Hinckley Sou'wester 59 CC

CONSTRUCTION

 

Quille/centre de la coque : Tirant d'eau : 6' 6" planche relevée / 12' 6" planche abaissée 

Contrairement à ses prédécesseurs, la coque de ZANETIA est un composite Kevlar e-verre fusionné à une peau intérieure en fibre de carbone utilisant un processus de mise sous vide SCRIMP breveté qui aboutit à une structure de coque plus solide, plus rigide et entièrement intégrée, 14 % plus légère que les méthodes conventionnelles. ZANETIA est un navire extrêmement solide, rigide et marin. Avec la protection supplémentaire en mer d'une cloison étanche à l'avant des cabines invités, ZANETIA est un bateau de passage océanique conçu pour une croisière mondiale sûre et confortable.

Le pont est également construit en Kevlar E-verre et a été mis sous vide dans un noyau en mousse à cellules fermées de 3/4". Le noyau est supprimé et remplacé par du Kevlar/E-verre solide boulonné à travers tous les 8".

• Garde-corps en teck avec capuchon en acier inoxydable  
• Centre de dérive : Dérive en fibre de verre en forme de foil avec un bord d'attaque en bronze contrôlée depuis le cockpit
• Quille - Le package de ballast est de 23 000 lb. quille en plomb externe sécurisée avec des boulons en acier inoxydable de 1 1/8"  
• Rudder équilibré en forme de spatule
• Coffre de pont avant avec trappe Freeman affleurante
• Bilges profondes et sèches, mais compartimentées  
• Trappes de lazarette – montées affleurantes   
• Davits Simpson 225kg électriques avec cordes Dyneema
• Pulpit de proue et (2) rouleaux de proue
• Incrustation de chaîne en teck dans le pont avant, ventilateurs de cowl en acier inoxydable de la proue et du lazarette
• Trappes de pont ouvrantes
• Volets de tempête pour les grandes fenêtres du salon
• Système de barre d'urgence 

HULL et DECK

 

• Matériau de la coque : Composite de Kevlar  
• Configuration de la coque : Monocoque 
• Couleur de la coque : Vert Jade Mist Alexseal sur les côtés 
• Gelcoat blanc huître sur le cabriolet et le pont  
• Strie de boot blanche huître 
• Pont en teck 

HÉBERGEMENTS

Le plan intérieur personnalisé avec trois cabines privées / deux salles de bain peut accueillir huit personnes. Fini en cerisier verni satiné avec un sol de cabine en teck et en houx en polyuréthane.

• Revêtement en tissu blanc huître avec des housses en Alcantara vert jade
• Climatisation avec deux unités Cruise Air avec système de chauffage/climatisation réversible
• Chauffage au diesel Espar avec conduits dans tout le bateau
• Ventilateurs Hella
• Éclairage LED personnalisé installé dans tout l'intérieur
• Prismes de pont
• Éclairage de nuit rouge dans tout le navire et dans le cockpit
• Toiles de Lee - tous les couchages y compris le salon principal

VISITE DU NAVIRE

SUITE PROPRIÉTAIRE ARRIÈRE

La suite du propriétaire est complète avec une salle de bain privée et deux couchettes doubles de taille normale, et dispose d'un coiffeuse pour dames avec miroir. Le couloir privé à l'arrière a un escalier personnalisé avec tiroirs intégrés et mène au pont arrière. Un espace de rangement suffisant est fourni dans des placards à bâbord et à tribord, un placard suspendu en cèdre à l'extérieur, des tiroirs, des placards suspendus et un rangement sous les couchettes, etc. La ventilation est fournie dans la cabine arrière par deux hublots et la climatisation.

SALLE DE BAIN EN SUITE

Évier et robinets en acier inoxydable sur un plan de travail en Corian blanc ; coiffeuse et éclairage au-dessus ; hublot de ventilation avec écran. Douche avec porte en plexiglas. Toilettes à chasse d'eau Sealand avec réservoir de retenue.

COULOIR ARRIÈRE/SALLE DES MOTEURS

Le couloir tribord entre le salon principal et la cabine du propriétaire comprend les éléments suivants : placard humide éclairé, en cèdre ; grand compartiment à porte coulissante à lamelles, plumbé/électrifié pour un lave-linge et un sèche-linge de taille normale (actuellement utilisé pour le rangement d'outils et de pièces de rechange). Grande table à cartes auxiliaire au-dessus avec rangement pour cartes surdimensionnées et rangement pour instruments de navigation à l'intérieur ; compartiments de rangement à lamelles au-dessus et à l'extérieur. Plusieurs placards à bottes et de rangement à l'extérieur au niveau du sol. Le panneau de distribution de climatisation est à l'intérieur à bâbord, devant la porte de la salle des moteurs.

La salle des moteurs accessible à bâbord. La porte de la salle des moteurs dispose d'un rangement personnalisé pour outils à main et clés de haut en bas. Le moteur et le générateur Westerbeke sont facilement accessibles, ainsi que tous les autres systèmes mécaniques/électriques/plomberie, chargeur de batterie, dessalinisateur, commandes de treuil, arbre d'hélice et boîte d'étanchéité. La zone est bien éclairée et dispose de deux prismes de pont, d'une étagère de rangement et de travail, et d'un petit étau.

STATION DE NAVIGATION

La station de navigation est à tribord, adjacente au couloir. Le siège du navigateur fait face à l'avant. Rangement à tribord et dans la table de navigation pour livres, instruments, sextant, etc. Système de chartplotter Garmin et AIS 800, configuré pour identifier les gilets de sauvetage MOB comme cibles AIS. Chartplotter et radar Raymarine. Récepteur/transmetteur satellite Iridium GO. ICOM VHF avec micro ram dans le cockpit. Pilotes automatiques redondants et doubles avec commandes de station de navigation (et de barre). Affichage/répétiteur d'instruments de navigation. Instrumentation de réservoir de retenue avant et arrière/commandes de pompage. Éclairage rouge/blanc.

CUISINE

La cuisine en forme de U est située sur le côté bâbord. Cuisinière en acier inoxydable à 4 feux au propane avec four située à l'extérieur.

• Four à micro-ondes Samsung
• Réfrigérateur/congélateur à l'arrière - le réfrigérateur peut être accessible par des couvercles relevables, ainsi qu'une porte avant, nouveau système de réfrigération Seafrost (2026)
• Plan de travail en Corian avec dosseret intégré, éviers jumeaux en acier inoxydable montés sous le plan de travail avec eau chaude et froide sous pression
• Pompe à eau douce filtrée
• Pompe à main Whale pour eau douce
• Tiroirs et armoires avec portes à lamelles pour les zones de rangement ont été incorporés partout
• Bloc de rangement pour couteaux encastré dans le plan de travail
• Beaucoup d'éclairage au plafond

SALON PRINCIPAL

Le salon principal dispose d'un canapé en C personnalisé à bâbord, avec une table à rabat avec rangement à l'intérieur. Il y a un siège central avec un grand espace de rangement à l'intérieur. Un rangement supplémentaire se trouve dans des placards à l'extérieur et au-dessus à bâbord du canapé.

Étagère à vin personnalisée et placard de rangement pour spiritueux sous le canapé intérieur. Placards de rangement à lamelles à l'extérieur et placard stéréo/rangement dans le panneau avant.

CABINES D'INVITÉS AVANT

À l'avant se trouve la cabine d'invités bâbord, avec deux couchettes simples, rangement dans un placard et des tiroirs. Lampes de lecture et hublot au plafond.

SALLE DE BAIN D'INVITÉS/JOUR

En face de la cabine d'invités bâbord se trouve la salle de bain d'invités partagée avec toilettes à chasse d'eau Sealand, rangement de coiffeuse et douche de style récepteur.

CABINE D'INVITÉS AVANT À TRIBORD

À l'avant de la SALLE DE BAIN D'INVITÉS/JOUR se trouve la deuxième cabine d'invités avec deux couchettes, un placard suspendu, un miroir de pleine longueur et un rangement dans des tiroirs.

POINT D'ACCÈS

À l'avant de l'espace de vie se trouve une cloison étanche et un grand pont accessible par le point d'accès/placard à voiles pour le rangement.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Système électrique 12 volts DC pour les banques de maison et de démarrage
• (3) Batteries de maison AGM Lifeline 8D (2020)
• (1) Batterie de démarrage 12 volts AGM Lifeline (2020)
• (2) Lifeline 8d AGM câblées 24 volts (2025) pour le furler, le guindeau et le propulseur d'étrave
• Système électrique AC 230 volts pour les accessoires
• Moniteur de batterie Blue Sea pour le système 12 volts et 24 volts
• Générateur Westerbeke : 3 cylindres 5,7 kW à 50 Hz 230 volts
• Les pompes AC sont à 50/60 cycles
• Chargeur AC Xantrex 110v

ÉCLAIRAGE

• Éclairage encastré au plafond, beaucoup avec contrôles de variation
• Lampes de lecture à la tête de chaque couchette
• Lumières de navigation
• Lumière de proue
• Lumières de pont avant
• Lumières de courtoisie

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION

 

• GPS traceur Garmin 7610 à écran tactile à la station de navigation (2021) 
• Garmin AIS 800 (2021) 
• Pilote automatique Raymarine modèle i70 
• Instruments de navigation Raymarine i70 pour la vitesse, la profondeur, le vent sur le garage de la trappe principale 
• Afficheurs Raymarine i70 à la station de navigation 
• Traceur Raymarine C140W à la descente avec télécommande au barreur 
• Raymarine C120W à la station de navigation 
• Radar Raymarine sur le mât 
• ICOM VHF avec micro ram dans le cockpit 

COCKPIT

Poste de pilotage central surélevé et protégé avec un pare-éclaboussures et un cadre de bimini rétractable. Table de cockpit pliante en teck verni et porte-mugs. Les lignes de contrôle de la voile alimentent quatre winches électriques à tribord et à bâbord. Le contrôle de la drisse principale se fait via un winch électrique à l'arrière de la station du barreur et un système de chariot Harken. Support de siège du barreur à l'arrière du volant. Le repose-pied courbé du barreur assure un pied stable à tous les angles de gîte. Répétiteur Raymarine pour traceur de cartes/radar. Radio VHF. Binnacle/boussole Hinckley rétroéclairé. Contrôle du pilote automatique et cluster d'instruments Raymarine à quatre éléments. Éclairage de nuit rouge. Points d'attache pour harnais de sécurité. Quatre drains de cockpit surdimensionnés et drains de siège séparés. Contrôle Navtec pour le pataras hydraulique et le vang. Coussins de cockpit sur mesure pour tous les sièges en teck du cockpit en font un agréable espace de rassemblement en plein air à l'ancre ou au quai.

GRÉEMENT ET MÂTS

Mât et bôme en aluminium décapés et repeints en juin 2020. Plaques de chaîne retirées et inspectées en juin 2020. Hauban hydraulique de mât remplacé en juin 2020. Tous les haubans en tige inspectés annuellement lors du remontage du mât/commissioning de printemps (navire stocké en hiver dans un hangar intérieur chauffé). Lumières LED de hauban ; lumière de pont avant ; lumière de navigation ; tricolore de tête de mât. Rail de grand-voile de tempête et drisse dédiée.    

• Mât à double hauban en aluminium à lattes complètes (peint en 2020) 
• Bôme en aluminium (peint en 2020) 
• Enrouleur de foc électrique Harken 2021 
• Pôle de spi 
• Forestay intérieur amovible 
• Haubans de rappel 
• Hauban isolé hydraulique, vérin de bôme avec panneau Navtec monté dans le cockpit 
• Hauban en tige 

TREUILS

• Winches électriques Lewmar #66 CCEST de 12 volts principaux et secondaires
• Winch électrique Lewmar #50 CCEST de 12 volts pour la drisse principale
• Winch électrique Lewmar #50 CCEST de 12 volts pour utilitaire au mât
• (3) Winches de drisse Lewmar #50 CCST au mât
• Winch de dérive Lewmar #50 CCST

VOILES

• Grand-voile entièrement lattée Rolly Tasker avec lazy jacks, battslides, deux points de ris pour un ris à plat, sac de mât North Sails
• Genoa Rolly Tasker 135% – UV sur le guindant et le pied
• Yankee Rolly Tasker 98% – UV sur le guindant et le pied ; fenêtre en Isinglass
• Voile de staysail Bacon avec hameçons
• Spinnaker North Sails - Tri-Radial, 1,5 oz Norlam avec snuffer
• Jib de tempête North Sails, tout neuf dans le sac avec les drisses
• Trysail de tempête North Sails, tout neuf dans le sac avec les drisses

MOTEUR/MÉCANIQUE

• Yanmar 4LHA-DTE 154 avec 8 334 heures au compteur (4/2024)
• Filtres à carburant Racor en acier inoxydable
• Hélice Max à 3 pales avec coupeur
• (2) Unités de climatisation/chauffage Cruise Air à cycle inversé
• Générateur Westerbeke : 3 cylindres 5,7 kW à 50 Hz
• Propulseur d'étrave Max Power 24 volts
• Chauffage diesel Espar
• Desalator D60 désalinisateur
• Les pompes AC sont à 50/60 cycles

TANKAGE

• (2) Carburant 163 gallons chacun dans la cale sous le salon principal
• (2) Eau totalisant 234 gallons dans la cale sous le salon principal
• (2) Réservoirs de retenue – un pour chaque salle de bain avec des jauges de niveau Vetus
• Jauges de réservoir

PLUMBING

• Pompe de lavage à eau salée sous pression à l'avant (pompe et vessie de pression remplacées/révisées en 2025)
• Pompe à eau douce
• (3) Pompes de cale électriques
• (2) Pompes de cale manuelles
• Douche à eau douce chaude et froide sur le pont arrière
• Desalinisateur

CANVAS

• Dodger de cockpit
• Dodger de la descente arrière
• Coussins de cockpit

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

Équipement de mouillage

• Winch électrique Lewmar 3000 - avec gypsy à chaîne et 235' de chaîne de 3/8", marqué et codé par couleur, chaque 25'
• Ancre en acier inoxydable Ultra de 60 kg avec pivot
• Ancre secondaire Danforth de 40 lb
• Ancre de tempête Danforth de 60 lb
• Ancre de tempête Fisherman de 100 lb
• Rope d'ancre secondaire, 75' de Dyneema de 3/8"
• Corde de snubber d'ancre avec ressort en caoutchouc intégré

Équipement

• Dinghy de style "siège de jockey" de 14' avec moteur hors-bord Merc. de 20 ch (nouveau 2021)
• Douche sur le pont arrière
• Coussins de cockpit arrière
• Échelle de bain/embarquement en acier inoxydable sur le côté
• Feu de tête de mât tri-couleur
• Réflecteur radar - monté sur le mât
• (4) Volets de tempête avec housses
• Support pour moteur hors-bord
• Kit de détresse "Abandonner le navire" (dans le siège de navigation)
• Système de lavage de pont en eau salée - brosses et tuyau de pont avant
• Fenders avec housses personnalisées au nom du yacht
• Ropes de quai et drisses
• Deux mini-cylindres de plongée avec régulateur et équipement connexe

SÉCURITÉ

• Extincteurs (6 - neufs 2021)
• Canot de sauvetage RescYou pour 8 personnes, neuf 2023
• MOM
• Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval
• EPIRB (neuf/enregistré 2021)
• Gilets de sauvetage en mer avec balises personnelles synchronisées au bateau
• Harnais de sécurité
• Sangle de harnais de sécurité de l'avant à l'arrière
• Fusées et pistolet à fusées assortis
• Coupe-câbles hydraulique robuste
• Plugs individuels à tous les passages de coque
• Sac d'abandon de navire
• Trucs de premiers secours

EXCLUSIONS

La sculpture de dauphin en acrylique et les effets personnels du propriétaire sont exclus de la vente.

AVERTISSEMENT

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.