Fountaine Pajot Belize 43

Destiny 2 est un excellent exemple bien entretenu de la fine gamme Belize des catamarans à voile Fountaine Pajot. Ils sont réputés pour leur construction de qualité et l'absence de problèmes structurels historiques.

Le poste de pilotage est situé à un endroit logique où vous êtes protégé des éléments, avec une excellente visibilité tout autour, un accès aux commandes de voile et toujours connecté à votre équipage, que ce soit à l'intérieur de la cabine ou dans la zone de divertissement arrière. Vous constaterez que c'est un endroit idéal pour prendre un verre au coucher du soleil ou pour des événements.

L'intérieur est particulièrement "doux" avec des sièges confortables, sans coins vifs et une cuisine séparée pour faciliter la préparation des repas.

Les performances de navigation sont surprenantes pour un bateau "non à dérive" grâce aux grandes quilles sacrificielles. Cela vous offre d'excellentes performances au près et une sécurité accrue grâce aux quilles sacrificielles.

Les moteurs diesel Yanmar très fiables sont associés à des transmissions SD25 situées devant les gouvernails, vous offrant beaucoup plus de manœuvrabilité que des gouvernails montés à l'avant.

Une grande hauteur de pont minimise les chocs.

Le FP Belize est un mélange parfait de performance, de confort familial en croisière tout en étant facile à manœuvrer seul, comme de nombreux marins "seniors" l'ont fait.

En tant que courtier, j'ai navigué de nombreuses fois sur ce modèle de catamaran et je suis constamment impressionné par ces bateaux.

Veuillez trouver ci-dessous les commentaires du propriétaire.

Naviguer et vivre sur Destiny ll apporte une nouvelle appréciation de la vie. De nombreux ports, de nombreuses traversées,

de nombreuses voiles dans de nombreuses mers enseignent un nouveau rythme de vie.

Le Fountaine Pajot Belize 43 apporte un mélange d'un navire à voile solide et performant avec un intérieur

conçu avec l'œil d'un artiste et l'expérience d'un marin. Le cockpit offre un poste de pilotage accessible.

Les drisses et le chariot sont manipulés dans le cockpit. Conçu avec des sièges incurvés et

protégé du vent et de l'océan, Destiny ll donne aux marins expérimentés une appréciation de la manière dont le

Belize a été conçu pour être manœuvré. Récemment équipé d'un gréement complet conforme aux spécifications de Z-spar

et d'une nouvelle voile Calvert.

Le salon principal est chaleureux et lumineux avec une vue à 180° à travers des fenêtres courbées placées à hauteur des yeux

en position assise et debout. Des sièges confortables autour d'une belle et polyvalente table à rabat

sur un canapé incurvé rembourré en tissu sunbrella turquoise. De nombreux repas délicieux ont été

servis depuis la cuisine adjacente. Un espace efficace qui permet un accès facile au réfrigérateur,

au congélateur, à la cuisinière/four et à l'espace de comptoir.

Naviguer sur Destiny ll, c'est comme vivre dans une boîte à bijoux et regarder la terre, l'océan et les ciels changeants.

Se réveiller sous un ciel étoilé et avec des brises douces. Nous avons navigué sur ce bateau pendant plusieurs années vers

les Bahamas. Ce Belize est fait pour naviguer. Tout ce qui concerne la navigation sur ce bateau a

été traité avec la plus grande attention. Les moteurs sont des Yanmar 3ym30s avec des transmissions sd25 neuves de 2022. Les

moteurs ont été installés en 2017 et sont en excellent état avec environ 5 000 heures. L'huile a

été changée toutes les 200 heures avec du rotella T6.

Quatre cabines doubles, toutes presque de taille queen. Les cabines arrière ont un accès par le lit et un

placard de taille généreuse au pied. Une hauteur sous barrot complète dans tout le bateau permet d'accueillir

des personnes de plus de six pieds. Chaque coque a 1 salle de bain avec un lavabo, des toilettes et une douche. Sous le lit arrière

tribord se trouve un chauffe-eau, un onduleur/chargeur (2024) et de nombreuses pièces de rechange. L

espace sous le lit arrière tribord est entièrement ouvert pour le stockage. Les lits avant ont de l'espace de rangement et

un espace de rangement sous le lit. Il y a aussi des portes ouvrant sur les quartiers de l'équipage qui peuvent être utilisées pour dormir ou

pour le stockage.

Les caractéristiques supplémentaires du bateau incluent un Little Wonder Watermarker sous le lit tribord du bateau.

Le cockpit a une couverture personnalisée Star Board sur un cadre en acier inoxydable. En plus de cela, quatre

panneaux solaires chargent les batteries. Deux des panneaux solaires d'origine ont été mis à jour avec deux

nouveaux Panasonic de 330 watts pour un total de 1040 watts. Cela charge les quatre batteries Northstar de 200 watts

pour un total de 800 watts de stockage de batterie. Plus 200 watts supplémentaires pour les batteries de démarrage du moteur.

Nous avons 2 nouveaux contrôleurs solaires Victron qui se connectent en Bluetooth à n'importe quel téléphone pour un suivi facile et

précis.

Ce bateau est bien équipé pour la croisière à longue distance. Un nouveau cabestan Maxwell et une nouvelle chaîne avec

une ancre Delta/Lewmar de 60 lbs plus 2 ancres de secours. L'une est une Fortress/Danforth de 60 lbs-

Notes sur Destiny ll

Heures de moteur.

Heures de moteur estimées pour le moteur tribord (l'affichage numérique du moteur tribord s'est réinitialisé le 03/03/2023, donc il indique moins que le montant calculé dans le carnet de bord. La différence réelle est basée sur le carnet de bord.

5 402,4.                 

Moteur tribord

5 003,0

Les moteurs Yanmar 3 Y M 30 ont été mis en service le 30/10/2015.

L'huile du moteur est changée au minimum toutes les 200 heures. Avec du Rotella T-6 totalement synthétique.

 

2025 Rééquipement par St. Augustine Marine Center avec mât US Spars/Z Spar, y compris chariot de latte, taquets, etc. Nouveau poutre transversale, bôme, gréement dormant, gréement courant. Une nouvelle grand-voile par Calvert Sails.

Le fond a été poncé et peint avec deux couches d'Interlux ultra black. Les transmissions de voile ont été faites avec de la peinture anti-fouling Interlux tri Lux, en aluminium. Cela a été fait professionnellement chaque année par un chantier naval réputé.

2024 Fairhaven Marina, Mass. -  le fond peint comme décrit ci-dessus et un chargeur/inverseur Freedom 2500 installé par leur électricien.

2023 Sortie et service par Essex Boatworks, Essex, CT. Peinture du fond, nouveaux 

roulements de gouvernail, fuite de ligne de carburant sécurisée par la zone d'admission.

2022 Remplacement de l'hélice tribord aux Bahamas au début de l'hiver.

Printemps. Peinture du fond et vérification du moteur chez Essex Boat Works.

Été 2021

Le menuisier et artisan du CT, Charlie Koller, a adapté la table ovale à un modèle à rabat.

4 pompes à eau de mer achetées et remplacements effectués au besoin. Port Niantic, CT

30/11/2020 Réseau multicoque noir 30 mm par ATN inc. Ft. Lauderdale, FL installé par le propriétaire.

2019 Peinture du fond comme d'habitude chez Essex Boat Works. Deux panneaux solaires plus grands (330 watts) ont remplacé deux des quatre d'origine (190 watts, totalisant 1040.

Le côté tribord, découpé et fabriqué par un artisan professionnel, est fixé à un cadre en aluminium qui fournit le support pour les panneaux solaires et la protection du soleil et plus pour l'équipage au poste de pilotage.

2018 

Équipement de sécurité des Défenseurs embarqué lors de l'achat. Bouée de sauvetage, Epirb, cordes de sécurité.

Travaux de fond effectués à Marsh Harbor, Bahamas.

Août 2018  Peinture du fond et plus complété chez Essex Boat Works, y compris le reseal de la transmission de voile, remplacement du coude d'échappement tribord avec un de rechange.

2017 Coussins de salon refaits et rénovés par Mac Fabrics, West Palm, FL. Tissu turquoise sun fella, suède.

2015 Annexe (Apex 4 000 $) et hors-bord (2 603,98 $). L'annexe Apex et le hors-bord Yamaha ont été inclus dans la vente du navire. Le hors-bord a été remplacé par une unité à injection de carburant Yamaha de 20 hp en 2023.