Beneteau First 40.7
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
Fraser Yacht Sales Ltd.
Canada
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | First 40.7 |
| Année | 2001 |
| Condition | Occasion |
| Prix | CA$120 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 11.96 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Vancouver, British Columbia, Canada |
| Longueur Hors Tout | 11.96 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.62 m |
| Bau | 3.73 m |
| Tirant d'eau max. | 2.36 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 15211 livres |
| Lest | 5952 livres |
| Poids à sec | 15211 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | Penta D2-40 – 40 HP |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2019 |
| Puissance | 40 hp |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Heures de moteur | 975 |
| Architecte | Bruce Farr and Associates |
|---|---|
| Fabricant | Beneteau Groupe |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Usine dit :
Les passionnés de course ne seront pas déçus par la coque First 40.7 de Bruce Farr & Associates. Elle dispose d'une disposition efficace, d'un cockpit ergonomique et d'un plan de voilure impressionnant. Pour ceux qui préfèrent croiser, les coffres de cockpit amovibles en option, le génois enrouleur facile à manœuvrer, la grand-voile à lattes et le tirant d'eau modéré font de la First 40.7 un bateau extrêmement polyvalent. Structurellement, seules les meilleures caractéristiques de performance possibles ont été adoptées : pale de gouvernail en carbone injecté - vinyle ester ; axe de gouvernail composite (avec roulements de gouvernail auto-alignants en haut et en bas) ; et structure intérieure en verre pour la rigidité, l'économie de poids et la distribution optimale des contraintes provenant du gréement, de la quille et du barreur. La grande roue est recouverte de cuir. Le siège du barreur est en teck à lattes. Le génois a un angle de drisse efficace de 10 degrés et est équipé de chariots à billes de course Lewmar (le chariot de la grand-voile est le même). Les côtés de pont sont larges et presque de niveau avec un antidérapant extrêmement efficace, les mains courantes sont toujours à portée de main, et le pont avant est complètement dégagé. La station de navigation dispose d'une grande table à cartes et de nombreuses étagères et placards - un savoir-faire de qualité est évident partout. Le panneau électronique est légèrement courbé pour une visibilité maximale des instruments. Derrière le siège de navigateur courbé se trouve une étagère de rangement parfaite pour les cartes, les jumelles et le matériel. À bâbord, la cuisine en L est idéale pour cuisiner que ce soit en mer ou à l'ancre. L'équipement de la cuisine comprend un évier double en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression, un grand réfrigérateur 12V, une cuisinière à cardan et beaucoup d'espace de rangement. Le salon est confortable et bénéficie de beaucoup de lumière et de ventilation. Les banquettes invitent tout l'équipage à se détendre, offrant un confort pour six personnes autour de la table incrustée. Les placards et étagères courbés derrière les banquettes sont non seulement élégants mais aussi entièrement fonctionnels. Les toilettes sont à tribord et en avant du salon. Elles sont entièrement revêtues et équipées d'un WC marin, d'un lavabo avec douche, d'un placard et de beaucoup d'espace de rangement. Parfait pour la course au large ou les longues traversées, la First 40.7 dispose de trois cabines de couchage, toutes avec des placards et de nombreuses étagères. La cabine avant a une entrée privée vers les toilettes et est ventilée par un grand hublot de toit. Les deux cabines arrière disposent également de beaucoup de ventilation et de grands couchages qui sont produits en deux parties afin que des dérives puissent être installées.
Hébergements
SALON PRINCIPAL
• Nouveau revêtement de sol dans le salon et la cabine.
• Canapé en U avec table centrale.
• Station de navigation à tribord.
• Armoires de rangement, tiroirs et étagères.
CABINE JUMELLE AVANT
• Petit canapé et penderie à tribord.• Rangement fermé à l'extérieur et sous le lit.• Nouveaux revêtements muraux
CABINES JUMELLES ARRIÈRE
• Lit double et penderie dans chaque cabin.• Nouveaux revêtements muraux
CUISINE
• Située à tribord.
• Cuisinière à propane à 3 brûleurs avec four (nouvelle 2019).
• Détecteur de fuite de propane avec système d'alarme• Réfrigérateur électrique 12V.
• Double évier en acier inoxydable avec eau chaude/froide sous pression.
• Chauffe-eau électrique 120V – 40 litres• Chauffage au diesel
TOILETTE
• Coiffeuse et évier avec eau chaude/froide sous pression.
• Douche intégrée.
• Toilette marine avec réservoir de 40 litres et évacuation par-dessus bord.
• Nouvelles vannes en Y
• Pompe de cale 12V pour la douche.
Sur le pont
Équipement de pont:
• Winches en aluminium de course Lewmar 50 et 44 (winch électrique de drisse Lewmar 44 à bâbord)
• Drisses hi-tech pour grand-voile et Jibs.• Drisses et écoutes de spinnaker hi-tech, plusieurs ensembles.
• Bloques de drisse et d'écoute de spinnaker
• Pulpits avant et arrière en acier inoxydable
• Lifelines doubles en Dyneema avec portes à bâbord et tribord
• Siège de barreur et sièges de cockpit en teck synthétique
• Plateforme de baignade en teck (avec douche) avec échelle de bain amovible en acier inoxydable
• Lofrans 1200W winch électrique et rouleau d'ancre
• Ancre Rocna de 20 kg avec 80' de chaîne et 150' de cordage plus ancre de course en aluminium Magnum de 10 kg (secondary)
• 6 mouillage.
• Poteau de drapeau, fenders et cordages de quai
Voiles et gréement
GRÉEMENT
• Mât en aluminium monté sur quille avec un ensemble de haubans en arrière inclinés,
• Fil Dyneema deuxième hauban (le hauban en tige en acier inoxydable d'origine est également disponible).
• Furler de course Profurl R-420 avec tambour amovible.
• Le hauban en tige en acier inoxydable d'origine est également disponible.
• Pôle de spi en aluminium standard.• Poulie Selden amovible deuxième .
• Poulie de course Lewmar pour la drisse de grand-voile mise à niveau vers #2 avec chariot à roulements à billes réglable sous tension (2019)
• Poulies Lewmar (2024)• Clés à rope Spinlock XTS et XXA0812 haute performance (nouveau en 2019)
• Drisse de génois de course Lewmar double poulies et rails réglables sous tension.
VOILES
. Grand voile
. Voiles en carbone laminées Precision (2015)2
. Voiles laminées Dacron Precision grand voile (2020)3. 2 voiles de livraison2. Génoiss1
. #1 – Voiles en carbone laminées Precision (2015)2
. #2 - Voiles en carbone laminées Precision – nouveau 3
. #3 - Voiles Dacron laminées - nouveau4
. Anciennes #1, #2, #3 génois3. Spis1
. Voiles asymétriques A2 (2019)2
. Voiles asymétriques A3 (2003)3
. Plusieurs anciens spi symétriques4. Voiles de tempête en Dacron
IJPE : 800,50 pi²
I : 51,50 pi
J : 14,42 pi
P : 48,75 pi
E : 17,58 pi
Surface de voile de travail : 892,00 pi²
Mécanique / Électrique
MACHINERIE DE PROPULSION
• Moteur Volvo Penta D2-40 – 40 CV (2019) – 975 heures
• Type de transmission : Sail Drive Volvo S130 (2019, nouveaux joints - août 2024)
• Hélice : Slipstream en acier inoxydable à 2 pales repliable
SYSTÈME DE GOVERNEMENT
• Pédestal avec protection de volant• Nouveau palier de gouvernail Jaffa• Système de gouvernement remplacé par un tambour en acier inoxydable sur mesure• Barre d'urgence
CHANTS
• Réservoirs d'eau douce : plastique, 2 x 42 = 84 gallons• Réservoir de carburant : plastique, 38 gallons• Réservoir de retenue : plastique, 10 gallons
SYSTÈMES ÉLECTRIQUES ET DE CHARGEMENT
• Nautica Groupe 31 AGM batterie marine de démarrage.
• Deux batteries de maison AGM de cycle profond Groupe 31 Odyssey.
• Moniteur de batterie BM.
• Chargeur de batterie Victron 30 A.
• Câble d'alimentation à quai Marinco 30 Amps avec prise Smart.
• Lumières LED intérieures, extérieures, de navigation .
• Système d'alarme incendie moteur.
Navigation
NAVIGATION
• B&G Zeus 12” Traceur de cartes sur le piédestal
• B&G Zeus 7” Traceur de cartes à la station de navigation dans le salon
• 3 Affichages multifonctionnels Triton T41 (MFD) affichages au-dessus de la descente.
• 3 Affichages multifonctionnels Triton T41 (MFD) sur le piédestal.
• B&G/Simrad AP 24 pilote automatique (2020)
• B&G RAM hydraulique2 (2019)
• Matsutec HP-33 navigateur GPS avec AIS Classe B Transceiver
• SkyMate mSeries Communicateur connectivité satellite Iridium pour SMS/Email, météo et informations de navigation
• Standard Horizon Matrix AIS GX2100 DSC Radio VHF
• Standard Horizon RAM2 Microphone au poste de pilotage
• Radio VHF portable avec GPS
• Boss Bluetooth AM/FM Radio avec lecteur CD
• EPRB (batterie remplacée 2024)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Fraser Yacht Sales Ltd.
Canada
Présenté par:
Fraser Yacht Sales Ltd.
Canada
Services
- AssuranceAssurance