur bâbord. Un pour la maison principale de 120 volts et un pour les unités de climatisation.

Câbles d'alimentation à quai : ensemble complet de câblage pour répondre à tous les besoins lors de la rencontre de diverses configurations de quai ; 2 câbles de 20 pieds 30 ampères ; 2 câbles de 50 pieds 30 ampères ; 1 répartiteur de 50 ampères pour accueillir deux câbles de 30 ampères dans une prise de 50 ampères ; 2 adaptateurs de 30 ampères vers des prises 120 Vic. et un de 50 ampères à 30 ampères.

Panneaux solaires et contrôleurs : 1080 watts au total composés de (5) panneaux. Deux panneaux de 225 watts sur l'arche et trois panneaux de 210 watts sur le hardtop. Ils sont contrôlés par deux contrôleurs Tristar MMT de 45 ampères qui ont un panneau de surveillance à distance à la station de navigation. Ce système peut fournir jusqu'à 60-70 ampères par heure en plein soleil ou environ 300 ampères par jour par une journée ensoleillée.

Système de levage de canot pneumatique électrique : Un treuil télécommandé avec des lignes en dynema a été ajouté pour soulever le canot pneumatique. Il utilise des poulies et une seule ligne pour soulever et abaisser le canot pneumatique d'une simple pression sur un bouton. Des lignes de sécurité se fixent lorsque le canot pneumatique est entièrement hissé pour retirer toutes les charges du treuil et de la ligne en dynema pendant la navigation.

Moteurs et Mécanique

Moteurs diesel Yanmar 3GM30F à trois cylindres jumeaux avec 6511 heures

Coupe-moteur manuel pour chaque moteur au poste de pilotage.

Contrôle des moteurs à double levier au poste de pilotage ; compartiments moteurs insonorisés ; prise d'air moteur dans le tableau arrière. Soufflantes de moteur en option installées.

Capacité du réservoir de carburant pour les moteurs : 2x100 litres / 2x26 gallons.

Nouveaux indicateurs de réservoir de carburant et unités d'envoi 2019.

Nouveaux pompes de cale dans chaque salle des machines 2018.

Nouveaux hélices Flexafold janvier 2025

Dinghy et hors-bord

Dinghy en fibre de verre Achilles de 10,5 pieds avec un sol antidérapant et un coffre à l'avant (neuf en 2016). Console centrale et siège pour le dinghy avec volant, direction à distance et commandes du moteur hors-bord.

Moteur Yamaha 2 temps de 15 HP avec hélice en acier inoxydable.

Feux de navigation à LED pour le dinghy.

Filtre à carburant à distance.

Ancre/corde de dinghy et échelle d'embarquement de dinghy dans le coffre à l'avant.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.