Dehler 36 JV

Bateau à voile bien navigable et confortable, en bon état d'entretien.

Bateau bien construit et très bon à la voile. En plus de ces caractéristiques, le Dehler 36 offre un haut degré de confort et peut également être navigué avec un petit équipage. En résumé, un bateau idéal pour le marin ambitieux ainsi que pour les familles ou les couples qui souhaitent simplement naviguer, sans sacrifier le confort.

Ce modèle est en bon état et a été bien entretenu au fil des ans, avec un bon entretien régulier et des rénovations intermédiaires.

Général
Fenêtres : Aluminium
Autre :

Le Dehler 36 Judel & Vrolijk est un bateau bien construit et très bon à la voile. Malgré ses bonnes caractéristiques de navigation, le bateau est également facile et confortable à manœuvrer avec un petit équipage. De plus, le bateau dispose d'un intérieur bien fini et de nombreuses commodités pour un séjour confortable à bord. Il s'agit donc d'un bateau idéal, tant pour les marins ambitieux que pour les familles et les couples qui souhaitent simplement naviguer, sans sacrifier le confort.

Ce Dehler 36 est bien entretenu et a subi diverses rénovations au fil des ans.

Caractéristiques :

• Forme de coque à fond rond et pont et superstructure en sandwich polyester
• Coque et pont assemblés dans un moule pour une connexion rigide, homogène et étanche
• Utilisation de matériaux de haute qualité et belle construction solide et finition
• Connexion quille-coque vérifiée et re-scellée en 2016. Quille décapée et recouverte d'un revêtement époxy.
• TBS antidérapant sur les ponts de marche
• Teck sur les sièges de cockpit et le sol du cockpit
• En supplément, ce Dehler 36 dispose de fenêtres dans la coque, pour une agréable luminosité dans le salon et un contact avec l'extérieur

 

Hébergement
Matériau, couleurs : avec revêtement clair en bon état
Rideaux : Coussins renouvelés en hiver 2020/2021
Espaces de vie : Salon avec cuisine en L, table à cartes et coin salon
Cabines : Cabine avant et cabine arrière
Autre :

Le bateau dispose d'un intérieur spacieux et bien fini. Le bois de cerisier chaud, associé au revêtement clair, donne à l'intérieur un aspect maritime, mais aussi moderne. Grâce aux fenêtres supplémentaires dans la coque, il y a plus de lumière dans le salon, ce qui rend le séjour agréable et vous ne vous sentez pas enfermé en dessous.

 

La disposition est pratique et éprouvée. En entrant, vous trouverez une cuisine en L navigable à bâbord, équipée d'eau chaude, et une grande table à cartes à tribord, où les appareils sont bien intégrés. Bien sûr, le bateau dispose d'un salon avec un coin salon convivial et un banc latéral pratique. Ce Dehler dispose de deux cabines confortables, avec des lits spacieux.

• Hauteur sous barrot dans le salon est de 1,93 mètre.
• Cabine avant avec lit double en V mesurant 2,00 x 1,70 mètre avec matelas Neptune de luxe. La hauteur sous barrot est de 1,80 m.
• Cabine arrière avec lit de 2,07 x 1,75 mètre avec matelas Neptune de luxe. La hauteur sous barrot est de 1,88 m.
• Coussins dans le salon recouverts de simili cuir blanc et en bon état.
• Grand réfrigérateur à chargement par le haut avec compresseur à froid.
• Eau chaude par chaudière à 220 volts et échangeur de chaleur moteur
• Douche dans la cellule humide et douche de cockpit avec eau chaude. Hauteur sous barrot est de 1,85 m.
• Chauffage à air chaud Webasto au diesel, avec sorties dans le salon, les cabines et la cellule humide.
• Divers hublots et portes ouvrants. Moustiquaires présentes.

Moteur, électricité, eau
Heures de fonctionnement : Compteur d'heures est défectueux
Nombre de réservoirs de carburant : en inox
Propulsion : Hélice Varifold à 3 pales
Tension : 12 volts pour le réseau de bord et 220 volts pour l'alimentation à quai
Dynamo : sur moteur principal
Eau chaude : La chaudière chauffe à 220V et échangeur de chaleur moteur
Réservoir d'eau & matériau : sur deux réservoirs en plastique
Compteur de régime : Renouvelé en 2018
Autre :

Ce Dehler dispose d'un moteur diesel Volvo Penta bien entretenu. Chaque année, le moteur a bénéficié d'un entretien régulier.

En 2023, le tuyau d'échappement du moteur et le collecteur d'échappement ont été remplacés préventivement. Les conduites de carburant ont été remplacées en 2021. Saildrive avec hélice Varifold à 3 pales

• Instruments de mesure sur le panneau de démarrage. Compteur d'heures défectueux.
• Panneau de commande près de la table à cartes
• Batterie de démarrage de 55 Ah et 2x 130 ampères batteries de service
• Chauffe-eau Isotherm, via alimentation à quai et échangeur de chaleur moteur
• Total de 350 litres d'eau, sur deux réservoirs en plastique
• Réservoir de diesel en inox d'environ 90 litres
• Réservoir d'eaux usées en inox d'environ 60 litres avec aspiration de pont

 

Gréement
Type de gréement : fractionné 9/10
Winches : Lewmar auto-tailing
Foc : Ullman Furling Jib/Code 3 Endurance Race Off Shore Sailing (2022)
Système de roulis pour le foc : Harken
Nombre de mâts : mât à enrouleur
Autre :

Le Dehler 36 a un gréement 7/8 bien équilibré, avec un mât effilé, qui peut être réglé avec le pataras réglable. Le haubanage est en Dyform. Juste devant le poste de pilotage se trouve un palan de grand-voile Harken de la largeur du cockpit, avec double ralentissement. De plus, depuis le cockpit, les œillets de la genouillère peuvent être ajustés. Pour le réglage des drisses et des écoutes, le bateau est équipé de 2x 48ST winches de génois, 2x 44ST winches de spi et 2x ST40 winches de drisse avec des bloqueurs Spinlock XT.

 

• Ullman Grand Voile Endurance Race Off Shore Sailing (2022)
• Housse de grand-voile
• Lazy jacks pour la grand-voile
• 3 ris et système de ris à 1 ligne
• Ullman Furling Job / Code 3 Endurance Race Off Shore Sailing (2022)
• Éventuellement voile de rechange North Sails High Aspect en laminate
• Profil de roulis Harken sur le pataras
• Roulis de mât
• Gaastra spi d'environ 100m2 (2010), avec sac de rangement
• Pôle de gennaker en carbone amovible
• Pôle de spi en carbone
• Hauban courant remplacé en 2013

Navigation et électronique
Indicateur de direction : Sur l'affichage de l'autopilote
Autre :

Ensemble d'électronique complet, avec :

• Raymarine ST60 tridata Log/Profondeur
• Raymarine ST60+ anémomètre
• Raymarine ST5000+ pilote automatique hydraulique sur quadrant
• Raymarine ST80 Masterview affichages
• Raymarine E7 Hybridtouch traceur de cartes, avec affichage AIS
• Compas liquide sur le poste de pilotage
• Les systèmes de navigation sont couplés (donc le vent et l'AIS sont visibles sur le traceur)

Équipement
Treuil d'ancre : Genius, nouvellement installé en 2021
Plateforme de baignade : Dans le tableau arrière
Garde-corps : Inox
Autre :

• Ancre Bruce à l'avant, avec chaîne
• Set de pare-battages, avec deux pare-battages supplémentaires
• Divers (longs) cordages de mouillage
• Capote de cockpit avec poignée en inox
• Housse de poste de pilotage
• Échelle de bain en inox sur le tableau arrière
• Plateau de baignade dans le tableau arrière
• Poste de pilotage avec accès abaissé

 

Sécurité
Autre :

Le Dehler 36 JV est conçu pour la catégorie CE A et est donc un bateau capable de naviguer sur toutes les eaux.

Type d'intérieur : Classique, chaleureux ; avec revêtement clair en bon état
Couleur du revêtement : Blanc