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Hallberg-Rassy 46

€363 610 Prix demandé: SKr3 895 000

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Navark YachtBrokers Sweden

Kajpromenaden 22

Helsingborg
Suède

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Marque	Hallberg-Rassy
Modèle	46
Année	2001
Condition	Occasion
Prix	SKr3 895 000
Type	Voile
Classe	Bateaux de plaisance
Longueur	14.78 m
Matériau de la coque	Fibre de verre
Location	Bleket, Suède
Statut en matière fiscale	Taxe payée

Longueur Hors Tout	14.78 m
Bau	4.35 m
Tirant d'eau min.	2 m
Déplacement	16900 kg

Marque du moteur	Yanmar
Modèle de moteur	4LH-TE
Puissance	105 hp
Heures de moteur	1592

Cabines d’invités	3
Toilettes Invités	2
Réservoirs de carburant	800 litres
Réservoirs à eau douce	920 litres

Description

Le Hallberg-Rassy 46 “Dunett” est un exemple bien équipé et méticuleusement entretenu de ce croiseur classique en haute mer. Avec seulement deux propriétaires suédois depuis sa construction et entretenu en continu par un chantier professionnel, le bateau se distingue comme un choix sûr et fiable tant pour les voyages prolongés que pour la navigation côtière. Il a toujours été entreposé à l'intérieur dans un local chauffé et dispose d'un historique bien documenté.

“Dunett” est configuré pour l'autonomie à long terme avec un générateur, des systèmes de charge puissants, un dessalinisateur et un système électrique bien conçu qui facilite la vie à bord même sans alimentation à quai. La navigation est facilement gérée par un petit équipage grâce au enrouleur hydraulique dans le mât, aux winchs de génois électriques, à un propulseur d'étrave puissant et à des zones de travail intelligentes sur le pont.

L'intérieur est fini en teck sur commande avec un salon lumineux et spacieux où un grand canapé en U est associé à deux fauteuils confortables. Le choix des matériaux, la finition de haute qualité et la généreuse lumière naturelle provenant des hublots et des lucarnes contribuent à une atmosphère chaleureuse et accueillante à bord. La cuisine est spacieuse, offrant de grandes surfaces de travail, des éviers doubles, une cuisinière/four à trois feux, un grand réfrigérateur, un congélateur séparé refroidi par eau et de nombreux compartiments de rangement astucieux, un espace de travail fonctionnel tant en mer qu'au port. Les cabines sont systématiquement bien agencées avec un bon confort et une bonne intimité, complétées par plusieurs ouvertures pour une ventilation efficace. Deux chauffages au diesel avec des sorties dans toutes les zones garantissent que le bateau maintient une température agréable même au début du printemps ou à la fin de l'automne, rendant les séjours prolongés à bord confortables dans des climats variés.

L'équipement de navigation et de communication à bord est vaste et conçu pour de longs passages, avec plusieurs sources de navigation indépendantes, radar, communication par satellite et instrumentation complète qui offre une excellente conscience de la situation dans toutes les conditions. Le bateau offre également une alimentation électrique sûre et stable grâce au moteur principal avec un alternateur puissant, un générateur diesel séparé et des batteries bien dimensionnées, garantissant une vie à bord fiable même pendant de longues périodes sans alimentation à quai.

La disposition du pont est typique de Hallberg-Rassy : larges et sécurisés, des passavants robustes et un pont en teck bien entretenu qui offre une bonne adhérence et de la confiance lors des travaux sur le pont. La conception du cockpit central protégé garantit une manipulation sûre dans des mers agitées et crée un environnement naturellement sécurisé lors de longs voyages. Dans l'ensemble, “Dunett” est un Hallberg-Rassy 46 bien équilibré et entièrement équipé : facile à manœuvrer avec enrouleur dans le mât, winchs électriques et propulseur d'étrave, confortable à vivre à bord et préparé tant pour les passages océaniques que pour la navigation côtière en toute sécurité.

Informations supplémentaires

LISTE D'ÉQUIPEMENT

MOTEUR & PROPULSION

Moteur diesel Yanmar 4LH-TE, 105 ch avec historique de service documenté
Propulseur d'étrave 10 ch
Hélice Gori à 3 pales
Pompe électrique fixe pour changement d'huile
Entretien avec documentation

NAVIGATION & INSTRUMENTATION

Radar Raytheon R85 (antenne ouverte sur le mât arrière)
Pilote automatique Raytheon ST7000 Plus / Type 2 avec télécommande
Log, profondeur, vent, multi et VMG Raytheon ST60
Raytheon ST60 Multi dans la cabine arrière tribord
GPS Garmin 128 à la station de navigation
Capteur Gyroplus Raytheon
Interface NMEA (GPS–ordinateur–pilote automatique)
Inmarsat-C TT-3022D, TT-3005 avec GPS
VHF Sailor A1 DSC Classe D, deux stations
Antenne combinée DSC-Pacific
Corne de brume montée sur le mât (Aqua Signal)
Câble HSB vers le cockpit depuis le radar
Fax météo Furuno Fax 207 (retiré du bateau mais disponible)
Navtex Pro (retiré du bateau mais disponible)

INTÉRIEUR & CONFORT

Salon

Grand canapé en U à bâbord, également utilisable comme couchette supplémentaire, avec dossiers et rangement derrière.
Deux fauteuils confortables à tribord offrent une ambiance de salon exclusive et un sentiment d'espace ouvert.
2 chaises de directeur amovibles
Table de salon en teck avec feuilles pliantes et compartiment de rangement intégré.
Tissu d'ameublement en bleu, rideaux beiges et tapis de salon bleu.
Hauteur sous plafond généreuse, lumière naturelle abondante grâce aux hublots ouvrants, aux aérateurs dorade et au puits de lumière.
Éclairage LED bien placé et lampes de lecture.

Station de navigation

Station de navigation classique HR avec bon confort d'assise et espace de travail.
Panneau électrique pliable avec accès clair aux fusibles et systèmes.
Rangement ample dans le bureau, les étagères et les placards.
Instrumentation installée comprenant Garmin 128, instruments ST60, VHF Sailor A1, etc.
Prise 12V au bureau de navigation.

Cuisine

Cuisine adaptée à la mer avec de grandes surfaces de travail et des plans de travail bordés de teck.
Évier double extra profond, eau sous pression et chauffe-eau (40 L).
Cuisinière/ four à gaz à 3 feux sur cardan (Force 10).
Grand réfrigérateur isolé avec compresseur refroidi par eau + compartiment congélateur séparé.
Étagères pratiques, porte-épices et bon rangement pour la vaisselle, les casseroles et les provisions.
Machine à laver Kenny EU-355 intégrée dans la cuisine.

Cabine avant

V-berth spacieux avec section de remplissage.
Casiers de plafond, garde-robe et rangement sous les couchettes.
Grand hublot de pont et hublots ouvrants pour une ventilation naturelle.
Accès proche à la tête avant et à la douche.

Cabine Pullman

Deux couchettes séparées de pleine longueur.
Rangement dans un placard, une étagère et une garde-robe.
Idéal pour la croisière longue distance, les invités ou les enfants.
Hublot + aérateur pour la circulation de l'air.

Cabine arrière

Deux couchettes séparées : une couchette extra-large à tribord et une couchette simple de taille normale à bâbord.
Intérieur en teck de haute qualité, nombreux casiers de plafond, étagères et une grande garde-robe.
Trois hublots ouvrants offrent une bonne lumière et ventilation.
Excellent confort et intimité pour la cabine du propriétaire.

Toilettes & Douches

2 toilettes électriques, toutes deux avec réservoirs de retenue en acier inoxydable et décharge de pont.
Tête avant équipée d'un compartiment de douche séparé (pompe à l'extérieur, pas via la cale).
Douche également dans la tête arrière.
Douche sur la plateforme de baignade (eau chaude/froide).
Rail de séchage / options de suspension dans les zones humides.

Chauffage, Eau & Ventilation

Deux chauffages diesel Webasto avec sorties dans toutes les cabines.
920 litres d'eau douce dans des réservoirs en acier inoxydable avec surveillance du niveau.
Eau chaude via le moteur ou 230 V.
De nombreux hublots ouvrants, puits de lumière et aérateurs dorade offrent une excellente ventilation.

Matériaux & Finition

Intérieur en teck de qualité chantier (commande spéciale)
Vernis mat soyeux avec portes de placard ventilées.
Planchers en teck vernis avec incrustations claires.
Éclairage bien placé avec lampes de lecture réglables.
Impression générale de l'artisanat classique Hallberg-Rassy et de l'état exceptionnel dans l'ensemble.

DIVERTISSEMENT

Stéréo Pioneer KEHP 7800R avec changeur de CD + 2 haut-parleurs
Haut-parleurs de cockpit (Sea & Symphony)
Antenne TV + prise 24V/220V à la cuisine

ÉQUIPEMENT TECHNIQUE

Chargeur de batterie 75A/24V
Chargeur de batterie 25A/12V
Système électrique 12V supplémentaire
Alternateur lourd 24V/100A
Alimentation à quai avec RCD et 4 prises
Moniteur de charge DCC 4000
Sangle de mise à la terre en cuivre pour système HF/SSB et antenne
Dessalinisateur – Enwa MT-3200 Split + kit de pièces de rechange (non mis en service et fonctionnalité non garantie)
Batteries de service : 4 x 24V Tudor TF1453 Power Pro
Batteries de démarrage : 2 x 12V (Varta 154Ah + Tudor Power Pro 145Ah)
Générateur diesel Westerbeke 6 kW

ÉQUIPEMENT DE PONT

Douche sur la plateforme de baignade
Pompe de lavage Flojet 13 l/min
Couvercle sur le piédestal de direction
Extension de capote
Accessoires en acier inoxydable / protections contre l'usure sur les taquets
Sièges en teck sur le pupitre arrière
Support pour hors-bord
Double rail sur le mât pour le mât de spi
Échelle de proue / plateforme de baignade

VOILES & GRÉEMENT

Halyard de foc supplémentaire et halyard de spi
Régulateur de hauban hydraulique et kick (panneau Navtec)
Mât de spi incl. levage
Winches électriques Lewmar 64 CEST pour les drisses de génois
Winch électrique Lewmar 44 CEST pour la drisse de grand-voile
Mât de roulis hydraulique Seldén et foc enrouleur
Grand-voile entièrement lattée (Lazy jacks & rail RCB Seldén)
Grand-voile enroulable MaxFurl en tissu Sealar
Génois Sealar E-foam 62 m²
Foc Dacron 27 m²
Pôle de flèche avec levage
Hauban isolé (câble vers la station de navigation)
Gréement vérifié annuellement lors du dématage
Deux pôles de flèche montés sur le mât

SÉCURITÉ

Canot de sauvetage Plastimo 6 pers. (neuf 2024) avec libération hydrostatique
Extincteur fixe dans la salle des machines
Points d'attache pour harnais dans le cockpit (Wichard W06505)
Alarme anti-vol (hublots, descente, capteur IR) – (non utilisé)

AUTRE

Armoire à outils dans le passage
Descente vernie, table à cartes extérieure et teck sur le piédestal de direction
Système de gaz (bouteille, vanne, coupure à distance)
Manuels d'instructions en suédois
Crochet Wichard au gouvernail
Divers accessoires en acier inoxydable sur le pont
Passerelle en fibre de carbone nouvellement achetée (passerelle) – pliable, 260 cm, avec rampe et sac de rangement. Le nom « Dunett » est gravé sur la passerelle.
Bateau hiverné à l'intérieur chaque année (chantier Martinsson)
Un seul propriétaire précédent, acheté neuf directement chez Hallberg-Rassy
Navigué en Scandinavie et en Écosse
Pont en teck en bon état