Beneteau First 47.7

Hébergements

EL SUEÑO

2001 Beneteau First 47.7 • Coque #97
Version Grand Mât/Quille Profonde
Propriétaire Unique Depuis l'Achat en Nov 2002

COQUE

Fibre de verre • Gel coat retiré/remplacé 2023
Surface de la coque poncée pour améliorer la performance en vitesse
Quille et gouvernail modélisés et finis par Brad Fitzgerald (454 lb de plomb retirés) Coque cirée/détaillée en continu 2-3 fois par an durant toute la vie du yacht Le toit de la cabine recouvert de toile sur mesure depuis le mât jusqu'à la poupe durant toute sa vie
Huit winches installés : configuration d'origine est six

Winches Lewmar 60” 3 vitesses ajoutés pour le trim principal/Genoa
Winches Lewmar 55” 2 vitesses pour le trim principal
Winches Lewmar 48” 2 vitesses ajoutés sur le toit de la cabine pour le trim du spi Winches Lewmar 44” 2 vitesses pour les applications de puits (côté tribord électrique)

Diverteurs de drisse installés à l'arrière de la banque de clutch de chaque côté dans le puits Pulpit de proue redessiné/installé pour l'utilisation de l'A-Sail
Palier du mât de gouvernail remplacé par Brad Fitzgerald
Roulements de la roue de barre remplacés par Brad Fitzgerald

Mesuré IMS 2024 • Certificat ORC-Club 2025 USA4630 (Joint)

Longueur Totale 14.506m/47.592f Longueur à la Flottaison 12.60m/41.33f Largeur 4.512m/14.803f Déplacement 11551Kg/25,465.59lb Ballast 3800Kg/8377lb

Tirant d'eau 2.785m/9.14f

GRÉEMENT – GRÉEMENT ROD NAVTEC

D'origine – gréement retiré deux fois & inspecté

2021 pour inspection de sécurité de 20 ans
2023 pour installation du transducteur B&G 5000h. Dosseret hydraulique reconstruit

Nouveau Tuffluff installé 2024 Gréement réglé 2024

J: 5.24M/17.19F I: 18.05M/59.22F E: 6.14M/20.15F P17.66M/57.94F SPL: 5.760M/18.90F

GRÉEMENT COURANT –

Drisses de spi à double tête de mât (inversées dans le mât pour la course) Drisse côté tribord en Vectran pour les charges de Code 0

“Style Allemand” drisse unique pour la grand-voile
Bloc de drisse de 105 mm sur le chariot Lewmar

Double tête de voile de tête avec un système de poulie pour gérer les voiles de moins de 100% à 155% Drisse de relevage
Seldon Sprit installé 110% de la longueur de J (pôle de spi assorti)
Pôle de spi en fibre de carbone 2006 : 5.760M/18.90F

Deux supports de portée en fibre de carbone Feuilles de pratique et de course

INSTRUMENTS

Système B&G 5000h Hercules installé Transducteurs de vent, compas, vitesse

Affichages B&G Triton P/S au poste de barre
Cinq affichages de mât Garmin GNX 120 intégrés La barre remplacée par une roue légère en fibre de carbone

VOILES

Inventaire complet de voiles North (#3 est Quantum) AU VENT

2016 J1 : Lt/Méd #1 155% Genoa • 3Di Pratique/‘B’ Régate

2022 J1 : Lt/Méd #1 155% Genoa • 3Di Pratique/‘A’ Régate

2025 J3 : #3 Quantum 104% • Tri-Radial Carbone/Poly/Peau Légère

2024 Code 0 • Facnor Continuous-Line Furlee 2

SOUS LE VENT

2021 A1 Airx 600 .6oz • Panneaux de Luff Renforcés 2016 A1 Airx 600 .6oz • Panneaux de Luff Renforcés 2022 A1.5 Airx 600 .6oz • Panneaux de Luff Renforcés 2023 A2

2017 A2
Autres voiles incluent des S2 plus anciennes et diverses voiles de tête

MOTEUR

Yanmar 76HP diesel turbo
Service continu annuel ou tous les 100 heures, selon la première éventualité

Nouvelle isolation du compartiment moteur Nouveau throttle installé Mar 2025 Panneau d'instrument du moteur remplacé

Hélice repliable à deux pales .540M/21.13IN Carburant 250L/66G

Salon/ Cuisine

Salon

Hauteur sous barrot : 1,93 m

Sofa ovale avec coussins et dossier

Plateau de salon avec feuilles articulées et pieds en aluminium

Compartiments le long de la coque

Compartiments de rangement sous le sofa central

Compartiment de rangement devant la table à cartes

Barre en bois dans le couloir

(6) Hublots ouvrants

(2) Hublots fixes dans la coque

Ventilation par 2 aérateurs dorade

Planchers en bois vernis et résistant à l'eau

Table à cartes à bâbord

Table à cartes avec deux ouvertures à gauche

Rangement sous le siège de la table à cartes avec étagère et tiroirs derrière

Panneau pour instruments de navigation

Tableau électrique 12 volts

Indicateur de charge

Compartiments

Étagère à livres

Placard à drapeaux

Cuisine

Cuisine en forme de L avec beaucoup d'espace de comptoir, ce qui rend la cuisine à bord ou les réceptions faciles. Elle dispose d'un évier double en acier inoxydable, d'un espace de rangement ample sous l'évier, d'un placard latéral avec rangement pour bouteilles et verres pour sécuriser les objets, d'un réchaud à gaz propane à 2 feux sur cardan avec four, d'un réfrigérateur à chargement frontal et d'une glacière supplémentaire. Elle a une pompe à pied pour l'eau de mer et un mélangeur d'eau douce chaude et froide.

Hauteur sous barrot : 1,93 m

Plan de travail en bois au-dessus de la glacière

Réfrigérateur 12V à ouverture frontale

Réchaud à 2 feux sur cardan et four

Plan de travail en bois verni pliable au-dessus du réchaud

Évier double rectangulaire en acier inoxydable

Plan de travail en Corian de chaque côté de l'évier avec un cadre en bois moulé

Robinet mélangeur avec système d'eau chaude et froide sous pression

Pompe à pied pour l'eau de mer et glacière

Compartiments/placards le long de la coque

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.