Hunter 290

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Ce Hunter 290 est un excellent croiseur avec une large poutre et beaucoup d'espace de vie intérieur et extérieur, avec un potentiel pour la navigation côtière ou même le saut d'île, bien équipé. Les caractéristiques incluent des commodités que l'on ne trouve pas sur des bateaux plus grands, comme une hauteur sous barrot de 6'2", deux cabines privées, un poste de navigation, des toilettes avec douche, une cuisine entièrement équipée, un grand salon avec une dinette qui se transforme en couchette, accentué par de beaux bois durs et beaucoup de rangement ! Le diesel consomme peu de carburant, et la hauteur de mât adaptée aux ponts et le tirant d'eau peu profond avec quille à ailes permettent d'explorer des endroits où les grands bateaux ne peuvent pas aller. Elle se comporte bien sur tous les points de vent et est très réactive aux ajustements de voiles et au gouvernail.

Points forts :

• 2 Cabines - 1 Salle de bain
• Tirant d'eau :
• Hauteur de pont : 42'-6"
• Hauteur sous barrot : 6'-2"

Hébergement :

• Canapé en L à tribord (accès de rangement derrière le dos du canapé)
• Canapé en face rembourré (accès de rangement derrière le dos du canapé)
• Table en teck avec feuille pliante et rangement dans la table qui s'abaisse pour se transformer en couchette
• Coussin pour la table du canapé qui se transforme en couchette
• Cuisine complète
• Poste de navigation intégré
• Lit queen-size à l'arrière avec placard en cèdre, armoires et rangement sous le lit
• V-berth avec remplissage et casiers de rangement sous le lit
• Sole en stratifié teck et houx
• Qté : 6 lumières LED à faible consommation bi-couleur (commutables entre blanc ou rouge)
• 6 lumières de lecture halogènes
• Tous les écrans d'ouverture de hublots d'origine Lewmar
• Toilettes privées avec douche et toilettes manuelles Jabsco
• Macerateur ~ 2019                             

Moteur :

• Yanmar 2GM20F diesel - 18hp
• 1176 heures sur le moteur
• Vitesse max : 6 nœuds
• Strut installé professionnellement ~ 2020
• Palier Cutlass (réaligné professionnellement) ~  juin 2020
• Joint d'arbre PSS remplacé ~ avril 2016 & nettoyé et reconstruit professionnellement en juin 2020
• Câble d'arrêt d'urgence du moteur ~ 2020
• Pompe à eau douce du moteur ~ 2021
• Tuyau d'échappement ~ 2020
• Assemblage de coude de mélange ~ 2020

Voiles et gréement :

• Mât Selden (hauteur à partir de la ligne de flottaison 42’6”) avec grand-voile Doyle enroulée dans le mât peu utilisée avec protection UV Sunbrella Cadet Gray
• Genoa Doyle 110% avec protection UV Sunbrella Cadet Gray peu utilisée
• Voile d'avant et grand-voile de rechange
• Unité d'enrouleur de voile de tête Selden Furlex 100S
• Gréement courant incluant une drisse de spi de rechange
• Qté : 2 - winches Lewmar auto-bloquants de 16#
• Voyageur de grand-voile Harken
• Vang rigide Selden
• Inspection du gréement et lubrification de l'équipement d'enroulement par l'inspecteur ~ 2020

Énergie & Solaire :

• Qté : 2 AGM Diehard Platinum
• Système de surveillance de batterie
• Panneau solaire Flexi de 100 watts et contrôleur de charge solaire MPPT Tracer AN série 40 amp
• Chargeur de batterie ProMariner ProNautic 12-30P
• Inverter de 500 watts
• Entrée de cordon d'alimentation Smart Plug avec cordon d'alimentation de 30 amp

Pont et parties supérieures :

• Volant Edson et système de direction à crémaillère
• Ancre Lewmar Delta avec 35’ de chaîne et 100’ de cordage
• Rouleau d'étrave en acier inoxydable et rail d'étrave
• Bimini en Sunbrella Cadet Gray (remplacé en oct 2019)
• Auvent de pont avant et de mât sur mesure en matériau léger et imperméable ~ 2019
• Tout le bois extérieur a été rénové avec 3 couches de Cetol ~ 2020
• Lumières de salon principales à tribord et lumières de cabine arrière à bâbord (remplacées professionnellement) ~ 2020
• Échelle de bain télescopique en acier inoxydable
• Douche de cockpit avec eau douce chaude et froide sous pression
• Rangement dans le lazaret avec un casier à propane ventilé à l'extérieur dédié
• Pied de cockpit avec couverture en Sunbrella Cadet Gray et 2 tables à rabat

Électronique :

• B&G Tritan2 Wind, Depth, and Speed avec DST800 et deux unités de tête (avec garantie) ~ 2020
• Garmin GPSMap 741xs Chartplotter - capable NMEA 183 et 2000
• Standard Horizon GX2400GPS VHF avec récepteur AIS et antenne VHF en tête de mât
• Backbone NMEA 2000
• Tachymètre (remplacé en janv 2021) l'ancien affichait 1145,3 heures
• Pilote automatique Raymarine ST4000+ (unité de contrôle remplacée en oct 2021)
• 2 moniteurs de réservoir d'eau douce et de réservoir d'eaux usées SCAD TM1 ~ 2020
• Lumière tricolore/à ancre Marine Beam LED ~ 2020

Système HVAC :

• Système de chauffage et de climatisation à eau refroidie Ocean Marine 10 000 BTU
• Pompe à eau A/C installée professionnellement ~ oct 2020

Cuisine :

• Réfrigérateur/congélateur Vitrifrigo à chargement par le haut ~ 2021
• Cuisinière à propane à 2 feux Force 10 avec support oscillant et four
• Réservoir de propane en acier inoxydable de 4,25 lb stocké à l'extérieur dans un casier à propane ventilé à l'extérieur approuvé par l'ABYC (un nouveau réservoir inutilisé acheté en mai 2020)
• Planche à découper en bois découpée sur mesure pour la cuisinière et planche à découper pour l'évier à tribord
• Évier en acier inoxydable simple avec système d'eau chaude et froide sous pression
• Support de vaisselle au plafond et rangement dans les armoires
• Plaque en acier montée et conteneurs de rangement d'épices magnétiques
• Grand bloc de couteaux monté

Divers :

• Télévision à écran plat Samsung 110 volts
• Qté : 2 haut-parleurs Bose d'intérieur/extérieurs (installés sous les sièges de rail arrière en mars 2020)
• Deux haut-parleurs installés dans le salon principal
• Stéréo Marine Fusion installée dans le poste de navigation et télécommande de cockpit câblée