X-Yachts X-482

Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION

Construction de la coque :

•    Construit en sandwich avec résine polyester n construction avec noyau en mousse structurelle, verre E bi-directionnel et uni-directionnel

•    Coque bleue avec des rayures blanches

•    Laminate solide dans les zones de forte contrainte au niveau du haut de la quille, de l'entraînement de voile et du tube de gouvernail

•    Cadre en acier – galvanisé à chaud, haute résistance, laminé dans la coque pour absorber toutes les charges de la quille, du mât et du gréement

Construction du pont et de la superstructure :

•    Pont en GRP laminé dans de la résine polyester, posé à la main avec une construction en sandwich.

•    Pont en teck, sol de cockpit et plateforme de baignade et de sièges.

Quille et gouvernail :

•    Quille à ballast de 2,49 m avec aileron en fonte et bulbe en plomb

•    Lame de gouvernail en GRP avec tube de gouvernail en alliage d'aluminium et roulements à aiguilles à faible friction

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

•    Moteur diesel turbo-chargé Yanmar 4JH3-TE à 4 cylindres fournissant 75 ch

•    Boîte de vitesses à entraînement par arbre

•    Refroidissement du moteur par eau douce utilisant l'entrée d'eau brute et l'échangeur de chaleur.

Heures de moteur :

•    Heures de moteur : estimées à environ 3 034 à l'été 2025

•    Date du dernier service moteur – entretenu avant d'être mis à terre en 2023

Propulsion et direction :

•    Arbre en acier inoxydable soutenu par un support en bronze, entraînant une hélice à 3 pales à déploiement

•    Volant de gouvernail de type « destroyer » recouvert de cuir extra-large

•    Équipement de direction d'urgence

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

•    Système domestique primaire 12vDC avec circuit de démarrage 12vDC et 230v AC via alimentation à quai et onduleur

Batteries :

•    1x batterie de démarrage moteur 12vDC

•    Banque de batteries de service 21vDC

•    Les batteries de moteur et de treuil peuvent être reliées

Charge / Onduleur :

•    Chargeur de batterie automatique

•    Onduleur

Alternateur :

•    Alternateur 12vDC monté sur moteur Yanmar

Autres électriques :

•    Connexion d'alimentation à quai 220vAC avec RCD et circuit principal

•    Prises de courant 12vDC dans les cabines d'hébergement

SYSTÈMES DE PLOMBERIE ET DE GAZ

Eau douce :

•    Système de pression 12vDC

•    Eau chaude fournie par le refroidissement du moteur avec calorifère ou via élément de chauffe à immersion 220vAC dans un réservoir d'eau chaude bien isolé

•    Eau chaude et froide sous pression pour la cuisine, les toilettes et la douche

Pompes de cale :

•    Pompe de cale électrique avec contrôle à la table à cartes

•    Pompe de cale manuelle

CAPACITÉS

Carburant :

•    Capacité d'environ 250 litres de diesel

Eau douce :

•    Capacité d'environ 450 litres d'eau douce dans 1x réservoir en acier inoxydable

Réservoirs de retenue :

•    Réservoirs de retenue pour les toilettes avant et arrière

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Équipement de navigation :

•    Traceur de cartes Raymarine RL70 à la table à cartes

•    Scanner radar à réseau fermé Raymarine sur mât en acier inoxydable

•    Affichage multifonction B&G avec capteurs de vent, de vitesse et de profondeur

•    Système de pilote automatique B&G

•    Compas de direction

Équipement de communication :

•    VHF Raymarine avec DSC à la table à cartes

•    Poste VHF Shipmate avec haut-parleur externe pour le cockpit

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

•    Deux éviers en acier inoxydable avec alimentation en eau chaude et froide sous pression.

•    Cuisinière à gaz à 3 feux avec four

•    Réfrigérateurs à ouverture supérieure et frontale

Toilettes :

•    Toilettes électriques 12vDC dans les compartiments de toilettes avant et arrière

•    Douche de toilettes avec douchette à main sous pression chaude et froide

Chauffage et climatisation :

•    Système de chauffage à air chaud au diesel Webasto avec sorties dans tout l'intérieur

•    Ventilateurs de ventilation 12vDC dans toutes les cabines

Divertissement :

•    Radio/CD Sony avec haut-parleurs

HÉBERGEMENT

 

Résumé de l'hébergement :

•    Option de disposition « moderne ».

•    Jusqu'à 9 couchages au total dans trois cabines, plus le salon, ainsi que deux toilettes et un local à voiles dans le pic avant

•    L'X-482 est un bateau de croisière moderne et attrayant avec deux cabines doubles pour invités à l'arrière et une grande cabine double spacieuse pour le propriétaire à l'avant.

•    Les deux cabines doubles arrière disposent de couchages supplémentaires en hauteur.

•    La table à cartes et les toilettes arrière sont de chaque côté de l'échelle de descente, plaçant le navigateur près du cockpit et fournissant un bon local humide pour les vêtements de pluie dégoulinants.

•    La cuisine s'étend le long du côté bâbord du salon.

•    La dinette en forme de L est en face à tribord.

Finitions de l'hébergement :

•    Menuiserie intérieure en teck avec finition en vernis satiné poli à la main

•    Revêtement en Alcantara bleu

•    Planchers en teck et en houx

•    Plafonds moulés en GRP

•    Rideaux en tissu

•    Comptoirs en stratifié dans la cuisine

•    Comptoirs moulés dans les toilettes avec grilles de douche en teck

ÉQUIPEMENT DE PONT

 

Gréement :

•    Mât et bôme en alliage d'aluminium Sparcraft

•    Mât monté sur quille, gréement en tête de mât, avec 3 jeux de barres de flèche

•    Gréement debout en tige en acier inoxydable - 2000

•    Fil intérieur amovible et équipement de pont associé.

•    Fil de bébé avec régulateur de tension

•    Vang en tige réglable depuis le cockpit

•    Tendeur de hauban hydraulique

•    Pôle de spinnaker en carbone et équipement associé

•    Enrouleur de génois Harken

•    Kick solide avec vérin à gaz

•    Système de drisse de grand-voile « allemand » avec rail réglable devant le piédestal de gouvernail

•    Chariots de génois fixes et réglables

Winches :

•    2x winches électriques Harken 64.2 à 2 vitesses à enroulement automatique dans le cockpit principal

•    2x winches manuelles Harken 56.2 à 2 vitesses à enroulement automatique dans le cockpit secondaire

•    2x winches manuelles Harken 46.2 à 2 vitesses à enroulement automatique pour les drisses de descente

Voiles :

•    Grand-voile semi-battue en Dacron

•    Génois enrouleur en Dacron

•    Foc enrouleur en Dacron

•    Foc non enrouleur en Dacron pour fil intérieur

•    2x spinnakers

Général :

•    Pulpit, pushpit et garde-corps en acier inoxydable et sièges de pushpit arrière

•    Portes dans les garde-corps bâbord et tribord

•    Pôle radar en acier inoxydable à tribord

•    Table de cockpit avec feuilles pliantes

•    Douche de pont à eau douce sous pression dans le cockpit

•    Support en teck pour hors-bord

Ancrage et amarrage :

•    Guindeau d'ancre réversible Lewmar 12vDC

•    Ancre Delta avec chaîne

•    Taquets d'amarrage

•    Fenders et cordages

Couvertures et toile :

•    Housse de grand-voile

•    Cadre en acier inoxydable pour capote de pluie

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peut nécessiter un entretien, un remplacement ou un changement de routine pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Avertissement

Grabau International offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de Pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients dédiés sécurisés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.