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Beneteau 361

€49 268 Prix ​​demandé: US$58 000

Présenté par:

S&J Yachts - Charleston

13 Lockwood Dr.
Charleston, SC, 29401
États-Unis
843-258-1418

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Marque Beneteau
Modèle 361
Année 2001
Condition Occasion
Prix US$58 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 10.8 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Charleston, South Carolina, États-Unis
Longueur Hors Tout 11.1 m
Longueur à la flottaison 9.47 m
Bau 3.81 m
Tirant d'eau max. 1.52 m
Type de quille enums.keel-type.kt-bulb
Déplacement 12790 livres
Lest 4156 livres
Poids à sec 12790 livres
Surface de voilure 688 ft²
Hauteur sous barrot 1.93 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Westerbeke
Modèle de moteur 30B3
Carburant Diesel
Année du moteur 2001
Puissance 27 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 1360
Architecte Berret / Racoupeau
Fabricant Beneteau USA
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 20 gal
Réservoirs à eau douce 88 gal
Forme de la coque Monocoque
Garantie de la coque Aucun

Description

Beneteau Oceanis 361 – Croiseur à Deux Cabines - Catching Air II

Un équilibre frappant entre confort, agilité et valeur, le Beneteau 361 (construit par Beneteau USA à Marion, SC) excelle sur tous les fronts. Conçu par Berret Racoupeau, il offre un volume généreux dans une coque de 36 pieds facilement gérable.

Points Clés

    Largeur : Une largeur spacieuse de 12′6″ (3,8 m) offre une stabilité à la voile et un intérieur spacieux

    Quille peu profonde : Avec seulement 5′ 0″ (1,52 m), la quille peu profonde vous permet d'explorer facilement des ports et des mouillages peu profonds.

    Déplacement & Ballast : Solide construction d'environ 13 300 à 13 850 lb avec une quille à bulbe de ballast de 4 156 lb, offrant rigidité et mouvement confortable en mer.

Agencement & Confort

    Agencement à deux cabines : Comprend une vaste cabine propriétaire à l'arrière sur toute la largeur, associée à un confortable lit en V à l'avant—parfait pour les couples qui recherchent intimité et espace. Le salon comprend un canapé en U et une table à manger convertible pour plus de flexibilité

    Navigation sans effort : “Catching Air II” est facile à manœuvrer à l'aide d'un petit équipage grâce à une ingénierie éprouvée, un plan de voilure équilibré et des systèmes gérables.

Catching Air II a été navigué saisonnièrement par une famille dans le Nord-Est pendant sept ans avant que le propriétaire actuel ne navigue vers Charleston, SC. Elle a été entreposée et entretenue au chantier naval de Martha's Vineyard.

Intérieur

La disposition à deux cabines du Beneteau 361 allie un design réfléchi au confort de croisière. L'intérieur présente un travail du bois de haute qualité et une hauteur sous barrot généreuse (1,93 m). L'espace comprend deux cabines spacieuses, une grande salle de bain, une cuisine en U, des zones de repas et de couchage polyvalentes, et une ventilation ample.

La cabine avant dispose d'un grand V-berth (environ 2 m x 1,63 m), entouré de rangements dans la coque, d'un placard suspendu à tribord et de deux lampes de lecture. La ventilation est assurée par deux hublots ouvrants et un hublot Lewmar au-dessus.

Le salon comprend un canapé en U à tribord, accompagné d'une table à manger. La table à manger peut être abaissée pour transformer l'espace en un couchage supplémentaire. Du côté bâbord, il y a un canapé droit. Les options de rangement incluent des compartiments sous les sièges, des placards au-dessus et un placard à bar situé derrière le canapé tribord. De grandes fenêtres de roof et un hublot de pont apportent lumière naturelle et ventilation.

La cuisine en forme de C est située sur le côté bâbord, à l'avant du couloir. Elle offre un espace de comptoir ample, un évier double en acier inoxydable, une cuisinière à propane à deux feux, une étagère dédiée pour le micro-ondes, et beaucoup de rangement réfrigéré (réfrigérateur à chargement frontal et glacière). Des placards à portes à lamelles et un couvercle de planche à découper pour l'évier complètent l'ensemble. La ventilation est fournie par un hublot et un hublot au-dessus de la cuisinière.

  • Cuisinière à deux feux First Wave avec four
  • Micro-ondes GE
  • Réfrigérateur et congélateur
  • Grand évier double en acier inoxydable

La station de navigation orientée vers l'avant est à côté de la cuisine. Elle dispose d'un siège en dessous, d'une table à cartes, d'un panneau électrique et d'un espace pour les instruments.

La salle de bain est étonnamment spacieuse, offrant une hauteur sous barrot complète et une cabine de douche séparée avec un siège en teck et une pompe de relevage électrique. Elle contient un toilette, un lavabo avec un robinet mélangeur, et un miroir. La ventilation est assurée par un hublot ouvrant.

  • Toilette manuelle Rairitain PHII à chasse d'eau d'eau brute
  • Douche à main
  • Pompe de drainage de douche

La cabine propriétaire à l'arrière s'étend sur la largeur du bateau, abritant un lit double de pleine largeur (~2 m x 1,45 m), un placard suspendu à tribord, une étagère côté coque, un hublot fixe et un hublot ouvrant.

  • Climatisation : Cruisair (Modèle SX16) 16 000 BTU
  • Détecteur de fumée/CO combo Kidde dans le salon et une alarme CO Xintex dans la cabine arrière
  • Écrans de hublot

Voiles et gréement

  • Mât en aluminium anodisé Charleston Spar avec double haubans et bôme en aluminium avec un vang rigide.
  • Génois, enrouleur Harken MK1V (2018)
  • Grand-voile Quantum, entièrement lattée (2018)
  • Code-0
  • Housse de grand-voile (2018)
  • Lazy Jacks (2025)
  • (2) Winches primaires Lewmark #44CST à 2 vitesses
  • (1) Winch de drisse #30CST à 2 vitesses
  • (2) Manivelles de winch

Pont et cockpit

  • Compartiment pour l'ancre
  • Ancre : 45 lbs. CQR charrue avec 15' de chaîne de 5/16" et 105' de cordage en nylon 3 brins de 9/16".
  • Ancre secondaire : Ancre Danforth 3000 rangée dans le compartiment pour l'ancre.
  • Poste de pilotage confortable avec une table de cockpit pliante
  • Deux grands compartiments dans le cockpit
  • Direction sur pied Whitlock avec un contrôle moteur à levier unique
  • Capote Sunbrella, bimini et connecteur
  • Couverture du pied de barre
  • Sièges sur le rail arrière avec porte-gobelets
  • Transom en forme de cuillère avec une échelle de bain escamotable
  • Douche de transom
  • Barre d'urgence dans le compartiment de cockpit bâbord
  • Amarrages et pare-battages
  • Hameçon de bateau
  • Lifesling2 monté sur le rail arrière
  • Gril Magma
  • Support pour moteur hors-bord
  • Canot de sauvetage : Canot de sauvetage côtier Revere Commander 3.0 pour 6 personnes. (Expire 3/2026)

Électronique, Navigation et Divertissement

  • Compas : 4" Plastimo Olympic 135 sur le piédestal
  • VHF : Standard Horizon Eclipse+ (GX1250S) à la navigation
  • GPS : Raymarine e95 MFD traceur de cartes au poste de pilotage
  • (3) Raymarine ST60 Tridata au poste de pilotage
  • Instrument de vent Raymarine i60
  • Autopilote : tête de contrôle Raymarine ST4000+ avec unité de contrôle ACU-100 et pilote de roue
  • Stéréo marine Fusion MS-RA70NSX Bluetooth/NMEA2000 avec haut-parleurs dans la cabine et le cockpit

Mécanique et plomberie

  • Moteur : Westerbeke 2001 (30B3) 25 HP - (1 360 heures)
  • Filtre à carburant : séparateur de carburant/eau Racor R12P
  • Hélice : hélice fixe en bronze à 3 pales
  • Coupe-ligne sur l'arbre d'hélice
  • Alternateur (2025)
  • Supports de moteur remplacés en 2023
  • Accélérateur : levier unique Vetus à la barre
  • Boîte d'étanchéité : boîte d'étanchéité sans goutte Volvo Penta
  • Réservoir de carburant : réservoir en PVC de 20 gallons moulé par rotation avec un indicateur VDO près du panneau de contrôle du moteur.
  • Réservoirs d'eau : (2) réservoirs d'eau en PVC totalisant environ 88 gallons avec des jauges de niveau sur le dessus des réservoirs.
  • Réservoir de retenue : réservoir en PVC de 22 gallons
  • Pompes de cale : une pompe manuelle et une pompe de cale électrique avec un interrupteur à flotteur.
  • Pompes de puisard : une pompe pour la glacière et une pour le bac de douche.
  • Pompe de macération : hors service
  • Réfrigération : glacière isolée avec une plaque froide Adler Barbour 12 volts et un compresseur Danfoss 12 volts à air.
  • Climatisation : Cruisair 16k BTU
  • Pompe à eau douce : Shurflo
  • Douche de tableau arrière
  • Chauffe-eau : Whale 6 gallons (modèle F600)
  • Compartiment à propane avec un cylindre de propane en aluminium.
  • Manomètre de pression de propane, régulateur et dispositif de coupure électromagnétique.

Électrique

  • Système DC 12 volts avec disjoncteurs
  • Système AC 120 volts avec disjoncteurs
  • Alimentation à quai : Deux connecteurs Marinco 30A/125V et deux cordons d'alimentation à quai 30A/125V.
  • Prises : Prises protégées par GFCI dans les toilettes, la cuisine, la station de navigation et les cabines.
  • Onduleur : Heart Interface Freedom Jazz 2500-12.
  • Chargeur de batterie : Chargeur Sentry 20 ampères.
  • Batteries : Une batterie de maison au plomb/acide 12 volts Interstate 4D-XHD 2020, une batterie de démarrage au plomb/acide 12 volts Interstate 27M-XHD, et une batterie AGM 12 volts Power-tec 8A27M.
  • Voltmètre DC sur le panneau

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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