J Boats J/80

VIGILANCE est un modèle J/80 de l'année 2000 et est disponible à la vente à Cranton, Rhode Island.
L'histoire des J/Boats remonte à 1976, lorsque Rod Johnstone a conçu le révolutionnaire J/24, un racer rapide et facile à naviguer qui a attiré des marins frustrés par les caprices des systèmes de handicap MORC et PHRF. Suite au lancement réussi du J/105, la société a dévoilé le J/80, qui a su se tailler une place sur le marché avec une large base de clients.
Mesurant 26'-3", c'est un performer polyvalent conçu pour le domaine de la performance comme une étape pour les marins de dériveurs passant à un bateau à quille, les racers de grands bateaux cherchant une méthode plus simple pour contourner les bouées, et les navigateurs d'un jour.
Les J/80 sont construits en utilisant le processus de moulage par infusion de résine Seeman Composites (SCRIMP), un système fermé assisté par vide conçu pour augmenter l'intégrité des coques. Une méthode éprouvée de construction de coque. La cabine principale a 4' de hauteur sous barrot et est accentuée par un sol en teck et en houx. Les couchettes simples situées au milieu du bateau mesurent plus de 6' de long et 19" de large.
Le J/80 offre aux marins vétérans et aux jeunes la possibilité de concourir à un haut niveau sans avoir besoin de recruter de soi-disant rock stars. Le bateau préfère quand le vent est inférieur à dix, car il performe bien dans les airs légers, mais une fois que le vent dépasse 15 nœuds, le bateau excelle en planant au vent. Le grand cockpit permet un mouvement d'équipage simple. La bôme est suffisamment haute pour réduire le risque de coups de tête, et le roof du coach est suffisamment avancé pour qu'il ne soit pas nécessaire de ramper dessus lors d'une vire. Les mises en place de spinnaker, les empannages et les douses sont un jeu d'enfant avec le sprit et le design asymétrique, sans besoin d'un membre d'équipage sur le pont avant pour empanner un mât.
En mesurant l'utilité globale - y compris la navigation en famille - le J/80 est le choix. Et la capacité de remorquage du bateau est un atout supplémentaire.
Voiles
Foc enrouleur North 2019 avec lattes 3Di RAW One Design
A2 asymétrique North 2019 Airx 600N BAIN (surface de voile PHRF) blanc avec sac à spinnaker
Grand-voile à grande roach 2018 3Di NorDac (8% plus grand optimisé PHRF)
Génois UK 130%
Foc UK
Spinnaker bleu North
Grand-voile Dacron
Foc Dacron avec couverture de bord (sans lattes)
Équipement de navigation et gréement Winches Harken auto-tailing à 2 vitesses #32
Système de rouleau Harken
Rails de foc
Rails de génois
Vang "Vang Master" avec valve à air
Haut de mât 2018
2 drisses de génois
1 drisse de spinnaker
1 drisse de spinnaker continue
Divers Panneau solaire pour charger la batterie
Sling de sauvetage Plastimo
Câbles de quai et pare-battages
Cadre Faircloth et couverture en toile
Windex
Câbles de quai et pare-battages Couverture d'hiver Faircloth ajustée Remorque Triad à double essieu avec freins à inertie