Island Packet 380

CE IPY 380 EST PRÊT À PRENDRE LA MER ! Les éléments d'entretien récents incluent :

• Nouvelle gréement dormant - Septembre 2025
• Nouvelle peinture de fond - Septembre 2025
• Nouvelles lignes de vie - Septembre 2025
• Nouvelle bague de coupe - Septembre 2025
• Coque et pont polies et lustrées - Septembre 2025
• Nouvelle joint d'arbre - Septembre 2025
• Brunton AutoProp entretenu et revêtu - Septembre 2025

Ce navire a été bien entretenu, avec des changements d'huile très disciplinés, il est chargé et prêt à partir pour votre prochaine aventure. Voici quelques autres caractéristiques :

• Arche radar en acier inoxydable sur mesure montée sur le tableau arrière avec des davits pour annexe, des supports solaires et des supports pour générateur éolien
• Générateur éolien Air Breeze
• Deux panneaux solaires Kyocera de 265 watts
• Guindeau d'ancre Muir 12 volts
• Propulseur d'étrave Sidepower 12 volts
• Desalinisateur Spectra Ventura 200 12 volts
• Genoa à enrouleur Harken et foc
• Grand-voile à enrouleur dans le mât

L'Island Packet 380 représente une évolution supplémentaire de la conception, de l'ingénierie et de la philosophie de construction prouvée dans plus de 1500 yachts et dans d'innombrables milles de toutes sortes de croisières.

La quille Full Foil continue d'être la base du concept Island Packet, et sa conception et sa construction offrent une multitude d'avantages au marin en croisière : tirant modéré pour accéder à une plus grande variété de zones de croisière, construction intégrale en une seule pièce pour une résistance supérieure, une forme aérodynamique très efficace pour d'excellentes performances au vent, et une forme de coque moderne pour une vitesse et une manœuvrabilité améliorées. De plus, la sécurité et la tenue en mer offertes par cette conception de quille apportent à la fois tranquillité d'esprit et confort supplémentaire en mer.

Le pont bien agencé avec des détails moulés méticuleusement offre de larges passerelles, des boudins surélevés à l'avant, des mains courantes en acier inoxydable continues sur toute la longueur du toit de la cabine, des lignes de vie doubles avec des rails soudés à l'avant et à l'arrière, et des surfaces antidérapantes en motif diamant bicolore de qualité supérieure, toutes conçues pour améliorer la sécurité et la sûreté lors des déplacements sur le pont. Les portes de ligne de vie disposent d'une plaque de marche en teck avec un renfoncement pour accepter les lignes de ris - enroulement menant à l'arrière, gardant la zone de la porte libre de lignes lâches lorsqu'on est au port.

Le cockpit dispose de sièges contournés de pleine longueur qui peuvent accueillir un grand équipage ou inviter à s'étendre. Le barreur appréciera une excellente visibilité depuis le siège surélevé avec dossier rembourré. La direction montée sur le tableau de bord présente le design à crémaillère et pignon caractéristique d'Island Packet, offrant une combinaison de fiabilité, de force et de sensibilité inégalée par tout autre design de direction à roue. Un frein de volant et un levier de contrôle du moteur à levier unique sont également fournis sur le piédestal, avec un espace supplémentaire prévu pour un pod d'instruments installé par le concessionnaire ou le propriétaire. Le panneau moteur est facilement accessible depuis le poste de pilotage et dispose d'instruments analogiques complets pour tous les affichages.

Les caractéristiques de commodité du cockpit abondent avec des détails standard tels qu'un casier à boissons isolé intégré, deux grands casiers de siège avec des vérins à gaz pour un accès facile, une douche personnelle portable (eau froide uniquement) qui atteint facilement l'échelle de baignade arrière, une échelle de baignade profonde avec des marches en caoutchouc, deux sièges sur les rails arrière, et une table pliante montée sur piédestal.

Les préoccupations de sécurité sont également bien prises en compte avec un verrou à goupille pour sécuriser les planches de descente de la descente, des padeyes robustes pour les attaches de harnais de sécurité, un pont de descente surélevé, une grande capacité de drainage des écoulements du cockpit, et des trappes de casiers de siège auto-bloquantes avec des fermoirs à bouton-poussoir qui se libèrent de l'intérieur et de l'extérieur. L'engagement à long terme d'Island Packet envers le gréement en cutter, parallèle au choix des marins expérimentés en mer et des régatiers à équipage réduit dans le monde entier, est dû à sa polyvalence, sa facilité d'utilisation et ses excellentes performances dans une large gamme de conditions de vent et de mer.

Le 380 améliore encore ce plan de voilure très désiré avec un mât de foc autoportant, simplifiant le contrôle et ajoutant des performances à cette voile très efficace. Toutes les voiles sont fabriquées aux États-Unis par Sobstad, et à la fois le foc à clew haute et le foc incluent des systèmes d'enroulement Harken en équipement standard pour simplifier encore plus la manipulation des voiles. La grand-voile est équipée d'un système de ris à ligne unique ou, en option, d'un enrouleur dans le mât. Les deux systèmes ont des lignes de contrôle menant vers l'arrière, permettant de régler et de mettre en place les voiles - l'activité de ris à partir du confort et de la sécurité du cockpit. Des caractéristiques réfléchies telles que des winchs auto-tailing, des lignes codées par couleur, des embrayages à cordes, des lignes de contrôle de voyage, et des bacs de rangement pour les lignes de coaming rendent la navigation plus facile que jamais.

Une zone de sol moulée avec une surface antidérapante entoure la base de l'échelle de descente et s'étend dans les zones de navigation et de cuisine pour fournir à la fois un bon maintien et un entretien facile pour cette zone centrale animée. Un confort supplémentaire est fourni par une grille centrale en teck amovible avec un bac à poussière et un accès à la cale éclairé en dessous, des lumières de courtoisie intérieures avec un interrupteur situé à l'entrée de la descente, un verrou intérieur pour le hublot coulissant de la descente, et des planches de descente en teck avec un hublot en verre gravé fixe et un rack de rangement intérieur.

En dessous, on est immédiatement impressionné par le plan d'hébergement ouvert du 380 et ses environs spacieux. Un mélange harmonieux de caractéristiques pratiques de croisière et de confort pour vivre à bord est évident tout au long, donnant à l'Island Packet 380 ce qui sont peut-être les meilleures accommodations de tous les yachts de sa taille.

La cuisine, immédiatement sur le côté tribord de la descente, est facilement accessible depuis le cockpit et le salon principal, et dispose de nombreux détails de commodité pour le marin en croisière. Un généreux comptoir en forme de L offre un espace de travail suffisant pour la préparation des aliments tandis que de nombreux tiroirs, casiers et armoires tapissées de stratifié offrent un espace abondant pour un approvisionnement organisé et le stockage des ustensiles de cuisine. Un réchaud à gaz à brûleur scellé et un four, ainsi qu'un four à micro-ondes standard (115V), des éviers en acier inoxydable poli profonds, une lumière au plafond, et un réceptacle à déchets coulissant rendent les tâches de cuisine agréables. La glacière bien isolée dispose d'un couvercle avec joint qui s'ouvre sur des vérins à gaz pour révéler une boîte divisée, éclairée, et équipée d'une pompe de drainage électrique. Des provisions pour un système de réfrigération électrique ont été soigneusement fournies, permettant une installation simple par le concessionnaire ou le propriétaire.

Une extension de comptoir pliable, un égouttoir intégré et des tiroirs de rangement pour couverts, ainsi que de nombreuses autres caractéristiques de détail seront certainement appréciées tant au port qu'en mer. La grande zone de vie centrale du salon principal est également adaptée aux rassemblements sociaux, aux retraites hors surveillance, ou aux dîners gastronomiques. La table centrale à charnière avec lumières au plafond peut être soit sécurisée contre le rack à bouteilles et verres monté sur le mur, soit facilement abaissée pour créer une grande zone de repas.

Une quantité exceptionnelle de rangement intérieur est disponible dans le salon, comme ailleurs dans le yacht, en grande partie grâce aux réservoirs généreux situés au centre sous le sol de la cabine. En plus du bénéfice évident d'améliorer le rangement, cette caractéristique offre également un confort supplémentaire en mer en maintenant le poids considérable des fluides de réservoir bas et loin des extrémités du yacht. Cela réduit également les changements de trim avant et arrière avec des niveaux de réservoir variables. Les deux banquettes sont de pleine longueur pour un espace de couchage supplémentaire, avec le lit du côté tribord qui se tire pour offrir un double de bonne taille. De magnifiques meubles et travaux de menuiserie en teck huilé à la main, un tissu de designer de qualité supérieure sur des coussins de 5 pouces à double densité, des luminaires et des mains courantes bien placés, de nombreux hublots ouvrants, des aérations de pont et des trappes, et des surfaces de plafond et de coque durables et faciles à entretenir rendent ce salon et l'ensemble de l'intérieur aussi attrayants que pratiques.

La station de navigation est située à l'extrémité arrière du lit principal du salon tribord et fait également office de centre de contrôle principal du yacht. Un panneau électrique de luxe, bien étiqueté, contrôle toutes les fonctions AC et DC du yacht, et de nombreux disjoncteurs supplémentaires et de l'espace de montage sont prévus pour les accessoires installés par le concessionnaire ou le propriétaire. Un tiroir à cartes, suffisamment grand pour des paquets de cartes reliés ou des cartes de taille amirale pliées, est fourni sous la banquette tandis qu'un tiroir pratique pour les outils de navigation est accessible juste au-dessus de la table. La cabine avant du propriétaire est un véritable délice avec un lit central en îlot de taille queen avec accès des deux côtés.

La moitié arrière du lit, montée sur des vérins à gaz, se soulève pour révéler un grand "coffre à couvertures". Des tiroirs, des bacs de rangement et un grand placard suspendu offrent également un espace de rangement supplémentaire pour les affaires personnelles et les provisions. De la place pour un équipement de climatisation, et d'autres caractéristiques de commodité telles que des fils de ventilateur et de haut-parleur stéréo préinstallés, facilitent les ajouts après-vente. Un ventilateur Dorade, des hublots ouvrants, et une grande trappe de toit fournissent lumière et ventilation, et une porte privée dans les toilettes améliore encore cette exceptionnelle cabine avant. Les yachts Island Packet ont longtemps été notés pour leurs conceptions exceptionnellement habitables, et la grande salle de bain du 380 renforcera cette réputation. Accessible depuis la cabine du propriétaire ou le salon principal, elle dispose d'un généreux meuble avec un cabinet sous un évier ovale en acier inoxydable poli profond, une grande trappe de toit, un hublot ouvrant, et plusieurs casiers pour les articles de toilette. La salle de bain est particulièrement spacieuse grâce à une astucieuse cloison de douche pliante qui se range contre la cloison arrière lorsqu'elle n'est pas utilisée. Cela présente un miroir de pleine longueur en position rangée et, lorsqu'elle est ouverte, divise la douche de la zone du meuble avec des portes en acrylique transparent texturé de pleine hauteur. Un siège de douche en teck pliant et un comptoir enroulé entourent la salle de bain, offrant un siège de "chaise du capitaine" et rendant toute la zone très conviviale. Dans la cabine arrière, la caractéristique la plus notable - en plus du grand lit Pullman en travers - est l'évier intégré dissimulé. Cet évier est monté dans une unité de tiroir coulissante avec un robinet suédois pliant et un couvercle de comptoir articulé, permettant aux invités de se rafraîchir sans faire le trajet vers l'avant pour les toilettes. Un autre miroir de pleine longueur, deux hublots ouvrants, une trappe de toit, un grand placard suspendu en cèdre, et une commode offrent confort et commodité.