Amel Super Maramu 2000
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XPrésenté par:
Triton Yacht Sales and Service, LLC.
États-Unis
| Marque | Amel |
|---|---|
| Modèle | Super Maramu 2000 |
| Année | 2001 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$329 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 15.85 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Little River, South Carolina, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 16 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.6 m |
| Bau | 4.6 m |
| Tirant d'eau max. | 2.06 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 35274 livres |
| Lest | 12125 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | TAMD 22-P-B |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2001 |
| Puissance | 104 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 4900 |
| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 158 gal |
| Réservoirs à eau douce | 264 gal |
| Réservoirs eau noire | 60 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Ce Amel Super Maramu 2000 "Sammi-K" est connu comme l'un des meilleurs yachts de croisière en haute mer. Réputé pour sa sécurité exceptionnelle, son confort et sa fiabilité, c'est un navire de circumnavigation éprouvé, digne de confiance par les marins du monde entier. Conçu avec le marin de croisière à l'esprit, il possède une construction robuste et un gréement en ketch équilibré. Il dispose d'un cockpit central bien protégé où tous les contrôles de voiles sont regroupés. Ces détails réfléchis rendent le Super Maramu 2000 particulièrement adapté aux aventures de navigation en équipage réduit, sans compromettre les performances ou le confort. La vie est trop courte pour naviguer sur autre chose que le meilleur ! Appelez-nous dès aujourd'hui pour organiser une inspection personnelle et commencer à réaliser vos rêves de croisière !
Unités supplémentaires incluses
- 2019 Highfield Aluminium RIB
Hébergements
Le cockpit central entièrement fermé offre une protection contre le soleil et les intempéries tout en permettant l'accès à tous les instruments de navigation et de voile. Un siège de barre dédié à bâbord avec de grands bancs de chaque côté. L'espace moteur et mécanique se trouve sous le plancher du cockpit avec un excellent accès. La descente rabattable donne accès à une cuisine entièrement fonctionnelle à bâbord avec la station de navigation à tribord. En avançant vers l'avant à bâbord se trouve la dinette en U avec un canapé convertible à tribord. Les trappes du sol de la cabine offrent un accès sécurisé aux rangements secs dans des bacs compartimentés. À l'avant à bâbord se trouve une salle de bain attenante avec toilettes électriques, douche et lavabo. En face se trouve un grand placard. Tout à l'avant se trouve une cabine d'invités avec un aménagement en V convertible et de nombreux espaces de rangement. À l'arrière de la station de navigation se trouve le passage sous le cockpit avec rangement et un lit de veille unique. La section arrière est dédiée à la cabine principale avec salle de bain attenante privée et, encore une fois, de nombreux espaces de rangement.
Galerie
- Micro-ondes Moulinex
- Plaque de cuisson au propane à 2 brûleurs avec four
- Évier double avec eau chaude/froide sous pression
- Lave-vaisselle Eumenia sous le comptoir
- Réfrigérateur/congélateur Vitrefgo sous le comptoir
- Congélateur sous le banc de dinette
- Machine à glaçons
- Désalinisateur
- Lave-linge Electrolux
- Espace de comptoir ample
- Étagères à épices
- Tiroirs à couverts
- Rangement sous le comptoir
- Rangement sec sous le sol de la cabine
Électrique
- Alimentation principale des navires 220 VAC
- Générateur principal Onan 7KW
- Panneau de distribution principal 220 VAC
- Panneau de distribution principal de batterie DC
- Batteries de démarrage 24 VDC
- Éclairage de cabine 24 VDC
- Ventilateurs de cabine 24 VDC
- Batteries de maison
- Panneaux solaires à l'arrière 2 X 365 Watts
- Panneaux solaires latéraux P&S 2 X 175 Watts
- Contrôleur de charge Victron
Électronique
- Plotter/Radar MFD Raymarine au Poste de Pilotage
- Plotter/Radar MFD Raymarine à la Station de Navigation
- Radio Marine HF I-Com IC-M802 à la Station de Navigation
- Radio VHF I-Com IC-M506 à la Station de Navigation
- Affichages de Vent, Vitesse, Profondeur, Multi Raymarine au Poste de Pilotage
- Pilote Automatique Raymarine
- Système Stéréo Fusion MS UD650
- Dôme Radar Raymarine sur le Mât de Misaine
- Propulseur d'Étrave Électrique
- Enrouleur de Foc Électrique
- Grand Voile Électrique
- Winches de Drisse Électriques
Pont
- Gréement Ketch avec mâts en aluminium
- Ancre principale de type charrue avec chaîne entièrement
- Guindeau électrique
- Casiers étanches à l'avant
- Pulpit avant en acier inoxydable
- Rails de sécurité rigides en acier inoxydable
- Foc enrouleur électrique
- Grand-voile électrique
- Winches de drisse principaux électriques ST 58
- Winches de mât ST
- RIB en aluminium Highfield de 10'
- Hors-bord Tohatsu de 20 CV
- Rampe d'embarquement arrière
- Arche solaire arrière en acier inoxydable
- Enceinte en toile de cockpit complète (neuve)
- Dodger rigide
- Pôles de foc doubles
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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