Passport 470

HÉBERGEMENTS INTÉRIEURS ET AGENCEMENT

MAGGIE dispose d'un magnifique agencement en teck et d'un sol de cabine en teck et houx. Les portes de passage, les placards suspendus et les meubles sont ornés de beau bois d'ébène. Dans l'ensemble, son intérieur est en très bon état. De nombreux hublots ouvrants et des trappes de toit offrent une ventilation et une lumière naturelle superbes.

Elle a un agencement de deux cabines et deux salles de bain, avec la cabine principale à l'avant et la cabine d'invités à l'arrière. Chaque cabine a un accès en suite à des salles de bain privées. Elle a été soigneusement entretenue et bien maintenue.

 

SALON PRINCIPAL

Le salon principal dispose d'un canapé en U à bâbord avec une table à manger convertible qui peut être utilisée comme un lit double. À tribord se trouve un long canapé avec des toiles de protection. Un lit de mer idéal en mer. Tous les placards et les lockers sont à lamelles pour un flux d'air naturel et un look classique. Il y a de nombreux placards et étagères à bâbord et à tribord.

• Table à manger du salon avec piédestal réglable – Se convertit en lit double
• Canapé de taille normale avec toile de protection à tribord
• Canapé en L à bâbord avec table à manger convertible
• Placards à lamelles avec étagères à l'extérieur des canapés
• Banque de tiroirs avec table de chevet à bords et locker étroit devant le canapé tribord
• Porte de passage à panneaux surélevés avec arche discontinue menant à la cabine avant
• Trappes de pont à l'intérieur en teck
• Agencement en ébène sur les portes de passage, les placards et les meubles
• Design à panneaux surélevés sur les portes intérieures et les placards suspendus

 

CABINE PRINCIPALE

La cabine principale à l'avant dispose d'une douche et d'une salle de bain en suite. Le lit est un grand lit en V avec un matelas sur mesure et beaucoup de rangement au-dessus et en dessous. Il y a de nombreux placards et lockers ; le rangement est abondant. La salle de bain avant a été modernisée avec des toilettes marines à chasse électrique et dispose d'une douche séparée avec une hauteur de plafond complète, d'un lavabo avec miroir au-dessus et d'un rangement supplémentaire sous le lavabo.

• Lit en V de pleine largeur avec matelas sur mesure
• Banque de deux tiroirs et placards au pied du lit
• Placards à lamelles au-dessus et à l'extérieur
• Deux trappes de pont ouvrantes
• Rideaux sur mesure pour les hublots
• Ventilateurs 12VDC

 

Salle de bain avant

• Une grande douche séparée avec hauteur de plafond complète, siège de douche en teck pliant et puisard de douche dédié avec grille en teck.
• Toilettes électriques Jabsco Lite Flush (NOUVEAU 2019) avec moniteur de réservoir Scad Solo-1
• Supports de serviettes de douche et de main en teck
• Lavabo à simple cuve avec meuble et miroir

 

CABINE ARRIÈRE

À tribord, à l'arrière du salon principal se trouve la cabine d'invités avec une salle de bain en suite qui sert également de salle de bain de jour. La cabine dispose d'un grand lit double en quart, d'une étagère, de placards et d'un placard suspendu. La salle de bain en suite dispose de toilettes manuelles, d'une douche, d'un locker et d'un locker humide.

• Lit double en quart avec matelas sur mesure
• Lavabo à simple cuve avec placards au-dessus et en dessous
• Grand placard suspendu
• Étagère et deux placards au-dessus et à l'extérieur du lit
• Hublots ouvrants pour un flux d'air et de lumière naturels
• Tiroirs au pied du lit

 

Salle de bain arrière

• Toilettes manuelles Groko Model K avec moniteur de réservoir Scan Solo-1
• Lavabo à simple cuve avec meuble et miroir
• Meuble de rangement sous le lavabo avec accès facile à la plomberie
• Sé siège de douche pliant et puisard de douche avec grille en teck

 

CUISINE

À l'arrière du salon principal se trouve la cuisine en U. Elle est bien équipée avec un évier à double cuve, une cuisinière à propane avec four et chaudière, de grands réfrigérateurs et congélateurs, un meuble à micro-ondes et de nombreux tiroirs et espaces de rangement pour les provisions et la vaisselle. Les plans de travail en Corian sont en excellent état et disposent de bords en teck avec des poignées intégrées. C'est une véritable cuisine pour la navigation en mer. Elle est très sûre, sécurisée et fonctionnelle.

• Plans de travail en Corian avec bords
• Évier en acier inoxydable à double cuve avec eau chaude/froide sous pression
• Robinet Grohe
• Cuisinière à propane Seward Princess à 3 feux et four
• Doublure de cuisinière en acier inoxydable et barre de sécurité
• Détecteur de sécurité LPG Xintex avec arrêt automatique
• Compartiments de réfrigérateur et de congélateur fortement isolés
• Réfrigération et congélateur 12VDC Seafrost
• Réfrigérateur/congélateur portable Engel 12VDC ou 110VAC
• Meuble à micro-ondes avec prise 110VAC (micro-ondes non inclus)
• Gril à propane Magna avec support de rail et réservoir de propane de 10 lb dédié
• Poubelle
• De nombreux placards et tiroirs

NAVIGATION ET ÉLECTRONIQUE

À la base des marches de la descente à bâbord, à l'arrière de la cuisine, se trouve une grande station de navigation orientée vers l'extérieur avec un siège et une table à cartes pliable. MAGGIE est bien équipée avec des électroniques de croisière Raymarine. En 2023/2024, elle a été mise à jour avec une antenne Internet haut débit Starlink et une nouvelle radio VHF avec AIS.

Électronique

• Antenne et modem sans fil haut débit Starlink avec kit de conversion DC (NOUVEAU 2024)
• Affichage multifonction Raymarine E120 à la station de navigation
• Autopilote Raymarine Evolution EV-1 avec têtes de contrôle au poste de pilotage et à la station de navigation (NOUVEAU 2017)
• Radar Raymarine 24” 4kW avec montage sur mât
• Radio VHF ICOM 510 avec microphone de commande ICOM au poste de pilotage (NOUVEAU 2023)
• Récepteur Raymarine AIS350 / Transceiver AIS650 Classe B (NOUVEAU 2012)
• Sonar Echopilot à vision avant (NOUVEAU 2014)
• GPS JPR Differential 200
• Cartes électroniques pour les Caraïbes, l'est des États-Unis, la mer Méditerranée, le Pacifique, la Polynésie du Sud, l'Australie, l'Indonésie, la Malaisie, la Thaïlande, l'océan Indien Sud, l'Afrique du Sud, l'Atlantique Sud et la côte est du Brésil jusqu'à la Barbade !
• Haut-parleur stéréo Bluetooth JBL
• TV LED Insignia 32” dans le salon avec une clé de streaming multimédia Roku

Poste de pilotage

• Affichage multifonction Raymarine E120 au poste de pilotage
• Instrumentation de navigation Raymarine ST 60 à travers la descente – Vent, Vitesse, Profondeur
• Binnacle Ritchie Globe Master

HULL ET PONT

Coque en fibre de verre solide, avec une construction stratifiée à la main utilisant des tissus tricotés et biaxiaux, de la résine vinylester et de la résine isophtalique, ainsi qu'un gelcoat isophtalique. Les longerons transversaux et longitudinaux sont en mousse pour la résistance et la rigidité de la coque. La quille est lestée en interne et stratifiée dans une quille à aileron modifiée. Le gouvernail monté sur le skeg avec un tube de gouvernail en acier inoxydable interne et un renforcement en acier inoxydable intégré est préféré pour la navigation en mer. Tous les accessoires de pont sont boulonnés avec des plaques de renfort en acier inoxydable.

COQUE

• Coque Awlgrip bleu drapeau
• Plinthe en teck avec frappe en acier inoxydable
• Sourcil en teck
• Quille à aileron modifiée
• Gouvernail suspendu sur skeg
• Sea Hawk Island 77 – Deux couches janvier 2023

 

PLANCHER

• Awlgrip Moondust antidérapant (NOUVEAU 2018)
• Huit hublots de toit Lewmar Offshore Series avec couvertures en sunbrella
• Dix-sept hublots en acier inoxydable ouvrants
• Davits de canot Kato Marine et élévateur de moteur
• Échelle de baignade sur mesure à la poupe
• Échelle de bord amovible sur le côté
• Douche d'eau douce à la poupe
• Nombreux pare-battages et cordages de quai
• Couvertures en sunbrella pour la bôme, les hublots, le passage, le binnacle et la table de cockpit
• Locker à propane en fibre de verre moulée avec ventilation appropriée et 2 réservoirs de 20 lb
• Deux taquets d'étrave, taquets de milieu de navire et deux taquets arrière
• Collier de mât de pont en acier inoxydable sur mesure

COCKPIT

• Portes de companionway en teck et planche de descente avec un hublot principal en Lexan robuste
• Pédestal de direction Edison
• Volant pliant en acier inoxydable Lewmar (NOUVEAU 2012)
• Sièges et sol de cockpit en teck
• Dodger et bimini en Sunbrella en lin (2017) – Comprend un écran de protection à enroulement arrière et une enclosure de cockpit.
• Housse de cockpit en Sunbrella en lin et housse de grand-voile

MÂT ET GRÉEMENT

• pôle de spinnaker sur mesure Forespar TS 400 GP avec support de mât et commandes de ligne
• ajusteur de hauban intégré Navtec-17
• rails de voile Harken avec blocs et chariots
• blocs de drisse et de grand-voile (NOUVEAU 2024)
• frein de bôme Walder
• levage de tête

VOILES ET WINCHS

• Grand-voile : Enrouleur de loisir dans le mât avec une grand-voile Quantum entièrement lattée
• Voiles d'avant : Enrouleur de génois 130 et foc
• Spinnaker : Parasailer (NOUVEAU 2015)
• (2) Winches primaires électriques Lewmar 64 à deux vitesses
• Winch utilitaire Lewmar 44 sur le toit du poste de pilotage
• Winch de cockpit Lewmar
• (2) Winches de drisse Lewmar sur le mât

ÉQUIPEMENT DE FOND

• Treuil Lewmar Concept 2 avec commandes à l'avant et au cockpit (Nouvelles commandes de cockpit en 2024)
• Rouleaux d'ancre double à l'avant et simple à l'arrière
• Ancre principale Rocna de 75 lb avec 200 pieds de chaîne de 3/8 pouce
• Ancre secondaire CQR de 45 lb avec 40 pieds de chaîne de 3/8 pouce et 180 pieds de cordage à trois brins
• Ancre arrière West Marine Perf-30 Danforth avec 40 pieds de chaîne de 3/8 pouce et 180 pieds de cordage à trois brins.
• Locker pour ancre arrière

SYSTÈMES DE NAVIRE

MOTEUR ET MÉCANIQUE

• Yanmar 63 HP avec 3 600 heures et alarmes moteur
• Filtres à carburant Racor 500 FG doubles
• Unités de climatisation Ocean Marine à cycle inversé à deux zones – 16 000 BTU à l'avant et 12 000 BTU à l'arrière.
• Désalinisateur Spectra Catalina 300 Mark II (NOUVEAU 2012) avec nouvelle membrane et connecteurs en 2023.
• Hélice à pales repliables MaxProp 3 pales – Rénovée en usine en 2024
• Coupe-ligne Spurs sur l'arbre de l'hélice
• Propulseur d'étrave Vetus avec télécommande (NOUVEAU 2012)
• Système de plongée Air Line comprenant un compresseur d'air électrique Air Line 12V160-3 12VDC, un régulateur et 60 pieds de tuyau de plongée (NOUVEAU 2014)
• Souffleur de cale

 

PLUMBING & RÉSERVOIRS

• Carburant : réservoir de 160 gallons
• Eau : (2) réservoirs de 75 gallons
• Réserve : (2) réservoirs en GRP
• Chauffe-eau Seaward
• Jauges de réservoir de carburant à la station de navigation
• (2) Pompes de cale électriques avec alarmes et compteur de cycles plus (2) pompes de cale manuelles
• Pompe de lavage à l'eau douce et à l'eau salée sur le pont avant
• (2) Réservoirs de propane de 20 lb

 

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Générateur Northern Lights 6kW (NOUVEAU 2023) – 240 heures
• (2) Entrées de courant de quai de 30A
• (4) Batteries de maison Victron Energy 4D 220Ah (NOUVEAU 2022) – Total de 880Ah
• (2) Banques de batteries 4D avant pour le propulseur d'étrave (NOUVEAU 2022) avec chargeur de batterie Sterling.
• Inverter/chargeur Victron Energy MultiPlus avec affichage et contrôleur (NOUVEAU 2022)
• Moniteur de batterie Xantrex
• (2) Panneaux solaires Victron Energy de 305W et contrôleur MPPT (NOUVEAU 2024)
• Générateur éolien AirSilentX (NOUVEAU 2022)
• Alternateur primaire Balmar 100A
• Alternateur secondaire de 65A
• Isolateur galvanique Zinc Saver 2
• Panneau électrique Newmar de 150A
• Dissipateur de foudre de tête de mât Forespar
• Feux de navigation sur le pont et tricolore au sommet du mât
• (3) Lumières de pont

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

• ACR 406 MHz EPIRB
• Extincteurs (NOUVEAU 2023)
• Réflecteur radar
• Système de survie en tempête Galerider 36
• Poteau MOB
• Canot de sauvetage Plastimo Transocean pour six personnes
• Sangle de sauvetage
• Barre d'urgence

TENDRE

• Tender Achilles HB-315LX – 10’4” (NOUVEAU 2017)
• Moteur hors-bord Yamaha 15HP 4 temps (NOUVEAU 2013)
• Housses de canot (NOUVEAU 2017)
• Davits de canot Kato Marine et élévateur de moteur
• Support de moteur hors-bord sur le rail arrière

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.