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Cabo Rico Northeast 400

€216 118 Prix ​​demandé: US$255 000

Présenté par:

Coecles Harbor Marina & Boatyard

PO Box 1948
Shelter Island, NY, 11964
États-Unis
631-570-8547

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Marque Cabo Rico
Modèle Northeast 400
Année 2001
Condition Occasion
Prix US$255 000
Type Voile
Classe Voiliers mixtes
Longueur 12.19 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Shelter Island, New York, États-Unis
Longueur Hors Tout 12.8 m
Longueur à la flottaison 10.59 m
Bau 4.17 m
Tirant d'eau max. 1.5 m
Tirant d'eau min. 1.47 m
Type de quille enums.keel-type.kt-full
Déplacement 21900 livres
Lest 6800 livres
Poids à sec 21900 livres
Hauteur libre max. sous ponts 18.9 m
Hauteur sous barrot 2.01 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH3-HTE
Carburant Diesel
Année du moteur 2001
Puissance 100 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 1850
Architecte Mark Ellis
Fabricant Cabo Rico Yachts (Costa Rica)
Réservoirs de carburant 2 x 75 gal
Réservoirs à eau douce 2 x 110 gal
Réservoirs eau noire 1 x 45 gal
Forme de la coque Semi-déplacement
Guindeau Guindeau électrique

Description

2001 Cabo Rico Northeast 400 – “Spirit”

Coque n°24 sur seulement 25 construits, commandé personnellement par le légendaire Ted Hood.

Fini dans un bleu frappant Stars & Stripes, Spirit se distingue non seulement par son pedigree mais aussi par ses améliorations réfléchies, son entretien annuel méticuleux et ses améliorations sur mesure. Ted Hood lui-même a commandé ce yacht avec un mât de 6 pieds plus haut, lui donnant une surface de voile supplémentaire, des étalons doubles (uniques aux coques n°24 et n°25), et des fenêtres de salon redessinées avec un pilier structurel en “B” pour plus de solidité et de style.

Maintenant proposé par son troisième propriétaire, Spirit est un véritable yacht “sans compromis”, entretenu et amélioré en continu selon les normes les plus élevées.

Caractéristiques et améliorations notablesMoteur et mécanique
  • Yanmar 4JH3-HTE (environ 1 850 heures)

  • Révision majeure de 25 000 $ (2024) : turbo, intercooler, échangeur de chaleur

  • Alternateur et régulateur Balmar

  • Générateur NextGen 3,5 kW (2016)

Électrique et puissance
  • Nouvel onduleur/chargeur Victron (2025)

  • 3 nouvelles batteries de service (2023)

  • Panneau solaire avec contrôleur (2022)

Gréement et voiles
  • Nouveau gréement courant (2025)

  • Voile d'avant Doyle (2019)

  • Mât sur mesure plus haut avec étalons doubles (design de Ted Hood)

Confort et intérieur
  • Reconfiguration de la cabine d'invités (25 000 $, 2021)

  • Matelas queen sur mesure (2021)

  • Toilettes électriques (eau salée et douce, 2015)

  • Nouvelle chauffe-eau (années récentes)

Chauffage et climatisation
  • Unités de climatisation/chauffage à cycle inversé : 16 000 BTU et 7 000 BTU

Extérieur et pont
  • Nous coussins extérieurs (2024)

  • Système de davit inclinable avec annexe en Hypalon Highfield (2020)

    • Annexe disponible séparément, avec hors-bord Torqueedo

  • Nouvelle toile (2014)

  • Nouvelles lignes de vie (2014)

Winches
  • Deux winches électriques Lewmar (tribord et bâbord)

  • Guindeau électrique Lewmar

Cuisine
  • Plaque de cuisson/ four Force 10

  • Micro-ondes GE

  • Congélateur/réfrigérateur

  • Pompe à main pour le drain du réfrigérateur Whale

  • Pompe à pied pour l'évier auxiliaire d'eau salée

Systèmes et matériel
  • Nouvelle pompe à eau (2025)

  • Deux réservoirs d'eau en PVC sur mesure – 110 gal chacun (2021)

  • Nouvelle broyeuse (2020)

  • Nouvelle propulseur d'étrave (2020)

  • Traceurs Raymarine HybridTouch (x2) avec radar (2014, récemment entretenus en usine)

  • Nouveaux hublots en acrylique dans le salon (2019)

  • Système de cale sèche (2025)

Service professionnel annuel
  • Travaux de finition extérieurs refaits chaque année (~7 000 $ par an)

  • Winches, guindeau et vannes de mer entretenus

  • Voiles nettoyées et stockées professionnellement

  • Coussins intérieurs nettoyés et stockés

Résumé

Spirit n'est pas juste un autre Northeast 400—c'est l'un des exemples les plus uniques et distingués de la gamme, avec un pedigree Ted Hood, des améliorations de gréement sur mesure et une longue liste d'améliorations totalisant bien plus de six chiffres. Elle a été soigneusement entretenue par des propriétaires expérimentés avec une approche “sans compromis”, garantissant qu'elle est prête pour une croisière sérieuse ou une navigation familiale confortable.

Une occasion rare de posséder un yacht de ce calibre, Spirit représente le meilleur de sa catégorie.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Présenté par:

Coecles Harbor Marina & Boatyard

PO Box 1948
Shelter Island, NY, 11964
États-Unis
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