Lagoon 380

Ce catamaran Lagoon 380 de 2000 Wylicat est un incontournable si vous recherchez un bateau éprouvé en mer sans sacrifier le confort et le luxe en mer. 

Le populaire Lagoon 380 est l'un des catamarans les plus vendus sur le marché, avec environ 1000 construits de 2000 à 2019 par Beneteau à Bordeaux, en France. Ces catamarans élégants sont conçus pour la croisière côtière et la location, et sont également des circumnavigateurs éprouvés. Les Lagoon 380 sont bien construits en tenant compte à la fois de la sécurité et du confort.

Ce catamaran n'a eu que 2 propriétaires, JAMAIS loué, et est en excellent état. Wylicat est le numéro de coque 26, qui, si vous consultez les avis, a été mieux construit que les modèles ultérieurs. Le Lagoon 380 est un excellent catamaran de croisière qui navigue mieux que de nombreux autres catamarans et offre beaucoup d'espace de vie pour le prix.

Wylicat est la très recherchée « version propriétaire » avec trois cabines et deux salles de bain.  Le salon et la cuisine ont été rénovés en 2020 avec de nouveaux coussins, une table de cocktail en Corian avec rangement en dessous, de nouveaux comptoirs en Corian, une plaque de cuisson à induction Kenyon Silken de 21 pouces, un nouvel évier en acier inoxydable à double cuve et robinet, et de nouveaux stores en Skysol sur mesure et des couvertures de fenêtres Dometic (occultantes et moustiquaires) partout.  

La suite du propriétaire occupe la coque tribord, offrant une cabine privée spacieuse avec un lit queen à l'arrière, une salle de bain attenante, un bureau et un espace de rangement ample, tandis que deux cabines pour invités et une deuxième salle de bain et douche dans la coque bâbord offrent un espace merveilleux pour la famille ou les amis. Que ce soit pour se détendre dans le cockpit spacieux sous le bimini, se prélasser à l'intérieur du salon lumineux, ou se relaxer sur les trampolines, il y a une place favorite pour tout le monde à bord.  

Les propriétaires actuels ont apprécié naviguer avec Wylicat pendant 6 ans et l'ont maintenu en excellent état avec de nombreuses améliorations et un entretien professionnel des moteurs et des systèmes de fonctionnement. Ce bateau est déjà équipé de nombreux équipements nécessaires pour partir en croisière, y compris 300 watts de solaire, un onduleur/chargeur de 125 ampères et un banc de batteries. Le Lagoon 380 a un réservoir d'eau de 80 gallons, et il transporte 2 réservoirs de carburant de 26 gallons.

Hébergements

Le Lagoon 380 est confortable avec ses coques larges et sa hauteur sous plafond. Les fenêtres verticales uniques du salon sont plus ombragées par le soleil de midi, réduisant l'effet de serre des conceptions de fenêtres inclinées, et permettant également une visibilité incroyable avec une vue à 360 degrés depuis l'intérieur du salon. Les doubles portes coulissantes donnent au salon un environnement très ouvert et aéré. La cuisine est équipée d'une plaque de cuisson à induction Kenyon Silken de 21 pouces (2020), d'un réfrigérateur/congélateur Frigoboat à air refroidi, et d'une pompe électrique pour l'eau de la cuisine avec un réservoir d'eau chaude de 10 gallons fonctionnant sur 110 volts. Il y a également un système de filtration d'eau installé sous l'évier. Il y a 3 cabines de couchage avec de grands lits confortables et un espace de rangement ample. Les 2 salles de bain ont chacune une douche, un toilette marin électrique, et un toilette manuel.

À l'extérieur, le Lagoon 380 dispose de beaucoup d'espace dégagé pour se déplacer facilement. La hauteur du pont est élevée par rapport à d'autres catamarans ; cela réduit considérablement les chocs et améliore la longévité de la coque. Le coin salon en U et la table sont spacieux et créent une zone de cockpit très sécurisée et fermée. Wylicat a un pare-brise et un bimini en toile, et la table du cockpit est neuve. Les propriétaires laissent des extras y compris un barbecue Magma, des équipements de cuisine, de la vaisselle et des ustensiles de cuisine, des gilets de sauvetage, et des pièces de rechange.

• Grand salon avec cuisine, espace repas, réfrigérateur à chargement frontal, et station de navigation
• Nouveaux coussins de salon partout utilisant des tissus synthétiques - résistants au soleil, à l'eau et aux taches
• Nouveaux stores en Skysol sur mesure et couvertures de fenêtres Dometic (occultantes et moustiquaires) (2020)
• Compartiments de rangement sous les sièges du salon et la table de cocktail
• La suite propriétaire à l'arrière de la coque tribord a un lit queen à l'arrière, un rangement sur mesure et une salle de bain avec une douche séparée, spacieuse et entièrement fermée avec banc
• La coque arrière bâbord a un lit queen et des placards de rangement sur mesure et un lit simple et des placards sur mesure à l'avant ; salle de bain pour invités avec douche marine entre les couchettes de la coque bâbord
• Nouveaux matelas et draps dans toutes les couchettes (2020)
• Télévision
• Climatiseur réversible/ pompe à chaleur
• Ventilateurs dans le salon et les cabines
• Stéréo Sony avec radio Sirius XM

Moteur & Équipement Mécanique

Wylicat est équipé de 2 moteurs diesel Yanmar 3GM30F de 30 Hp extrêmement bien entretenus. Avec deux moteurs et la taille compacte de ce bateau, le docking est facile et il est très maniable. Wylicat a tout nouveau gréement (2021) ; la grand-voile est entièrement lattée et est en excellent état, le foc est un génois enrouleur en excellent état. Il y a un winch électrique Harkin à la barre pour la grand-voile. Pour la navigation, il y a un nouveau système multifonction B&G Zeus3 de 9 pouces et Triton 2 avec GPS, pilote automatique, vent, profondeur et cartes de navigation, et pour vous amener à terre, il y a un tender West Marine de 8 pieds avec un hors-bord Tohatsu de 6hp.

• Moteurs inboard diesel à trois cylindres Yanmar 30 HP 3GM30F (moteurs entretenus annuellement)
• Les moteurs ont peu d'heures de fonctionnement, 2253 (tribord) & 2283 (bâbord), et ont été extrêmement bien entretenus 
• Capacité de carburant de 200 litres (52,83 gallons) (deux réservoirs de 100 litres/26 gallons)
• Nouvelles conduites de carburant (2022)
• Nouveaux joints d'étanchéité de diaphragme de transmission de voile Yanmar, flasques et joints toriques (2022)
• Double gouvernail ; les deux gouvernails sont montés sur quille
• Nouveaux hélices à 3 pales (2020)
• Courroies/filtre/fluide/impulseurs de moteur entretenus au printemps 2024
• Coupe moteur manuel pour chaque moteur à la barre
• Contrôle moteur à double levier à la station de barre
• Entrée d'air du moteur dans le tableau arrière
• Remarque :  le Lagoon 380 a un excellent design de compartiment moteur avec un accès facile

Chauffage, Climatisation & Réfrigération

• Nouveau climatiseur/chauffage Webasto (2020)
• Nouvelle climatisation réversible Dometic (2021)
• Nouveau système de réfrigération Frigoboat 340h EVP CAPRI 50 à air refroidi (2020)

Électrique

• Prises 110V et 12V
• Panneau 12V DC, disjoncteurs, voltmètre
• Panneaux solaires monocrystallins flexibles Sunpower de 330 Watt
• Générateur marin Westerbeke de 2000 Watt (600 heures de fonctionnement) installé dans le coffre du pont tribord 
• Amplificateur de signal sans fil WeBoost, antenne Wilson Electronics (2020)
• Batterie de démarrage AGM
• Batteries de maison AGM de 120Ah
• Système AC de puissance de quai de 110 volts
• (2) Câbles de puissance de quai

Équipement de cuisine 

• Plaque de cuisson : nouvelle plaque de cuisson à induction Kenyon Silken de 21 pouces (2020). Amélioration significative par rapport à l'équipement de cuisinière à propane d'origine de Lagoon
• Nouvel évier en acier inoxydable à double cuve extra profonde et robinet mélangeur (2020)
• Nouveaux comptoirs en Corian (2020)
• Réfrigérateur profond à chargement frontal refroidi à air avec nouveau système de réfrigération Frigoboat (340h évaporateur, unité de condensation Capri 50) (2020)

Plomberie

• Nouvelle pompe à eau à impulsion (2019)
• (1) Tête marine à chasse vacuum VacuFlush 500 ; (1) tête marine à chasse électrique (nouvelle pompe à vide VG4 générateur 2023).  Nouveaux clapets et soufflets (2022)
• Réservoir d'eau de 300 litres
• Capacité d'eau douce.  300 litres
• Capacité d'eaux usées. 100 litres x 2
• Système d'eau douce avec une pompe principale à pression et un système d'eau chaude avec un chauffe-eau de 10 gallons fonctionnant sur 120 volts et sur échangeur de chaleur du moteur bâbord
• Eau chaude/froide sous pression
• Douche de pont
• Pompes de cale électriques manuelles et automatiques pour chaque coque

Pont & Cockpit

• Grande porte coulissante en aluminium verrouillable du cockpit au salon principal
• 8 taquets d'amarrage
• Nouveau trampoline avant avec un filet en nylon sans nœuds (2022)
• Pulpits arrière en acier inoxydable avec lumière de navigation arrière, bouée en fer à cheval et supports de mât
• Bases de stanchion en aluminium
• Lignes de vie : doubles lignes de vie en acier inoxydable et bases de stanchion en aluminium/écussons
• Portes de ligne de vie
• Rampes de main en acier inoxydable montées sur le coachouse
• Ancre principale : nouvelle ancre galvanisée Manson Supreme (45 livres) (2020)
• Ancre principale corde : chaîne galvanisée
• Ancre de secours :  ancre de style Danforth en aluminium
• Corde d'ancre de secours :  corde de 3 brins de 3/4"
• Bride et crochet d'ancre : nouvelle bride sur mesure Mantus avec crochet de chaîne Mantus (2024)
• Treuil lourd. Treuil d'ancre Leroy Somer
• Winch électrique Harken, winch Harken 40 à 2 vitesses
• Toutes les lignes vont au cockpit
• Bimini et pare-brise en toile de cockpit (2020)
• Nouvelle table de cockpit en Corian (2020)
• Douche de pont
• Haut-parleurs de cockpit
• Échelle de baignade
• Nouveau grill à gaz infrarouge en acier inoxydable Magma Newport II avec couvercle et support de rail (2020)
• Peinture de la coque (2024)
• Coques poncées à l'eau, composées, polies et scellées avec un scellant polymère Starke (2024)

Voiles & Gréement

• Nouveau gréement standard : gréement et manilles Lanex Dynestorm & Levante (2022)
• Grand-voile entièrement lattée avec sac de rangement/ Lazyjacks
• Génois à enrouleur de 120%

Systèmes de Navigation

• Nouveau B&G Zeus 3S Écran Multifonction (2020) avec cartes préchargées C-MAP améliorées des États-Unis avec couverture côtière et intérieure, audio direct et contrôle pilote B&G, transceiver NAIS-500, connectivité Wi-Fi intégrée, mise en miroir de l'écran lorsqu'il est connecté à un appareil mobile, antenne GPS haute sensibilité de 10 Hz et deux emplacements pour carte Micro SD
• Nouveau pack de vitesse/profondeur/vent sans fil B&G Triton 2, WS320 & lien vers Wind Wand, transducteur de profondeur, vitesse et température, antenne GPS GS25 et câblage (2020)
• Nouvelle antenne de vent, batterie de générateur et alimentation pilote automatique (2023) 
• AIS
• Radio VHF standard avec récepteur AIS, appel DSC du navire AIS, affichage de navigation, microphone de haut-parleur (également système de microphone d'accès à distance Ram 3 pour la barre)
• À l'intérieur du salon, la station de navigation dispose d'un espace pour un iPad Pro de 15 pouces pour se mirroiter sur le traceur de cartes Zeus3 de 9 pouces, panneau électrique, radio VHF, bureau avec rangement pour cartes

Informations Supplémentaires

• Version Propriétaire : 3 Cabines, 2 Salles de Bain 
• Longueur de la coque : 37 pieds, 11 pouces
• Largeur : 21 pieds, 5 pouces
• Tirant d'eau : 3 pieds, 10 pouces
• Hauteur du mât par rapport à la ligne de flottaison de conception (DWL) :   56 pieds, 10 pouces

Équipement Extérieur & À l'Extérieur

• Dinghy West Marine de 8 pieds
• Hors-bord Tohatsu 6HP
• Support de moteur hors-bord
• Davit