Hunter 340
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VSF Yacht Services
Canada
Marque | Hunter |
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Modèle | 340 |
Année | 2000 |
Condition | Occasion |
Prix | CA$75 000 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 10.21 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Plattsburgh, New York, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 10.29 m |
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Longueur à la flottaison | 8.71 m |
Bau | 3.56 m |
Tirant d'eau max. | 1.37 m |
Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
Déplacement | 11030 livres |
Lest | 4100 livres |
Poids à sec | 11030 livres |
Hauteur sous barrot | 1.93 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Modèle de moteur | 3GM30f |
Carburant | Diesel |
Puissance | 27 hp |
Type d'entraînement | Transmission en Z |
Type d'hélice | 2 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 742 |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Accastilage/Gréement |
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Voiles |
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Architecte | Hunter Design Team |
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Cabines d’invités | 2 |
Toilettes Invités | 1 |
Réservoirs de carburant | 1 x 30 gal |
Réservoirs à eau douce | 1 x 75 gal |
Réservoirs eau noire | 1 x 20 gal |
Forme de la coque | Monocoque |
Guindeau | Guindeau électrique |
Garantie de la coque | Aucun |
Description
EAU DOUCE UNIQUEMENT ET JAMAIS CHARTÉE
Que ce soit pour naviguer vers les îles ou simplement autour des bouées, le Hunter 340 peut vraiment faire la différence. En commençant par le mât haut et fractionné, Hunter a conçu le mât pour porter moins de poids en hauteur avec des sections plus petites. Cela est réalisé en utilisant des haubans en arrière et des diagonales inversées ainsi que des supports de mât. Cette combinaison offre une résistance supérieure sans un pataras et augmente la stabilité en même temps. En utilisant une grande grand-voile à roach comme voile de puissance, Hunter a facilité la manipulation des voiles et a fourni une véritable polyvalence pour toutes les conditions de vent et de mer. La disposition du pont reflète l'innovation qui accompagne le gréement. Un arc intégré protège le cockpit des drisses de grand-voile et du soleil brûlant (avec un bimini en option). Cet arc garde le cockpit dégagé et ouvert, où un tableau de bord personnalisé est prêt avec le VHF standard et les instruments. Le contrôle à levier unique et la table rabattable, ainsi que l'instrumentation du moteur, complètent la station de commande. La plateforme de baignade et le tableau arrière avec douche et échelle pliable sont parfaits pour les sports nautiques ou pour embarquer le canot. Le rangement est partout où vous regardez et le revêtement antidérapant est absolument de première qualité. Le confort est vraiment important que vous soyez sur le bateau pendant une semaine ou une année, donc Hunter a créé un intérieur qui non seulement a fière allure, mais qui fonctionne aussi pour vous. Deux grandes cabines privées ainsi qu'une énorme salle de bain avec douche, un salon pouvant accueillir huit personnes, et une cuisine gastronomique garderont tout l'équipage heureux. Les voiliers à quille de Hunter Marine sont l'épine dorsale de la flotte Hunter. Ces croiseurs spacieux et confortables sont incroyablement bien équipés, des tissus riches aux matériels de première qualité. Hunter Marine Corporation a été fondée en 1973 pour construire des voiliers véritablement abordables. Warren Luhrs, président de Hunter, a personnellement parcouru des milliers de milles océaniques tant en solitaire qu'en équipage à bord de ses voiliers de course. De ces laboratoires flottants, des centaines de nouvelles idées ont vu le jour. Le même gréement B & R qui a propulsé ses bateaux dans les livres de records alimente également la flotte Hunter. Beaucoup de choses ont changé au fil des ans, mais Hunter Marine continue son engagement à offrir au public de la voile les voiliers les plus performants et les plus accueillants à un prix raisonnable.
Surface de voile
IJPE : 599,00 pi²
I : 43,00 pi
J : 11,50 pi
P : 44,00 pi
E : 16,00 pi
Surface de voile de travail : 599,00 pi²
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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