Privilege 37

PRIVILÈGE 37 – 2000 – Version Propriétaire – Basé en Guadeloupe

Ce catamaran Privilège 37, construit en 2000, est une version propriétaire, ce qui signifie qu’il a été pensé dès sa conception pour offrir plus de confort, de rangements et une ergonomie de vie à bord bien supérieure aux versions destinées à la location. Il n’a jamais été loué et a été soigneusement entretenu par un propriétaire passionné, soucieux de maintenir le bateau dans un excellent état général, aussi bien technique qu’esthétique.

Le Privilège 37 est un modèle bien connu des amateurs de multicoques pour sa robustesse de construction, sa fiabilité en navigation hauturière, et son confort à bord. Construit en sandwich mousse avec résine polyester, ce catamaran allie légèreté et solidité. Grâce à ses coques larges et sa largeur de 6,60 mètres, il offre une excellente stabilité, même par mer formée, et permet une circulation aisée dans tout le bateau.

Ce modèle en particulier dispose d’une cabine centrale spacieuse et très lumineuse, un véritable atout rare dans cette taille de catamaran. Elle est aménagée pour maximiser le confort de vie à bord avec une télévision intégrée, ce qui en fait un espace privilégié pour se détendre après une navigation ou lors des mouillages prolongés. C’est un bateau qui invite à vivre à bord à l’année ou à s’engager dans des croisières prolongées dans les Caraïbes ou au-delà.

Côté équipement, ce Privilège 37 est autonome et bien pensé pour le voyage. Il est équipé d’un dessalinisateur d’origine capable de produire 60 litres d’eau par heure, ce qui permet une autonomie quasi totale en eau douce. Le chauffage à bord apporte un confort appréciable lors des navigations en saison fraîche ou dans les zones plus tempérées. Une installation de filtration d’eau, avec robinet multi-filtre et robinet filtrant indépendant, assure une qualité d’eau optimale à bord.

La cuisine est entièrement équipée : four avec grill, trois feux gaz, réfrigérateur et congélateur à tiroir, permettant de vivre à bord sans contrainte logistique, y compris en navigation. Ce confort est renforcé par une installation électrique bien dimensionnée, avec quatre batteries AGM Victron de 130 Ah chacune, assurant une bonne réserve d’énergie pour tous les systèmes de bord.

Côté motorisation, le bateau est équipé de deux moteurs Volvo Diesel de 28 CV chacun, fiables et régulièrement entretenus. Le gréement, lui, a été révisé en 2022, et les voiles sont en état correct pour naviguer sereinement. La grand-voile mériterait une révision, tandis que le génois a été vérifié en 2024.

Pour les manœuvres de mouillage, le bateau dispose d’un guindeau électrique et d’une ancre charrue de 45 kg avec 80 mètres de chaîne inox, garantissant un ancrage sûr, même dans des fonds difficiles.

Le Privilège 37 est également bien équipé pour la navigation et la sécurité. Il possède une électronique complète signée Raymarine, avec GPS, pilote automatique, AIS, VHF, et six répétiteurs d’instruments répartis entre le cockpit et la table à cartes. Cette configuration assure une navigation confortable, précise et sécurisée, que ce soit en équipage réduit ou en navigation côtière et hauturière.

L’annexe n’a pas été négligée : une annexe semi-rigide récente (2023) avec fond aluminium double coque et un moteur hors-bord de 9,9 CV en bon état accompagnent le bateau. Idéal pour les balades, les mises à terre ou même la pêche dans les mouillages.

Enfin, le bateau est immatriculé en Guadeloupe, sous pavillon français, avec taxes et octroi de mer acquittés, un atout non négligeable pour une acquisition rapide et sans formalité douanière complexe. Il est visible sur place, prêt à naviguer immédiatement. Son état général, ses équipements, et sa configuration en font une opportunité idéale pour un couple ou une petite famille souhaitant vivre à bord ou partir en croisière dans les Antilles ou ailleurs.