Jeanneau 37

Notes des courtiers

Notes du courtier :
https:// sailboatdata.com/sailboat/sun-odyssey-37-jeanneau/

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Practical Sailor 2001 Jeanneau 37 Sun Odyssey avis

Critique du Jeanneau 37 Sun Odyssey de Practical Sailor 2001
www.practical-sailor.com/sailboat-reviews/used_sailboats/jeanneau-sun-odyssey-37

Construction

CONSTRUCTION : 

Au milieu des années 1990, Jeanneau est devenu le premier constructeur de bateaux français à obtenir la certification européenne ISO 9000, une norme qui documente chaque étape du processus de production et assure aux acheteurs que chaque bateau répond à une norme de production spécifique.

La coque du 37, selon Paul Fenn, président de Jeanneau North America, est en fibre de verre solide, stratifiée à la main, avec des renforts en Kevlar dans les zones à forte charge entourant la quille et le pied de mât. De la résine vinylester est utilisée dans les plis extérieurs du stratifié pour aider à prévenir les cloques.

Le bateau est construit sans revêtements intérieurs moulés. Pour fournir de la rigidité, il y a une grille de longerons en bois dur longitudinal et de planchers encapsulés dans de la fibre de verre et collés à la coque. Cela constitue également un cadre pour le sol, les planchers et les meubles. Les cloisons sont collées à la coque dans des canaux et sécurisées avec du Sikaflex.

Dans un changement par rapport au 36.2, le plafond est collé à la face inférieure du pont et n'est pas amovible. À l'exception du câblage pour les lumières halogènes au plafond, nous avons cependant trouvé des câbles et des conduites accessibles derrière les meubles intérieurs et sous les planchers.

Le joint coque/ponte se compose d'un rebord orienté vers l'intérieur en haut de la coque qui est collé au pont avec du Sikaflex. Ensuite, le rail de pied est monté sur le pont et vissé en place, renforçant le joint et cachant la couture. Nous préférons la combinaison de boulons, d'écrous et de rondelles utilisée sur le 36.2.

Le pont est constitué de tissu en fibre de verre et est noyauté avec du balsa, sauf dans les zones à forte charge, qui sont en fibre de verre solide.

Le Sun Odyssey 37 tourne facilement dans la longueur d'un bateau et, plus important encore, recule en ligne droite, comme nous l'avons découvert lorsque nous avons été contraints de reculer dans un espace entre deux bateaux ancrés.

C'est un excellent bateau à avoir en tant que marin expérimenté ou en tant que novice en navigation. 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.