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Island Packet 350

€98 459 Prix ​​demandé: US$115 000

Présenté par:

S&J Yachts

CHESAPEAKE BAY
Annapolis MD - Rock Hall MD - Deltaville VA
Annapolis MD - Rock Hall MD - Deltaville VA, MD, 21403
États-Unis
410-698-6793

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Marque Island Packet
Modèle 350
Année 2000
Condition Occasion
Prix US$115 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 11.23 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Rock Hall, Maryland, États-Unis
Longueur Hors Tout 11.23 m
Longueur à la flottaison 8.94 m
Bau 3.66 m
Tirant d'eau max. 1.3 m
Type de quille enums.keel-type.kt-full
Déplacement 16000 livres
Lest 7500 livres
Poids à sec 16000 livres
Hauteur sous barrot 1.93 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar 3JHE
Modèle de moteur Yanmar 3JHE
Carburant Diesel
Année du moteur 2000
Puissance 38 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 4311
Architecte Robert K. Johnson
Fabricant Island Packet
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 50 gal
Réservoirs à eau douce 100 gal
Forme de la coque Monocoque
Garantie de la coque Aucun

Description

PRIX JUSTE RÉDUIT

Pour plus de photos et d'informations, veuillez consulter notre site Web


VISITE VIRTUELLE

En descendant, vous êtes accueilli par un grand salon ouvert, en raison du fait que la table est repliée contre la cloison avant. Lorsque la table est ouverte, elle révèle un porte-bouteilles et un espace de rangement pour les petits objets. Cette table se replie avec une grande feuille qui se plie pour fournir des sièges à la fois du côté bâbord et du côté tribord. Le canapé en L à tribord se déplie pour faire un lit double, tandis que le côté bâbord est un lit simple, cette capacité de couchage supplémentaire permettant de dormir (7). Les canapés sont recouverts d'un tissu en cuir ultra blanc cassé (état comme neuf). Il y a de grandes quantités de rangement derrière et sous les deux canapés. La lumière naturelle et la ventilation sont fournies par (4) hublots ouvrants et un grand hublot de toit. Pour plus de sécurité en mer, il y a (2) mains courantes en teck au plafond.


À tribord, à l'arrière du salon, se trouve une station de navigation orientée vers l'arrière avec une table à cartes et tous les panneaux de disjoncteurs pour le 12 volts et le 120 volts sont situés ici, ainsi que l'électronique.


La cuisine est située juste à l'arrière du salon et à tribord à la base de la descente. C'est un grand espace en forme de U avec des plans de travail recouverts de Formica blanc cassé et des rails de mer en teck massif sur tous les bords ouverts. Il y a un grand réfrigérateur / glacière de 14 pieds cubes, à chargement par le haut, avec une étagère amovible ainsi qu'une pompe de vidange électrique. Il y a un réchaud à gaz LPG à deux brûleurs monté sur gimbals en acier inoxydable avec un four pour cuisiner et pour le nettoyage, un grand évier en acier inoxydable à double cuve. Eau chaude et froide sous pression ainsi qu'une pompe à main pour l'eau froide. Poubelle à bascule pour les objets indésirables. Beaucoup de rangement au-dessus et en dessous du plan de travail, y compris un égouttoir à vaisselle désigné et des tiroirs à couverts.


L'accès à la cabine arrière se fait par le côté bâbord de la descente. Grand lit double avec une étagère en teck pleine longueur à l'extérieur, des coffres de rangement en dessous. Un grand placard suspendu en cèdre, une commode avec étagère, deux hublots ouvrants et un petit hublot de toit.


Les toilettes sont situées juste devant le salon et à tribord. Cet espace dispose d'un meuble-lavabo avec rangement en dessous, avec un plan de travail contourné afin qu'il n'y ait pas de coins vifs, un plan de travail blanc cassé avec un rebord en teck et un évier en acier inoxydable. Les toilettes sont situées au centre et sont une unité électrique Eco-Vac de Sealand. À côté des toilettes se trouve un siège de douche en teck dédié.



Pour la cabine du propriétaire située juste devant les toilettes. Il y a un lit de style pullman à tribord, un petit siège et une étagère pleine longueur à l'extérieur des deux côtés de la cabine. À bâbord se trouve une commode contenant un rangement avec étagères et un grand placard suspendu en cèdre. Il y a trois hublots ouvrants ainsi qu'un grand hublot de toit.

Cette cabine a sa porte d'accès privée aux toilettes.


L'accès au moteur est très bon avec une grande boîte en teck amovible située sous les escaliers de la descente, permettant d'accéder à l'avant du moteur. Sous le lit arrière, il y a des panneaux amovibles pour accéder à l'arrière du moteur ainsi qu'à l'arbre et à la boîte d'étanchéité.


L'ensemble du yacht est magnifiquement fini en teck avec un sol de cabine en teck et en holly, sauf à la base de la descente, de la cuisine et des toilettes qui ont un revêtement en fibre de verre moulé à motif en diamant.


COQUE & QUILLE

Ce 350 ne diffère pas des autres modèles de la gamme Island Packet en ce sens qu'il possède la marque de fabrique éprouvée "Quille à Foil Complet". Cela permet un tirant d'eau modéré pour sa taille, offrant au propriétaire un accès élargi aux zones de croisière, une coque et une quille intégrées en une seule pièce offrant une construction plus solide et la forme aérodynamique offrant de meilleures performances au près avec une forme de coque moderne offrant une vitesse de bateau et une manœuvrabilité améliorées. Le tableau arrière a une plateforme de baignade intégrée. La coque est 100 % en fibre de verre tissée triaxiale, sans matériau de noyau. Le pont est construit en PolyCore, qui est un mélange de microsphères et de résine.


Le grand cockpit a des sièges contournés de 7 1/2 pieds et un siège de barre surélevé séparé avec un dossier rembourré. Le rangement est assuré par deux grands coffres et une glacière isolée séparée dans le cockpit. Le pont est bicolore avec une surface moulée à motif en diamant antidérapante. Les côtés du pont sont larges et ont des boudins surélevés qui augmentent en hauteur à mesure que vous avancez. Le pont latéral tribord a un coffre à propane moulé avec un espace de rangement pour 2 bouteilles. L'accès au coffre à ancre se fait par un hublot Lewmar.


PLANCHER et COQUE

  • 100 % Fibre de verre entièrement stratifiée avec gel coat de type ISO/NPG
  • Coque moulée en une seule pièce, y compris la quille (verre tissé triaxial)
  • Pont en polycel” (mélange de microsphères et de résine)
  • Pulpit avant (double en acier inoxydable)
  • Rail arrière (double séparé en acier inoxydable avec sièges intégrés)
  • Câbles de sécurité avec portes d'embarquement bâbord et tribord
  • Porte arrière
  • Échelle de baignade (pliable en acier inoxydable)
  • Double rouleaux d'ancre sur la plateforme d'ancre
  • Guindeau d'ancre (Lofrans électrique, commandes à l'avant et au cockpit)
  • Taquets de pont (2 - 12" à l'avant, 2 - 12" à l'arrière, 2 - 10 pour les ressorts)
  • Pédestal avec protection en acier inoxydable, compas, instruments et GPS
  • Direction à crémaillère et pignon Whitlock avec volant en acier inoxydable et frein de volant
  • Barre d'urgence
  • Davits (pliables par Kato Marine avec sangles de support en acier inoxydable et barre de répartition)
  • Élévateur de moteur hors-bord (Garhauer)
  • Table de cockpit (pliable)
  • Hublots (11 en acier inoxydable ouvrants)
  • Hublots (5 Lewmar)
  • Dorades (3 en acier inoxydable avec protections)


ÉLECTRONIQUE

COCKPIT

  • VHF (Standard Horizon Matrix AIS + GX 2150)
  • Compteur de vitesse (B&G Network Pod, monté au poste de pilotage)
  • Sondeur de profondeur (B&G Network, Pod monté au poste de pilotage)
  • Vent (B&G Network, Pod monté au poste de pilotage)
  • Pilote automatique (Garmin GHC 20 Control Head)
  • Pilote automatique (ram électrique sous le pont)
  • Compas (Richie Powerdamp)
  • Traceur de cartes (Garmin GPSmap 546)
  • Radar (Furuno 36 miles monté sur cloison, dôme monté sur le support de mât gimbaled Questas)
  • Support pour I-Pad sur le pédestal


STATION DE NAVIGATION

  • VHF (Standard Horizon GX2000)
  • SSB (ICOM IC-M710 avec ICOM AT-130 Tuner d'antenne automatique, hauban isolé et plaque de mise à la terre)
  • Répéteur de données réseau (B&G Network)
  • Traceur de cartes (Garmin 176C)
  • Stéréo (Alpine Stéréo / Lecteur CD, haut-parleurs à l'intérieur et à l'extérieur)


ÉLECTRICITÉ

12 Volts

  • Interrupteur de déconnexion principal
  • Panneau de disjoncteurs avec voltmètre et ampèremètre
  • Moniteur de batterie (Bogart Engineering Tri-Metric TM-2030-A
  • Interrupteur de test de batterie
  • Compteur d'heures du moteur
  • Solénoïde de propane
  • Réfrigération (Frigoboat avec compresseur refroidi par quille)
  • Pompe de cale
  • Pompe à eau douce
  • Pompe de vidange de douche / glacière
  • Feux de navigation
  • Feu de route
  • Feu d'ancre
  • Feu de pont avant
  • Éclairages intérieurs
  • Éclairages de courtoisie
  • Moniteur de batterie (Zantrex Link 2000-R)
  • Guindeau (Lofrans)
  • Solénoïde à distance LPG
  • Batteries (6 - Groupe 31 AGM)
  • Alternateur (Balmar 110 amp High Output)
  • Ventilateurs

120 Volts

  • (2) Entrées de puissance de 30 ampères avec couvercle
  • (2) Câbles d'alimentation de 30 ampères de 50'
  • (2) Disjoncteurs principaux de 30 ampères aux entrées
  • Panneau de disjoncteurs 120 V. avec voltmètre
  • Chauffe-eau (6 gallons)
  • Chargeur de batterie ( )
  • (6) Prises protégées GFI 120V.
  • Four à micro-ondes (Origo)
  • Climatisation et chauffage (Marine Air 16 000 BTY)


PLUMBING

  • Système d'eau douce chaude et froide
  • Douche de cockpit à eau froide
  • Pompe à eau douce (électrique)
  • Pompe à eau douce (manuelle)
  • Toilettes marines (électriques, EcoVac de Sealand)
  • Réservoir d'eau douce (100 gallons, en aluminium soudé)
  • Réservoir de retenue (30 gallons, remplacé par de la fibre de verre, vanne Y)
  • Réservoir de carburant (50 gallons en aluminium soudé)
  • Pompe de cale (électrique)
  • Pompe de cale (manuelle)
  • Réservoir de propane en aluminium et plomberie vers le réchaud


GRÉAGE et QUINCAILLERIE

  • Mât (en aluminium anodisé monté sur quille)
  • Boom en aluminium anodisé avec risée à ligne unique interne
  • Étai unique
  • Double hauban complet
  • Dutchman
  • Vang de mât
  • Furler de grand-voile (Harken)
  • Furler de foc (Harken)
  • Boom Hoyt de foc (en aluminium anodisé)
  • Winches (principaux 2 - Lewmar 44 CST à 2 vitesses)
  • Winch (grand-voile & halyard principal 1 - Lewmar 40 CST)
  • Winch (principal, risée à ligne unique 1 - Lewmar 30 CST)
  • Winch (halyard de foc sur le mât - Lewmar 16C à 2 vitesses)
  • Manivelles de winch
  • Voyageur de grand-voile monté devant le dodger
  • Grand-voile à milieu de mât
  • Rails et chariots de génois montés sur le capot


VOILES

  • Grand-voile (à lattes complètes avec système Dutchman et risée à ligne unique)
  • Génois (130 % enrouleur)
  • Foc (enrouleur, sur un mât Hoyt auto-vireur)


TISSU

  • Dodger (Sunbrella avec barres de prise en acier inoxydable sur les côtés et à l'arrière)
  • Bimini (Sunbrella)
  • Panneau de connexion (Sunbrella)
  • Coussins de cockpit (Sunbrella avec mousse de 4")
  • Housse d'hiver complète


Surface de voile


IJPE : 615,83 pi²

I : 44,83 pi

J : 15,67 pi

P : 37,00 pi

E : 14,25 pi

Liste des équipements de l'usine

Spécifications de l'Island Packet 320 - Équipement standard - Gréement - Voiles - Matériel - Voiles : Grand-voile avec double ris, génois à enrouleur de 130 pour cent, staysail à enrouleur - Dacron de haute qualité à module élevé - Sobstad - Housse de grand-voile, panneaux solaires pour génois et staysail au choix des couleurs Sunbrella - Équipement de génois, y compris rails, blocs, drisses et système d'enrouleur Harken - Équipement de staysail comprenant des blocs, drisse, drisse, système d'enrouleur Harken et bôme auto-vangante Hoyt - Winch de drisse de foc sur le mât, Lewmar 16C à 2 vitesses - Drisse principale (sur poulie à roulement à billes au sommet du mât) et drisse principale, dirigée vers le cockpit à travers des arrêts vers le winch Lewmar 30 STC - Système de "réduction automatique" à ligne unique double pour un double jeu de points de ris dirigé vers le cockpit à travers des arrêts vers le winch Lewmar 30 STC - Toutes les drisses internes ; gréement courant codé par couleur, bacs de rangement pratiques pour les lignes - Vang de bôme - package de preventer - Poignée de winch - 10" verrouillable en chrome - Winchs de drisse de foc (2) Lewmar 40 STC à 2 vitesses - Drisse de milieu de bôme pour des installations de cockpit et de dodger non obstruées - Voyageur de drisse principale avec système de contrôle 4:1 dirigé vers le cockpit - Direction à roue - système de direction à crémaillère et pignon Whitlock "Premier XL" monté sur console avec frein de roue, roue en acier inoxydable. Garde, contrôle moteur à levier unique. Barre d'urgence avec supports de rangement dans le coffre à voiles - Compas : Ritchie avec grille de navigation personnalisée Island Packet - Rail de proue et de poupe en acier inoxydable soudé, stanchions, rail de poupe avec sièges jumeaux, mât de pavillon en acier inoxydable et support - Double lignes de vie, mains courantes en acier inoxydable sur toute la longueur du toit de la cabine - Yeux de pad (4) pour attacher le harnais de cockpit - Porte de poupe avec crochet à dégagement rapide - Échelle de bain - montage en acier inoxydable sur le tableau arrière avec marches en caoutchouc - Deux rouleaux d'ancre en acier inoxydable avec chocks et tuyaux de pont articulés vers le forepeak - Quatre taquets d'amarrage de 10", deux taquets de ligne de ressort de 10", chocks et protections anti-abrasion en acier inoxydable - Jumeaux de haubans pour un accès facile à la poupe et un siège de barre non obstrué - Hauteur de levage réglable - Mât monté sur quille, tous les mâts anodisés Intérieur - Neuf hublots ouvrants avec moustiquaires - acier inoxydable poli, verre de sécurité - Six hublots de pont - cabine avant, salon (2), salle de bain, cabine arrière, cuisine - Lewmar (acrylique et aluminium) - Trois ventilateurs de pont (type dorade) avec moustiquaires - Grand forepeak avec porte d'accès à lamelles et tuyaux de pont au plafond, lumière, drainage vers la cale, séparateur central avec attache pour les cordes - Cabine avant avec porte de confidentialité vers le salon. Grand lit double Pullman avec étagères en teck à l'extérieur, rangement en dessous. Armoire de rangement en cèdre avec étagère au-dessus, commode avec étagère au-dessus. Deux hublots ouvrants plus un hublot de plafond, ventilation de pont, sol en teck et holly vernis - Salle de bain avant avec douche (pompe de drainage électrique), garniture en teck, rideau sur rail, grande coiffeuse avec évier en acier inoxydable poli, siège de douche en teck, armoires de rangement, hublot ouvrant et un hublot de plafond, porte-brosse à dents avec tasse, porte-papier toilette, éclairage intégré encastré - Salon principal avec canapé double escamotable en forme de L à bâbord, canapé simple à tribord, armoires en teck et étagères à livres à l'extérieur de chaque canapé. Grands espaces de rangement derrière et sous chaque canapé. Table à rabat de luxe se plie contre le rack de cloison (avec rangement pour bouteilles) pour un sol en teck et holly vernis de 4' de large non obstrué. Deux hublots de plafond, de nombreux hublots ouvrants, ventilations de pont et mains courantes au plafond - Tiroir de rangement pour cartes sous le canapé bâbord - Table de navigation à charnière à l'extrémité avant de la cabine arrière, lumière de navigation, armoire pour électronique de navigation avec panneau électrique AC-DC principal plus place pour l'équipement installé par le propriétaire - Cabine arrière avec porte pliante vers la cabine principale et table de navigation à charnière - panneau de confidentialité pour une configuration ouverte ou privée. Grand lit double transversal avec étagère en teck à l'extérieur, lumières de lecture intégrées au plafond, rangement en dessous. Armoire de rangement en cèdre avec étagère au-dessus, commode avec étagère au-dessus, hublot ouvrant, hublot de plafond, sol en teck et holly vernis - Courtoisie - lumières de nuit avec interrupteur près de la descente - Tous les coussins intérieurs en mousse de qualité tapisserie recouverts d'un tissu de designer de qualité - Échelle de descente en teck amovible avec accès au moteur de tous les côtés - Rack de rangement pour les planches de descente de la descente - Sol de cabine en fibre moulée antidérapante adjacent à la descente et à la cuisine, avec grille de drainage devant l'échelle. Grille en teck se soulève pour la pelle à poussière, la pelle à poussière se soulève pour l'accès à la cale avec lumière - Cloisons, armoires, garnitures en teck - grain sélectionné avec finition à l'huile frottée à la main - Portes de cabine et d'armoire à lamelles en teck - garniture de luxe ; verrous de sécurité à bouton-poussoir sur les portes d'armoire - Plafond intérieur en fibre de verre moulée avec finition texturée, garniture en teck - Sol en teck et holly dans le salon principal, les cabines avant et arrière - finition vernis Cuisine - Grand design en U avec surfaces en Formica, rails de mer en teck sur tous les bords - Glacière - chargement par le haut, isolation en polyuréthane injecté supérieure tout au long, étagère amovible, grand volume de 10 pieds cubes, pompe de drainage électrique, lumière intérieure avec interrupteur manuel - Cuisinière à deux brûleurs LPG sur cardan avec four - type de sécurité en acier inoxydable de luxe, couvercle amovible, garde-corps en acier inoxydable avec crochets de harnais. Armoire pour casseroles et poêles en dessous - Évier double en acier inoxydable avec finition polie de luxe, robinet d'eau chaude et froide sous pression, pompe manuelle, unité de pulvérisation rétractable - Poubelle à roulettes, porte-serviettes en teck et porte-savon - Égouttoir à vaisselle en teck de luxe et tiroirs à couverts - Grands espaces de rangement au-dessus et en dessous du comptoir, alcôve pour micro-ondes, deux grands tiroirs sous la glacière - Armoire d'accès aux instruments de cockpit - Extension de comptoir rabattable Extérieur - Construction - Construction en fibre de verre à module élevé 100 % stratifiée à la main tout au long avec des gelcoats spéciaux pour la durabilité ; système de gelcoat de coque PolyClad exclusif d'Island Packet avec garantie limitée de 10 ans contre les cloques osmotiques. Tous les gelcoats appliqués à l'aide d'équipements d'application à volume élevé et basse pression de qualité supérieure pour une qualité de finition exceptionnelle, des émissions aériennes réduites - Tous les stratifiés structurels et renforts conçus pour répondre ou dépasser les normes ABS - Coque moulée en une seule pièce utilisant un système d'application sous pression propriétaire avec du verre triaxial à module élevé, unifié avec une structure de grille intérieure moulée conçue - Laminate de pont en cœur avec PolyCore avancé - un mélange de microsphères et de résine avec une garantie limitée de 10 ans contre la pourriture et la délamination (une première dans l'industrie) - Système de gelcoat de pont Durashield exclusif avec une rétention de brillance supérieure et une résistance à la décoloration et à la fissuration - Pont attaché à la bride de coque moulée intégralement avec des boulons, des écrous de verrouillage et un mastic adhésif en polyuréthane - Matériel de pont traversant boulonné avec des plaques de renfort en aluminium - Pont bicolore, ivoire clair à faible éblouissement avec surface antidérapante beige clair moulée intégralement (motif de diamant grossier de qualité supérieure) - Coque ivoire clair avec cove doré (ou rail de frottement en vinyle rigide en option avec... frappe en acier inoxydable) et choix de couleur de bande de boot - Rail de cap en teck avec frappe en acier inoxydable, cap en teck sur le mât d'artimon - Console de barre de luxe avec garde - prise en main, compas, contrôle moteur à levier unique - Sièges de cockpit profilés, bacs de rangement et bacs de coaming, trappes de siège avec verrous à bouton-poussoir avec serrures, siège de barre moulé avec dessus en teck, coussin et dossier. Deux sièges de rail arrière - Trappe de descente en fibre de verre moulée coulissante avec capot de mer, loquet à l'intérieur, hasp extérieur et serrure - Planches de descente en teck massif, planche centrale équipée d'un hublot fixe avec logo gravé (verre de sécurité), verrou de sécurité captif avec support, rack de rangement intérieur - Tout le teck extérieur traité avec une finition en teck Sikkens Cetol - Deux écoulements de cockpit de 2" - Glacière de cockpit - isolation en mousse, couvercle articulé - Douche de cockpit à eau douce - lavage (froid seulement) - Bac de rangement de pont LPG avec réservoir de propane en aluminium de 10 lb (plus de la place pour un de rechange), drainage par-dessus bord - Mécanique - Électrique - Plomberie - Diesel Yanmar 3GM30 de 27 ch - trois cylindres, refroidi par eau douce, supports en caoutchouc sur lit en fibre de verre renforcé avec bac de récupération d'huile intégré, doubles pompes à carburant (mécanique et électrique), doubles filtres à carburant, hélice à 3 pales - Filtre à carburant Racor avec séparateur d'eau, ligne de carburant gainée avec extrémités embouties - Contrôle sonore étendu dans le compartiment moteur avec isolation en mousse de plomb de qualité supérieure - Filtre d'admission du moteur - en bronze, accès facile, avec lumière de cale - Panneau d'instruments de cockpit encastré avec tachymètre électrique, jauges de surveillance du moteur et système d'alerte - couvercle acrylique amovible - Contrôle moteur à levier unique monté sur le piédestal - Deux batteries 12 volts scellées AGM (matelas de verre absorbé) de qualité supérieure - Groupe 27. Barre de maintien en acier inoxydable, place pour des batteries supplémentaires. - Panneaux électriques de luxe avec interrupteur de batterie à quatre voies, disjoncteurs pour systèmes DC et AC, jauges DC et AC, système de test de batterie, protection contre l'inversion de polarité, voyants lumineux, contrôles de pompe électrique, contrôle LPG, contrôle de chargeur de batterie - Système d'alimentation de quai AC de 30 ampères avec disjoncteur d'entrée, protection de polarité, cordon de 50' pour alimentation de quai, de nombreuses prises intérieures avec protection GFI, isolateur galvanique - Convertisseur marin - chargeur de batterie - 30 ampères Raritan série B - De nombreuses lampes intérieures 12V et (3) lampes de courtoisie avec interrupteur à bascule à la descente ; lumières de dôme dans les coffres de cockpit, le forepeak, la glacière, la cale, la zone moteur - Chauffe-eau - type marin de 6 gallons avec échangeur de chaleur moteur et fonctionnement AC, approuvé UL, tuyaux d'eau chaude en mousse - Système d'eau sous pression avec robinet d'eau chaude et froide dans la cuisine et la salle de bain, douche dans la salle de bain, cockpit (froid seulement) - Pompe à eau manuelle dans la cuisine - Système de cuisinière LPG avec réservoir en aluminium de 10 lb (dans le puits de stockage de pont drainant), arrêt de solénoïde à distance, jauge - Tête marine (Raritan), avec tuyau sanitaire triple paroi de qualité supérieure, décharge directe par-dessus bord ou vanne de contournement dans le réservoir de retenue. Prise d'eau pour les têtes protégée par un filtre en bronze - Réservoir de retenue en aluminium marin soudé de 26 gallons (US) avec intérieur scellé, raccord de vidange sur le pont - Réservoir d'eau douce en aluminium marin soudé de 90 gallons (US) avec remplissage sur le pont, jauge à distance - Réservoir de carburant en aluminium marin soudé de 45 gallons (US) avec vanne d'arrêt, remplissage sur le pont, jauge à distance. Pré-plombé pour prise supplémentaire - retour - Carburant, eau et réservoirs de retenue sous le sol de la cabine maximisant l'espace de rangement et minimisant les changements de trim - Raccords de pont pour l'eau, le carburant, les déchets - en acier inoxydable avec clé de pont - Pompe de cale électrique avec interrupteur automatique intégré au panneau principal, interrupteur à flotteur magnétique Ultimate de qualité supérieure - Pompe de cale manuelle - lourde (1 1-2" tuyau). Monté dans le cockpit près de la barre - Pompe de drainage de douche - électrique avec interrupteur - Pompe de drainage de glacière - électrique avec interrupteur - Vannes de mer en bronze approuvées UL traversant toutes les traversées sous la ligne de flottaison ; vannes à bille sur toutes les traversées dans la bande de boot - Système de mise à la terre électrique pour le gréement et les métaux sous-marins - Câblage marin approuvé UL, pré-tanné et codé par couleur - Lumière de foredeck - mât monté - Lumière d'ancre au sommet du mât, lumières de navigation - Pré-câblé : câble d'antenne VHF dans le mât et à l'intérieur ; fils de ventilateur dans tout l'intérieur ; fil de réfrigération, fils de haut-parleur - Messager pré-câblé pour l'électronique monté à l'arrière de la cabine Équipement optionnel de l'Island Packet 320 - Grand-voile entièrement lattée (au lieu de standard) avec Battslides - Mât à enrouleur (au lieu de standard) avec drisse de rechange - Coussins de cockpit (4 pièces) - mousse à cellules fermées de 2" - Four à micro-ondes - Rail de frottement - vinyle co-extrudé à fort impact moulé dans la couleur de la coque, avec frappe en acier inoxydable

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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