Hallberg-Rassy 34

Le Hallberg-Rassy 34 est un yacht de croisière bien considéré, connu pour ses caractéristiques de navigation équilibrées, sa construction solide et sa durabilité à long terme. Conçu pour la navigation en mer, il combine un mouvement confortable en mer avec une maniabilité prévisible et une sensation de barre rassurante.

Dans un article publié par Svenska Dagbladet (6 mai 2000), le Hallberg-Rassy 34 a été noté pour ses bonnes performances dans les vents légers, son poids agréable en mouvement et son excellent équilibre. Avec un rapport de lest proche de 40 pour cent et une quille en plomb profonde, l'article souligne son bas centre de gravité et sa grande rigidité, en particulier dans des conditions plus exigeantes.

Un test antérieur par Båtnytt (n° 12, 1992) s'est concentré sur la construction et la fonctionnalité du yacht, louant la qualité de la menuiserie intérieure, les structures laminées bien exécutées et l'installation pratique du moteur avec une bonne ventilation et une isolation phonique. Le test a également souligné la manœuvrabilité du yacht et sa réponse constante au réglage, le décrivant comme un yacht de croisière capable avec une maniabilité confiante.

Le Hallberg-Rassy 34, KINGARA, a été possédé par un marin ayant une vaste expérience en rénovation et en croisière au long cours, y compris plusieurs passages en mer sur des yachts Hallberg-Rassy précédents. Depuis l'achat du yacht en Suède en 2023, le propriétaire a effectué une rénovation complète visant à améliorer la fiabilité, l'efficacité et la facilité de manœuvre, tout en conservant le caractère et la disposition d'origine du yacht.

Le yacht a été utilisé uniquement dans les eaux suédoises et a été stocké à l'intérieur pendant les hivers. Pendant sa propriété actuelle, les systèmes ont été mis à niveau en utilisant des solutions éprouvées et des composants de haute qualité, avec un accent clair sur la croisière pratique plutôt que sur des changements cosmétiques.

Elle a été naviguée activement et testée dans les eaux scandinaves et est décrite comme facile à manœuvrer, bien équilibrée et adaptée à la fois à la croisière côtière et à la croisière prolongée. Le yacht est proposé à la vente en raison de l'intention du propriétaire de passer à un yacht plus grand.

• Bien équipé et constamment mis à jour.
• Stocké à l'intérieur.
• Nouveau système de batterie de Mastervolt.
• Nouveau traceur, radar, AIS et pilote automatique de Raymarine.
• Nouvel ancre, chaîne et guindeau.
• Nouveau propulseur d'étrave.
• Système de enrouleur dans le mât de Selden Mast.
• Moteur Volvo Penta MD2030 .
• 6 couchages dans 2 cabines + salon.
• Direction à barre.
• Capote avec auvent pour le cockpit.
• Chauffage de Webasto.
• Coque sous-marine rénovée avec traitement époxy et cuivre.
• Winches entretenus.
• Panneaux solaires. 

Après une boucle atlantique dans un Hallberg-Rassy 36, j'ai acheté le Hallberg-Rassy 34 pour des voyages plus petits dans les pays baltes. Au cours des étés 2024 et 2025, j'ai navigué autour de toute la côte suédoise. 

J'ai été très impressionné par les performances du yacht, même dans des vents plus légers. Il est configuré pour la navigation en équipage réduit et les petites équipes, et est très facile à manœuvrer, surtout grâce à la grand-voile enroulable et à la direction à barre.

Le yacht s'intègre dans les plus petits ports, mais est encore assez grand et bien équipé pour des voyages en mer de plusieurs jours. Je l'ai équipé d'un système d'ancrage généreux et sécurisé, et tous les systèmes essentiels à bord et les fonctions principales ont été renouvelés entre 2023 et 2024.