Pacific Seacraft 40

• Pacific Seacraft 40'

Ce magnifique yacht est conçu par le renommé Bill Crealock, (numéro de coque 41) construit à Fullerton, Californie par Pacific Seacraft Corporation. Commandé à Falmouth, en Angleterre, en avril 2000, il témoigne de son design impeccable et de sa qualité de construction. Les propriétaires d'origine ont navigué en toute sécurité plus de 30 000 milles nautiques, l'emmenant à travers le Royaume-Uni, la Baltique, le nord de l'Europe, l'Espagne et le Portugal, et même à travers l'Atlantique en 2005.

Acheté par ses propriétaires actuels en 2016, il a été modernisé avec des systèmes électroniques et d'alimentation à la pointe de la technologie et de nouvelles batteries de maison AGM Lifeline 210Ah (novembre 2022) pour garantir de longues périodes passées à l'ancre sans avoir besoin de faire fonctionner le générateur régulièrement. Bien que retardé par le Covid, il a finalement pris la mer depuis le Royaume-Uni en juillet 2021, traversant le nord de l'Espagne, le Portugal, Madère et les Canaries pour se rendre dans les Caraïbes, où il a passé les deux dernières saisons entre la Grenade et Antigua-et-Barbuda.


Il convient de noter que ce Pacific Seacraft PS 40 a un aménagement intérieur polyvalent qui peut accueillir confortablement jusqu'à sept personnes en abaissant la table du salon, le rendant encore plus polyvalent pour un équipage plus important. Cette caractéristique est parfaite pour les familles ou les amis qui souhaitent profiter d'un voyage en mer prolongé.

Ce yacht s'est avéré être un marin fiable et rapide, avec une moyenne de 156 nm par jour pour la traversée de 700 nm du nord du Portugal à Madère. Il a toujours été sûr et sécurisé, même dans de grosses mers et des vents forts, et a fourni à ses propriétaires actuels un foyer confortable pendant de nombreux mois à l'ancre et au quai. Ayant atteint leur objectif de naviguer à deux pendant 8 000 milles nautiques, il est maintenant prêt pour de nouveaux propriétaires pour l'emmener dans sa prochaine aventure.

Le navire parfait pour quiconque recherche un yacht de croisière sûr et fiable qui a déjà fait ses preuves lors de longs voyages. Avec son design impeccable et sa qualité de construction, ainsi que les améliorations apportées à ses systèmes électroniques et d'alimentation, il est prêt pour de nouveaux propriétaires pour prendre la mer dans leurs propres aventures. Et quel meilleur endroit pour commencer votre prochaine aventure que la belle île d'Antigua ? Ne manquez pas l'occasion de faire de ce Pacific Seacraft PS 40 le vôtre aujourd'hui !

• Voiles :
  • Parker & Kay (Onesail) grand-voile entièrement lattée - 2014
  • Parker & Kay (Onesail) génois à enrouleur à clew haute de 120% - 2014
  • Parker & Kay (Onesail) staysail à enrouleur - 2014
  • Parker & Kay (Quantum) génois léger de 150% avec haubans en dyneema intégrés et équipement d'enroulement amovible (similaire au Code 0) - 2004
  • Parker & Kay (Quantum) génois de 4oz 120% à utiliser comme tête de voilure jumelée dans les alizés (2004)
  • Ullman Sails foc de tempête avec adaptateur pour s'adapter sur le staysail enroulé - 2000
  • Parker & Kay (Quantum) trysail de tempête - 2005
  • Ullman Sails cruising chute avec snuffer - 2000

Gréement :
• Paquet de marin solitaire d'usine
• Gréement de cutter à tête de mât en aluminium allié revêtu de poudre crème Forespar avec 2 ensembles de barres de flèche en ligne
• Bôme en aluminium allié revêtu de poudre crème Forespar
• Vang à tige réglable depuis le cockpit
• Enrouleurs de génois Harken pour staysail (Unité 1.0) et staysail (Unité 2.0)
• Gréement dormant en fil d'acier inoxydable 1x19 avec vis de gréement en bronze (2020)
• Fil de hauban isolé pour SSB • Régleur de hauban hydraulique Navtec (révisé en janv. 2023)
• Haubans pour utilisation avec staysail
• Rails de génois montés sur le toerail
• Rails montés sur le côté du pont pour génois enroulé ou staysail de portée
• Rail de trysail de tempête sur le mât
• Étriers à cordes Spinlock
• Blocs Harken avec drisses menées vers l'arrière jusqu'à la descente
• Système de drisse Harken sur le roof avec rail réglable
• Système de grand-voile entièrement latté avec système de barre à haute charge Harken
• Trois ris dans la grand-voile
• Système de lazyjack Forespar
• Pôle télescopique en aluminium monté sur le mât avec équipement associé et fixations de pôle jumelées en ligne
• Pôle télescopique en aluminium identique rangé sur le pont et équipement pour têtes de voilure jumelées
• Blocs de conduite de cruising chute
• Marches de mât pliantes montées du niveau de la bôme au sommet du mât
• Lumière LED Tri-colore et lumière d'ancre au sommet du mât (nouveau déc. 2022)