Bavaria 47 Ocean

Le Bavaria Ocean 47 est un yacht de croisière bien conçu alliant performance, confort et design élégant. Moonglow VII illustre l'engagement de Bavaria à concevoir des navires marins adaptés à la navigation en haute mer.

Sur le pont, son cockpit central est bien protégé et confortable. De larges passavants permettent de se déplacer facilement de l'avant à l'arrière. Le rangement est optimisé pour la croisière au long cours avec de grands coffres à l'avant et à l'arrière. Le enrouleur de grand-voile dans le mât et les winchs électriques principaux permettent de naviguer facilement à l'équipage réduit.

Sous le pont, l'intérieur est magnifiquement aménagé, avec un salon spacieux et de grandes fenêtres qui inondent l'espace de lumière naturelle. Sa grande cuisine est bien configurée pour vivre à bord à long terme. La cabine principale à l'arrière avec un lit à accès circulaire plus deux cabines invités peut facilement accueillir six personnes.

 

Aménagements intérieurs

(2) réservoirs de propane en aluminium

Cuisinière/four à trois brûleurs au propane Force 10

Panneau de contrôle à solénoïde Trident

(2) toilettes manuelles Jabsco (Les deux toilettes ont des réservoirs de retenue d'environ 10 gallons qui peuvent se vider à la mer)

Eau chaude/froide sous pression

Système de chauffage au diesel

 

Électronique et navigation

Au cockpit :

Compas Suunto

Traceur de cartes Garmin (2020)

Instruments de navigation Raymarine ST 60 pour la vitesse, la profondeur, le vent

Contrôle de pilote automatique Raymarine

Micro VHF SH CMP23W au cockpit

(2) haut-parleurs de cockpit Pioneer

À la station de navigation :

Traceur de cartes Garmin (2020)

Récepteur stéréo Pioneer DEH-2300

(2) haut-parleurs stéréo Bose

Radio VHF Standard Horizon Intrepid

Jumelles Fujinon

Raymarine Smartcontroller

Téléviseurs Sharp Aquos dans le salon et la cabine arrière

 

Systèmes électriques

Systèmes électriques 12v DC et 120v AC

Entrée de courant de quai 120v 30 amp avec cordon

Isolateur galvanique pour invités

Panneau de distribution électrique Bavaria Yachts

Moniteur de batterie Link 20

Inverter/chargeur de batterie Victron 12/2000/80

Panneau de contrôle à distance Victron Digital Multi Control

(6) batteries de service Lifeline GPL4CT

(1) batterie de démarrage moteur Optima SC34M

 

Systèmes mécaniques

Moteur diesel Volvo TMD22

Transmission à entraînement direct

Hélice à déploiement Max Prop

Joint d'arbre Volvo

Panneau de contrôle Volvo avec tachymètre

Filtre à carburant primaire Racor

Jauges de réservoir de carburant au cockpit

Contrôle de gaz/démarrage à levier unique

Propulseur d'étrave Side Power

 

Pont et coque

Guindeau Lofrans Tigress

Ancre de type CQR

Ancre Fortress

(6) taquets d'amarrage en acier inoxydable

Dodger en toile bleue avec mains courantes latérales et arrière et housse en toile

Housse de pied de barre en toile bleue

Pied de barre Whitlock avec volant en acier inoxydable

Planches de lavage en acrylique à l'entrée

Douche chaude/froide à l'arrière

 

Voiles et gréement

Mât en aluminium à deux étages Selden et bôme en aluminium

Gréement en fil inox 1x19

Chariots de grand-voile à roulements à billes

Enrouleur de foc Furlex

Hauban réglable

Rodkicker pour le bras de bôme rigide

Finition de bôme avec chariot

(2) winchs électriques Harken 56.2ST à deux vitesses

(4) winchs Harken 44ST

 

Divers et sécurité

Ligne de tirage arrière

Dispositif de récupération MOB Lifesling

BBQ monté sur le pupitre arrière

 

Description fournie par le fabricant

Le Bavaria 47 Ocean est un croiseur hauturier qui est aussi confortable à l'ancre qu'il l'est en mer. Le Bavaria 47 Ocean dispose de trois cabines spacieuses, d'un salon surélevé, d'une grande cuisine et d'une station de navigation, ainsi que de deux toilettes avec une cabine de douche séparée. Le Bavaria 47 Ocean est construit avec un stratifié en sandwich, une technologie utilisée pour les avions et les bateaux brise-glace. Ce stratifié en mousse fermée et hydrofuge augmente la durabilité de la coque tout en diminuant la conductivité thermique, empêchant ainsi la condensation et rendant le climat de vie plus agréable. De plus, un tissu en Kevlar est intégré dans la partie avant du navire, exposée aux collisions, et un revêtement en résine d'acide isophtalique combiné à un mat de verre à poudre empêche l'osmose et maintient le stratifié étanche. Bavaria construit selon les spécifications et la supervision de Germanischer Lloyd.