Beneteau 411

Hébergements

Tête de forepeak avant et douche. Cabine principale avec lit double à l'arrière de la tête avant. Salon principal avec cuisine à bâbord et dinette à tribord. Navigation à tribord à l'arrière dans le salon principal. Deuxième tête et douche à bâbord. Une cabine à bâbord et une cabine à tribord à l'arrière.

Galerie

FORCE 10 cuisinière à gaz propane à 2 brûleurs en acier inoxydable avec four. Réservoir de carburant en aluminium situé dans le coffre arrière du cockpit. Glacière à chargement par le haut intégrée avec plaques froides Adler Barbour 12 volts. Évier double en acier inoxydable. Chauffe-eau de 6 gallons 120 volts et micro-ondes GE.

Têtes

2 têtes marines manuelles Jabsco avec des réservoirs de retenue en polyéthylène : une à l'avant, une à l'arrière et une pompe à macération de 12 volts.

Électrique

• Générateur Northern Lights de 8 KW
• Alimentation à quai de 120 volts AC, 30 ampères et générateur de navire
• Batteries de navire de 12 volts
• 2 batteries de maison et de moteur 8D et 1 batterie de démarrage de générateur gp24
• Batterie de charge NewMar de 25 ampères.

Voiles et gréement

Le mât est monté sur le pont, en aluminium anodisé.  

Les voiles comprennent 2 voiles principales à enrouleur, 2 génois à enrouleur de 140 %, 1 spinnaker de croisière, toutes à entraînement par bande UK.

Équipement de sécurité

• Deux (2) pompes de cale automatiques de 12 volts
• anneau de jet
• radio VHF
• Détecteur de CO/fumée Night Hawk, extincteurs, gilets de sauvetage,
• 1 ancre à charrue CQR de 45 lb avec 25' de chaîne et 200' de cordage
• Lampe Q portative.

Équipement supplémentaire

Bimini et dodger de cockpit, coussins de cockpit, enclos complet en écran pour la zone de cockpit, grand-voile et foc enrouleurs dans le mât, alarme de cale haute de 12 volts, affichage multifonction Raytheon ST60 à la station de navigation, traceur de cartes GPS Raytheon RC520, système AIS, ventilateurs de cabine de 12 volts, pilote automatique, nœud, vent et profondeur, winchs de cockpit et de drisse auto-tailing, guindeau d'ancre Lewmar de 12 volts, radio VHF avec Icom Command Mic III au poste de pilotage.

Dinghy pliable dans le lazaret avec moteur hors-bord.

Deux téléviseurs, un dans la chambre principale et un dans le salon, stéréo et lecteur DVD.

Supplémentaire

• deuxième climatisation et le pilote automatique 8/2025
• Batteries, électrique et instrumentation étaient toutes 2022
• Trappes étaient 2021
• Davit était 2023
• Climatisation 2024 une 2025 l'autre
• Toilettes 2024

Travaux réalisés au cours des trois dernières années :

• Changé les deux unités de climatisation et les pompes de climatisation
• Remplacé les batteries (LIPO, Battleborn 400 Ah pour la maison, également remplacé le démarreur), y compris de nouvelles électroniques Victron (chargeur/inverseur, shunt intelligent, affichage, etc.)
• Ajouté des davits pour annexe (et nouvelle annexe avec nouveau moteur hors-bord) avec des panneaux solaires (également contrôleur solaire Victron)
• Nouvelles électroniques (2 Raymarin Axioms à l'extérieur, 1 à l'intérieur, nouveau pilote automatique Raymarine Evolve et contrôleur)
• Nouvelles toilettes (automatiques, chasse d'eau à eau douce)
• Remplacé toutes les trappes

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.