Bavaria 32 Cruiser

Navigation & électronique

• Sondeur: Raymarine Raymarine ST60 tridata log/sondeur (révisé en 2025)
• Compas:
• VHF: Simrad Shipmate Simrad Shipmate RS8300 DSC, classe C Sur la colonne de direction se trouve une corne supplémentaire. La VHF est adaptée DVES.
• Éclairage de navigation: Éclairage de navigation; combiné rouge/vert à l'avant, blanc à l'arrière. Feu de vapeur sur le mât. Feu d'ancre au sommet du mât. Feu de navigation tricolore au sommet du mât. Lumière S.O.S au sommet du mât. Tout fonctionne avec des lumières LED. Lumière de pont sur le mât. Tout cela sera également entièrement réalisé en 2025
• Pilote automatique Raymarine Raymarine st 4000 mk2 pilote automatique incl. Retour d'information sur le gouvernail
• Anémomètre: Raymarine Raymarine ST-60 anémomètre (nouveau jeu de tête 2025)
• Log: Raymarine Raymarine ST60 tridata log/sondeur (révisé en 2025)

Description English

Très bien entretenu, le Bavaria 32Cruiser de 2001 est complet et prêt à naviguer. Confortable, fiable et idéal pour la navigation intérieure et côtière.

Bavaria 32 Cruiser - Confortable, complet et très bien entretenu.

Ce Bavaria 32 Cruiser de 2001 est un yacht à voile particulièrement soigné et bien entretenu, connu pour sa construction solide, ses caractéristiques de navigation agréables et son aménagement confortable. Un bateau idéal pour des escapades relaxantes le week-end et des vacances plus longues sur les voies navigables intérieures et en mer.

Grâce à sa maniabilité stable, son cockpit clair et son équipement de pont bien pensé, ce yacht convient aussi bien au marin novice qu'au marin plus expérimenté. Le bateau a été soigneusement entretenu au fil des ans et est en très bon état.

Hébergement confortable

En dessous, le Bavaria 32 Cruiser offre un aménagement chaleureux et pratique avec beaucoup de lumière naturelle. Le salon est spacieux avec un coin salon confortable autour de la table basse. La cuisine est pratique et équipée d'un réchaud, d'un évier et d'un réfrigérateur, entre autres.

À l'avant se trouve une cabine propriétaire fermée avec un lit double. À l'arrière, il y a une cabine arrière spacieuse, également adaptée pour deux personnes. La salle d'eau est équipée de toilettes et de commodités de lavage. Au total, le bateau offre des couchages confortables pour 4 personnes.

Caractéristiques de navigation et technologie

Le Bavaria 32 Cruiser est connu pour son comportement de navigation stable et tolérant. Le moteur diesel fiable fournit une puissance suffisante lors des manœuvres dans le port et pendant la navigation tranquille. Le gréement et les voiles peuvent être contrôlés depuis le cockpit, ce qui rend le bateau très convivial.

Pourquoi ce Bavaria 32 Cruiser ?

• Très bien entretenu et soigné
• Yacht à voile fiable et stable
• Aménagement confortable avec deux cabines
• Adapté à la navigation intérieure et côtière
• Idéal pour les familles et les vacances
• En résumé : un Bavaria 32 Cruiser complet, fiable et confortable, prêt pour de nouvelles aventures sur l'eau.

N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour planifier une visite.

Cordialement,

Équipe Tornado Yachting

Hébergement
Cabines : Dans la cabine avant, la hauteur sous plafond est de 1,80 mètres, taille du lit dans la cabine avant : 195cm x 170cm Dans la cabine arrière, la hauteur sous plafond est également de 1,80 mètres La taille du lit dans la cabine arrière est de 197 x 155 cm
Couchages : 4
Hauteur sous plafond : la hauteur sous plafond est de 183 cm
Moteur, électricité, eau
Heures de moteur : Heures de fonctionnement non connues, compteur non fonctionnel.
Propulsion : Hélice à 2 pales
Eau chaude : Chauffe-eau de 20 litres. Avec échangeur via moteur/220v
Indicateur de niveau de réservoir de carburant : Manomètre placé dans la ligne de carburant en 2025
Autre :

• L'hélice à 2 pales a été remplacée en 2021
• Les roulements de joint de saildrive dans le pied de mât ont été remplacés en 2021
• L'huile de saildrive (type 15w/40) a été remplacée en 2025
• L'huile moteur est remplacée chaque année
• Le système de filtre à carburant grossier a été remplacé par Racnor en 2025
• Manomètre installé dans la ligne de carburant en 2025
• Les anneaux de retenue, la pompe à eau et le gouvernail ont été récemment rénovés

Gréement et voiles
Type de plan de voilure : Gréement fractionné (gréement 9/10)
Génois : Le génois de Selden est en bon état
Foc : Un foc tri-radial de haute aspect de la marque Zwaan Sails, équipé d'un bord de protection bleu, en bon état
Foc enrouleur : Installation de foc enrouleur Furlex, rénovée en 2025
Nombre de mâts : Le mât est en aluminium anodisé, support de mât fixe avec ressort à gaz.
Autre :

Au printemps 2025, de nombreuses améliorations et rénovations ont été effectuées, notamment :

• Gréement principal renouvelé du pont au 1er pavois
• Gréement principal renouvelé du 1er pavois au sommet du mât
• Intermédiaire renouvelé
• Gréement inférieur renouvelé
• Hauban renouvelé
• Foret renouvelé (Furlex 200S)
• Nouveau rail de mer supérieur et inférieur
• Nouvelle drisse de grand-voile
• Nouvelles drisses de foc
• Nouvelle drisse de grand-voile
• Nouveau génois et spival.
• Les câbles électriques dans le mât ont également été renouvelés.

Factures disponibles et celles-ci peuvent être consultées lors de la visite.

Navigation et électronique
Autre :

• Caractéristiques Brookhouse imux ST MULTIPLEXER

  Le Brookhouse iMux ST est un multiplexeur NMEA avancé spécifiquement conçu pour combiner les données de différents instruments marins et les envoyer sans fil (via Wi-Fi) ou par câble à un iPad, un ordinateur portable ou un traceur de cartes. Le "ST" dans le nom fait référence à la conversion SeaTalk intégrée, lui permettant de gérer directement l'équipement Raymarine.

Équipement
Autre :

• Strapontin en acier inoxydable
• Ancre avec chaîne d'ancre (10m) et ligne d'ancre
• Taquets de poupe au milieu
• Housse de volant présente
• Nouvelle antenne VHF (2025)
• Girouette Windex type 15 mk2 avec pique à oiseaux (2025)
• Table de cockpit pliable et fixée à la colonne de direction
• Les bancs et le sol du cockpit sont en teck

Description allemande

Très bien entretenu Bavaria 32 Cruiser de 2001, complet et prêt à naviguer. Confortable, fiable et idéal pour la navigation intérieure et côtière.

Bavaria 32 Cruiser - Confortable, complet et très bien entretenu

Ce Bavaria 32 Cruiser de 2001 est un yacht à voile exceptionnellement bien entretenu, connu pour sa construction solide, ses bonnes caractéristiques de navigation et son équipement confortable. Un yacht idéal tant pour des escapades relaxantes le week-end que pour des vacances plus longues sur les eaux intérieures et en mer.

Grâce à son comportement de navigation stable, à son cockpit clair et à son équipement de pont bien pensé, ce yacht convient aussi bien aux débutants qu'aux navigateurs expérimentés. Le bateau a été soigneusement entretenu au fil des ans et est en très bon état.

Hébergement confortable

En dessous du pont, le Bavaria 32 Cruiser offre un aménagement chaleureux et pratique avec beaucoup de lumière naturelle. Le salon est spacieux et offre des sièges confortables autour de la table du salon. La cuisine est pratique et équipée entre autres d'un réchaud, d'un évier et d'un réfrigérateur.

À l'avant, il y a une cabine propriétaire fermée avec un lit double. À l'arrière, il y a une cabine arrière spacieuse, également adaptée pour deux personnes. La salle d'eau est équipée d'un toilette et d'un lavabo. Au total, le bateau offre des couchages confortables pour 4 personnes.

Caractéristiques de navigation et technique

Le Bavaria 32 Cruiser est connu pour son comportement de navigation stable et tolérant. Le moteur diesel fiable fournit suffisamment de puissance pour manœuvrer dans le port et naviguer à vitesse réduite. Le gréement et les voiles sont facilement manœuvrables depuis le cockpit, ce qui rend le bateau très convivial.

Pourquoi ce Bavaria 32 Cruiser ?

• Très bien entretenu
• Yacht à voile fiable et stable
• Aménagement confortable avec deux cabines
• Adapté à la navigation intérieure et côtière
• Yacht familial et de vacances idéal
• En résumé : un Bavaria 32 Cruiser complet, fiable et confortable, prêt pour de nouvelles aventures sur l'eau.

N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour convenir d'un rendez-vous de visite.

Cordialement,

Crew Tornado Yachting

Aménagement intérieur
Cabines : Dans la cabine avant, la hauteur sous barrot est de 1,80 mètre, taille du lit dans la cabine avant : 195 cm x 170 cm. Dans la cabine arrière, la hauteur sous barrot est également de 1,80 mètre. La taille du lit dans la cabine arrière est de 197 x 155 cm.
Nombre de couchettes : 4
Hauteur sous barrot : La hauteur sous barrot est de 183 cm
Moteur, électricité, eau
Heures de fonctionnement : Heures de fonctionnement non connues, le compteur ne fonctionne pas.
Propulsion : Hélice à 2 pales
Eau chaude : Chauffe-eau de 20 litres. Avec échangeur via moteur/220v
Manomètre à carburant : Manomètre de dépression dans la ligne de carburant en 2025
Autres :

• L'hélice à 2 pales a été remplacée en 2021
• Le joint d'étanchéité du saildrive a été remplacé en 2021
• L'huile de transmission de voile (type 15w/40) sera remplacée en 2025
• L'huile moteur est changée chaque année
• Le système de filtre à carburant grossier a été remplacé par Racnor en 2025
• Manomètre de dépression installé dans la ligne de carburant en 2025
• Les anneaux de sécurité, la pompe à eau et le gouvernail ont été récemment révisés

Voilure & gréement
Type : Système de gréement fractionné (système 9/10)
Génois : Génois de Selden en bon état
Foc : Un foc tri-radial de haute aspect de la marque Zwaan Sails, équipé d'un bord de protection bleu, en bon état
Système de ris de foc : Système de foc enrouleur Furlex, renouvelé en 2025
Nombre de mâts : Le mât est en aluminium anodisé. Le support Rodkick est équipé d'un vérin à gaz.
Autres :

Au printemps 2025, de nombreuses choses ont été améliorées et renouvelées, par exemple :

• Le gréement principal a été renouvelé du pont jusqu'au premier dollbord
• Le gréement principal a été renouvelé du premier dollbord jusqu'à la pointe du mât
• Le gréement intermédiaire a été renouvelé
• Le gréement inférieur a été renouvelé
• Le hauban arrière a été renouvelé
• Le hauban avant a été renouvelé (Furlex 200S)
• Nouveau garde-corps supérieur et inférieur
• Nouvelle drisse de grand-voile
• Nouvelle drisse de foc
• Nouvelle drisse de grand-voile
• Nouveau génois et spi.
• Les câbles électriques dans le mât ont également été renouvelés.

Les factures sont disponibles et peuvent être consultées lors de la visite.

Instruments nautiques
Autres :

• Caractéristiques Brookhouse imux ST MULTIPLEXER

  Le Brookhouse iMux ST est un multiplexeur NMEA avancé, spécialement conçu pour combiner les données de divers instruments de navire et les transmettre sans fil (via Wi-Fi) ou par câble à un iPad, un ordinateur portable ou un traceur de cartes. Le "ST" dans le nom fait référence à la conversion SeaTalk intégrée, qui lui permet de contrôler directement les appareils Raymarine.

Accessoires
Autres :

• Barre d'étrave en acier inoxydable
• Ancre avec chaîne d'ancre (10 m), plomb et cordage d'ancre
• Taquets de pont au milieu du navire
• Protection de volant disponible
• Nouvelle antenne VHF (2025)
• Girouette Windex type 15 mk2 avec Birdspike (2025)
• La table de cockpit est pliable et fixée à la colonne de direction
• Les bancs de cockpit et le sol sont en teck

Intérieur

• Nombre de couchages:
• Nombre de toilettes: 1
• Système audio: Pioneer DEH-1300R

Moteur

• Type de moteur : MD 2020
• Puissance : 19 ch
• Transmission : Saildrive
• Nombre de moteurs : 1
• Nombre de cylindres : 3
• Capacité du réservoir : 90

Sécurité

• Pompe à lentilles
• ESP: 49500

Équipement

• Ancre
• Échelle de piscine
• Couvercle de tube
• Chargeur de batterie : chargeur automatique Mastervolt
• Inverter : onduleur Victron 1600W (pour par exemple faire du café) et batteries de bord étendues
• Alimentation à quai

Spécifications

• Contrôle : Volant
• Capot de tube
• Hauteur de passage 1470 cm
• Construit par Bavaria Yachtbau GmbH

Tuig

• Fok
• Génois
• Foc à enrouleur
• Spinnaker