Hunter 410

Spécifications complètes

CONSTRUCTION

• Coque, pont et superstructure en GRP (fibre de verre)
• Configuration de quille peu profonde
• Gouvernail en spatule
• Coque blanche
• Direction à roue

DIMENSIONS

• Longueur hors tout : 12,49 m (41 ft)
• Largeur : 4,23 m (13,9 ft)
• Tirant d'eau : 1,52 m (5 ft)

MÉCANIQUE

• Yanmar 4JH2, 63 ch (moteur diesel à 4 cylindres)
• Transmission par arbre avec hélice fixe à 3 pales
• Heures moteur : 4 020
• Dernière révision annuelle par des ingénieurs
• Vitesse de croisière : 7–8 nœuds

PERFORMANCES

• Quille peu profonde
• Équilibré sous voile avec gréement en sloop
• Grand-voile enroulée dans le mât et prise de ris à plat
• Vitesse de croisière : 7–8 nœuds

CAPACITÉS

• Carburant : 2 réservoirs en PVC
• Eau douce : 2 réservoirs en PVC (environ 25 gallons)
• Eaux usées : 2 réservoirs en PVC

ÉLECTRIQUE

• Batterie domestique : x 2 185 Ah (2024)
• Batterie de démarrage moteur : 74 Ah (5 ans)
• Alimentation à quai avec câble
• Alternateur et chargeur de batterie Sterling Digital
• 4 panneaux solaires de 115W

GRÉEMENT

• Gréement en sloop
• Mâts en aluminium
• Gréement dormant (2015)
• Gréement courant (d'origine)
• Enroulement dans le mât
• Cordages menés vers le cockpit

VOILES

• Grand-voile – UK Sails (10 ans)
• Génois – UK Sails (d'origine)
• Foc de tempête – jamais utilisé, en bon état

NAVIGATION

•  Traceurs de cartes Raymarine Axiom x2
•  Raymarine 700 Classe B 
•  Transcepteur AIS
•  GPS
•  Radio VHF ICOM
•  Pilote automatique : Evolution
•  Instruments de vent, de vitesse et de profondeur
•  Radar : Quantum Doppler

PONT

• Pont en GRP
• Ancre Delta avec chaîne de 80 m
• Guindeau électrique Quick
• Winches Lewmar
• Davits
• Échelle de bord en acier sur mesure
• Poussoir et pupitre
• Table de cockpit et coffres
• Douche de cockpit et de pont 

SÉCURITÉ

• Gilets de sauvetage (7)
• Fusées (date d'expiration 04/26)
• EPIRB
• Corne de brume
• Extincteur 
• Couverture anti-feu
• Pompes de cale manuelles et électriques
• Réflecteur radar
• Canot de sauvetage dernier service (avril 2024)

HÉBERGEMENT

• x 2 couchettes doubles 
• x 2 cabines arrière et couchette convertible dans le salon
• Hauteur sous barrot : 1,85 m 
• Coussins en tissu bleu
• Rideaux Denwade
• Sol en bois
• Table à cartes et table de salon
• x2 Placards suspendus 

PLAN

Le plan du yacht comprend deux grandes cabines arrière et une cabine avant, complété par un espace salon convivial qui inclut une table à manger convertible pour un espace de couchage supplémentaire. La cuisine est située à bâbord avec un accès facile aux deux toilettes et aux espaces communs. Avec un grand espace de rangement, de la lumière naturelle et une hauteur sous barrot complète, SUJU offre un aménagement accueillant et fonctionnel pour vivre à bord.

DOMESTIQUE

La cuisine en U est bien équipée avec une cuisinière à trois feux, un four, un gril, un évier de cuisine, une glacière, un réfrigérateur et un congélateur. L'eau chaude et froide sous pression est fournie par un chauffe-eau et un système de calorifère. Les divertissements incluent un système stéréo, une télévision avec antenne. Une nouvelle unité de climatisation (non installée).

TOILE

• Housse de cockpit (avec 4 coussins)
• Pas de couverture d'hiver complète (certaines toiles plus anciennes disponibles)

ANNEXE

• Annexe Bombard RIB
• Moteur hors-bord Honda (environ 7 ans)

DIVERS

• 10 pare-battages
• Jeux de douilles, outils électriques, pièces de rechange et matériel d'entretien

DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES

• Outils d'entretien multiples et outils électriques
• Pièces de rechange variées pour l'entretien continu
• Tout l'équipement de croisière essentiel inclus

DOCUMENTS DE TITRE ET TAXE

Ci-dessous figurent les documents/ou copies que nous avons vus lors de l'inscription de ce yacht :

• Certificat d'enregistrement de l'île de Man
• Plaque de numéro de coque
• Preuve de statut de TVA
• Clés présentes et incluses
• Aucun problème de titre noté

DÉFAUTS CONNUS

AUCUN

HISTOIRE

Lancé à l'origine en 2000, SUJU a été entretenu à un niveau élevé par les propriétaires précédents, avec des révisions régulières et des mises à sec saisonnières. La coque a été antifouillée pour la dernière fois en 2022, avec des anodes remplacées dans le cadre de l'entretien annuel standard. Le moteur a bénéficié d'un entretien annuel par des ingénieurs professionnels. Il n'y a pas d'accident ou d'historique de réclamation d'assurance connu. SUJU a principalement été utilisé pour des croisières privées et est maintenant disponible à la vente en bon état, prêt pour son prochain voyage.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.