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Comet 54 DH

€169 774 Prix ​​demandé: US$199 900

Présenté par:

Yacht Guru of America

2111 NW 23rd Avenue
Miami, FL, FL 33142
États-Unis
+1 561 345 9532

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Marque Comet
Modèle 54 DH
Année 2001
Condition Occasion
Prix US$199 900
Type Voile
Classe Sloop
Longueur 16.46 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Fort Lauderdale, Floride, États-Unis
Longueur Hors Tout 16.46 m
Bau 4.88 m
Tirant d'eau max. 2.19 m
Type de quille Aileron
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Hino Motors
Modèle de moteur W04D
Carburant Diesel
Puissance 110 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Heures de moteur 580
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
  • boat-details.features.mainsail-cover
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • VHF
  • Télévision à écran plat
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Lave linge
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Air Conditionné
  • WC électrique
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Winch électrique
  • Passavants teck
  • Passerelle
  • Bossoirs
  • Réflecteur de radar
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Tourmentin
  • Grand voile sur enrouleur
  • Gennaker
  • Génois
  • Génois sur enrouleur
Architecte Vallicelli
Cabines d’invités 4
Toilettes Invités 3
Réservoirs de carburant 1 x 250 gal
Réservoirs à eau douce 1 x 300 gal
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique

Description

Le Comet 54DH est un design de Vallicelli ayant pour but d'offrir un voilier à cabines conçu pour toutes les saisons tout en étant capable de performance.

Le style à cabines offre une protection incroyable contre les intempéries, ombragé pour l'été et isolé des éclaboussures et du vent en hiver.

Les lignes sont classiques, pour satisfaire le marin le plus exigeant. Les intérieurs sont impressionnants : du vrai bois comme l'exige la tradition de la navigation d'un bateau supérieur.

Grâce aux grandes fenêtres offrant une vue sur le ciel, l'intérieur est très lumineux. 4 cabines et 3 salles de bain complètes. La cabine principale est très généreuse à l'arrière, avec une douche séparée et complètement indépendante du reste de la vie à bord. Un grand salon en forme de C divise les 2 autres cabines sur le côté bâbord. À l'avant, il y a un spacieux V-berth.

Seulement 2 propriétaires depuis sa construction.

Toujours gardé dans des marinas avec un équipage et un entretien régulier.

Le propriétaire possède un plus grand navire et a utilisé celui-ci rarement et uniquement pour un usage personnel. Jamais affrété.

Gréement et voiles :

  • Génois enrouleur 140%
  • système d'enroulement électrique pour génois
  • Grand-voile enrouleur sur mât
  • étai en acier inoxydable
  • Gennaker : NOUVEAU
  • Foc à crochets : NOUVEAU
  • Foc de tempête : NOUVEAU

Équipement de pont :

  • Le pont est entièrement recouvert de teck
  • double coffre pour les ancres
  • l'ancre principale est CQR avec chaîne galvanisée et protégée par un tunnel renforcé en fibre de carbone
  • le mât d'étrave et le rouleau d'ancre reposent sur une base en acier inoxydable renforcée
  • ancre CQR de rechange
  • chaque trappe est protégée par sa propre couverture ainsi que le volant et la station de contrôle
  • zone de bain de soleil
  • capote de pluie et 2 Bimini, un pour le cockpit avant et l'autre pour le cockpit d'aide (toutes les capotes de pluie et Bimini sont amovibles comme sur des structures en acier inoxydable pliantes)
  • 2 cockpits : 1 pour le gouvernail et 1 avant avec table en teck et zones de sièges
  • vues du ciel teintées pour l'intérieur
  • 6 taquets en acier inoxydable : 2 pour l'étrave, 2 pour les ressorts et 2 pour la poupe
  • 4 winches électriques (double vitesse) au gouvernail
  • passerelle en teck
  • davits indépendants en acier inoxydable
  • support en teck pour hors-bord sur le côté bâbord arrière

Station de contrôle :

À la barre :

  • Garmin GPSmap 820xs
  • Station de vent Raymarine
  • Sondeur de profondeur Raymarine
  • Autopilote Raymarine
  • VHF portable Garmin
  • Contrôle du moteur
  • Contrôle de propulseur d'étrave Side Power
  • Compas magnétique White Star
  • Accélérateur
  • 4 winches avec boutons électriques à double vitesse

À l'intérieur :

  • Garmin GPSmap 1020
  • VHF portable Garmin GHS 10i
  • Panneau électrique AC/DC Comet 54 avec également des jauges analogiques de carburant et d'eau

À l'intérieur :

  • Impressionnant travail en bois classique
  • beaux escaliers en teck de 6 marches pour accéder du cockpit au salon
  • 4 cabines: cabine principale à l'arrière, 2 couchettes doubles sur le côté bâbord et V-berth à l'avant
  • 3 salles de bain: 1 pour la cabine principale, 1 pour la cabine arrière et 1 pour les 2 cabines avant
  • chaque salle de bain est électrique et dispose de son propre hublot et lavabo
  • la cabine principale a la salle de bain du côté tribord et une douche séparée du côté tribord
  • salon avec 2 tables en teck: du côté bâbord un coin salon en forme de C autour de la table et du côté tribord 2 chaises généreuses pour l'autre table
  • capacité d'accueil du salon de 10
  • télévision à écran plat pour le salon
  • salon extrêmement lumineux grâce aux vues sur le ciel teintées
  • la station de contrôle est du côté tribord
  • tous les sols sont en teck
  • la cuisine est à l'arrière tribord, avec 2 plans de travail parallèles
  • la cuisine dispose d'un évier double en acier inoxydable avec robinet haut, d'une cuisinière à gaz flottante (cuisinière avec 4 brûleurs), d'un réfrigérateur et d'un congélateur, de son propre hublot
  • machine à laver Eumena modèle Sparmeister 802

Technique :

  • Ensemble complet d'outils de bateau
  • Hélice de rechange (lames de fixation)
  • Ancrages de rechange
  • Cordages de rechange
  • Immense inventaire de pièces de rechange

Voyages:

Le propriétaire est actuellement en voyage dans les Caraïbes.

Le bateau peut être montré pendant ce voyage et en fonction du calendrier, où le bateau sera.

Le propriétaire est également disposé à trouver des accords pour livrer le bateau à n'importe quel endroit du sud-est des États-Unis ou des Caraïbes si un accord est trouvé.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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