Hunter 380

MISE À NIVEAU RÉCENTE

• Climatisation/chauffage
• Électronique (Radar, traceur, AIS, plus...)
• Batteries
• Voiles
• Guindeau
• Plus..

DÉCLARATION DU FABRICANT

Le Hunter Marine 380 est un bateau évolutif qui provient de l'innovation et des retours des consommateurs. Le confort, la commodité et l'habitabilité sont au cœur du Hunter 380. Une abondante lumière naturelle pénètre par le pare-brise emblématique de Hunter et les nombreux hublots fixes et grillagés - sans oublier les multiples hublots de toit qui apportent également une énorme quantité d'air frais. À l'ancre ou au quai, le placement des hublots assure une excellente ventilation, et le système de climatisation réversible est un choix optionnel pour le confort en croisière. Recevoir des invités ou s'occuper de la famille est facile avec le salon agrandi, complet avec une dinette convertible et un canapé face à face. Le rangement est abondant, tout comme l'espace électronique à la station de navigation intégrée. Une cuisine entièrement équipée, recouverte de Corian, est fournie - jusqu'à la vaisselle - et tout chef adorera les glacières côte à côte et la poubelle à chargement par le haut de chaque côté de l'évier double en acier inoxydable. La cabine avant privée comprend un lavabo en suite avec évier et rangement ainsi que de nombreux espaces de penderie et de tiroirs. À l'arrière, il y a une cabine principale avec un immense lit queen et encore plus de rangement. L'intimité est renforcée par les toilettes à double accès qui offrent un lavabo recouvert de Corian, des toilettes marines électriques et une cabine de douche, le tout enveloppé dans une coque en fibre de verre complète pour un nettoyage et un entretien faciles. Une version tri-cabine est également disponible pour ceux qui souhaitent accueillir encore plus de famille ou d'amis. Sur le pont, le cockpit est conçu pour le confort du skipper et de l'équipage - et non pour la facilité du constructeur. En amenant le boudin jusqu'aux gunners, Hunter a augmenté l'espace global à des proportions incroyables - y compris des sièges pour huit personnes. Un tableau de bord personnalisé avec des feuilles de table pliantes est parfait pour ces repas en plein air.

HÉBERGEMENTS

Tout au long : Menuiserie en teck, sole en teck et holly, climatisation réversible/chauffage ; 

Cabine du propriétaire - à l'arrière à bâbord

• Lit king-size en travers
• Literie sur mesure
• Rangements extensifs
• Entrée privée vers les toilettes

Toilettes avec douche :

• Douche
• Toilettes à chasse d'eau à eau douce
• Coiffeuse/évier - avec plan de travail Corian, évier, miroir

Cabine principale

• Cuisine, à l'arrière à tribord (Détails ci-dessous)
• Toilettes/douche, à l'arrière à bâbord
• Tissu en velours bleu
• Salle à manger en U à tribord (se transforme en lit double)
• Table à rabats en teck (se soulève pour dégager - lorsqu'elle n'est pas utilisée)
• Lit de banquette (avec bureau de navigation à l'arrière)

Cabine d'invités - à l'avant

• Lit en V
• Entrée privée
• "Fenêtre" à volets dans la cloison
• Placard en cèdre
• Coiffeuse/évier - avec plan de travail Corian

GALERIE

(Cabine principale, à l'arrière à tribord)

• Comptoir en L
• Réfrigérateur/congélateur Adler-Barbour à chargement par le haut
• Micro-ondes Origo
• Cuisinière à propane Force-10 à 3 feux - avec four
• Évier double en inox - avec eau chaude/froide sous pression
• Rangement ample
• Vaisselle de cuisine; vaisselle

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VOILES et ÉCOUTE

• Voile d'avant enrouleur Neil Pryde ('23)
• Enrouleur Selden pour la voile d'avant
• Grand-voile enrouleur Neil Pryde ('23) - avec lazyjacks
• Matériaux Selden
• Enrouleur dans le mât Selden
• Vang à tige Selden
• Huit embrayages/arrêts

Quatre winchs chromés Lewmar à deux vitesses auto-tailing sur le roof : 

• #46 drisse de grand-voile
• #40 drisse/ris
• deux drisses de voile d'avant #40

IJPE (Travail) SA : 740,00 pi²/  I : 48,00'; J : 12,83'; P : 46,58'; E : 18,42'

ÉLECTRONIQUE

• Affichage radar de traceur Raymarine - au poste de pilotage
• Radôme Raymarine - sur le mât
• Affichage "multi" Raymarine (vitesse, profondeur, vent)
• Autopilote Raymarine
• Transceiver VHF Standard Horizon Matrix - avec AIS/GPS
• Microphone VHF RAM Standard Horizon

Lecteur CD Sony RX-82RF

Téléviseur/DVD Sony 20" - sur la cloison bâbord

Système de divertissement Fusion MS-RA70-N (compatible Bluetooth/NMEA 2000) ***

*** Amplificateur de classe A 4x50w, 2 zones avec 1 sortie prédiscrète et sortie sub, 1 entrée auxiliaire, avec fusion-link et réseau NMEA; Interface Am/FM/iPhone/iPod/Android, Bluetooth de haut niveau intégré, connexion USB arrière, fonctionne avec l'application de contrôle à distance Bluetooth fusion-link; Interface complète Apple ou Android via unidock ou câble USB monté sur panneau; Affichage en verre optiquement lié, avant Ipx6 lorsqu'il est monté

ÉLECTRIQUE

Système 12V DC

• Deux batteries AGM "maison" 12V
• Batterie de démarrage AGM
• Interrupteur de sélection
• Panneau de disjoncteur/de distribution

Système 110V AC

• 30A alimentation à quai - avec cordon de 50'
• Panneau de disjoncteur/de distribution
• Onduleur/chargeur

PLATEFORME et AUTRES ÉQUIPEMENTS

• Dodger
• Bimini
• Guindeau électrique
• Lavage pour ancre/cordage
• Ancre Danforth - avec chaîne/cordage
• Davit pour annexe
• Housse d'hiver
• Lignes de vie
• Gril LPG Magma
• Boîte à outils - avec outils
• Équipement USCG : gilets de sauvetage, bouée de sauvetage, extincteur, corne, bouée de sauvetage
• Fenders - avec housses ; cordages de quai ; perche à bateau
• Scoop à vent
• Réflecteur radar
• Détecteur de monoxyde de carbone
• Chauffage électrique d'hiver

TENDER avec MOTEUR ÉLECTRIQUE - disponible/négociable

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.