Cutter Atlas 47

Cutter Atlas 47

Un voilier unique avec un look élégant et épuré.

Bateau intelligent ; conçu, gréé et équipé pour la performance en mer.

Voilier très réussi et bien entretenu.
Très grand cockpit qui est un plaisir à naviguer ainsi qu'à vivre.
Grand volume intérieur, lumineux et chaleureux.

Dimensions :

• Longueur : 14,68 m (48' 1")
• Largeur : 4,76 m (15'6")
• Quille : 2,05 m (6'7")
• Déplacement (léger, chargé) : 11500 - 13500 kg
• Matériau : Lamellé-collé en acajou époxy
• Gréement : Cutter
• Moteur : NANNI diesel 85 CV

Drapeau américain. Taxes payées pour la Polynésie française.

Basé en Polynésie française

Prix : 17,81 M XPF / 149 000 €

EXCLUSIF À R.Y.B !

Un voilier unique avec un look élégant et épuré.

Bateau conçu, gréé et équipé pour la performance en mer.

Aménagement intérieur :

Capacité de 4 à 7 personnes - 2 cabines doubles

• Cabine double propriétaire à l'avant, avec banc, bureau et grande salle de bain privée
• Beau salon central en forme de U sur le côté bâbord avec table à hauteur réglable pouvant devenir un couchage double supplémentaire
• Cuisine à tribord avec plans de travail en L et en U et deux compartiments de stockage à froid indépendants
• Table à cartes avec banc et couchette de navigation sur le côté tribord, derrière la cuisine
• Cabine double et salle de bain avec douche sur le côté bâbord arrière

Annonce : Construction et histoire

Construit en 2000 par le chantier naval Tropic Multihulls, au Sénégal, sur le design de l'architecte Jacques Fauroux, utilisant la technique de lamellé-collé avec du bois d'acajou de qualité.
La coque et le pont sont laminés en résine époxy en fibre de verre à l'intérieur et à l'extérieur.
Ce bateau a été conçu pour la navigation hauturière dans toutes les latitudes et a été un plaisir pour les propriétaires actuels, qui l'ont acheté en 2008 en Méditerranée. Ils ont vécu à bord et ont navigué avec leur famille dans l'Atlantique, la mer des Caraïbes, en Amérique centrale et dans le sud du Pacifique jusqu'à leur récent déménagement en Polynésie.
Le propriétaire actuel l'a acheté en 2022 et l'a navigué vers les Tuamotus et autour des îles de la Société, puis de retour à Hawaï. Le bateau est stocké à terre à Raiatea pour la saison des ouragans.

Moteur

Moteur diesel Nanni 85 CV (1999, 2900h)
Transmission par ligne d'arbre
Joint tournant PSS SEAVIEW
Hélice en bronze à trois pales, MAXPROP, avec déploiement automatique
2 réservoirs de carburant en contreplaqué laminé époxy, capacité totale 400 L
Entretien 2023 : turbo remplacé, alternateur 12v reconstruit, joint rotatif révisé, anneau hydrolube changé (plus un autre de rechange)

Gréement cutter

Mât en aluminium avec rail de tangon et rail de grand-voile avec roulements à billes
Bôme en aluminium
Gréement de tête à trois étages, en cutter
Gréement dormant d'origine avec câble en acier inoxydable multibrin monté sur Normann, bon état général
Mât placé sur le pont. Cale en bois
Vand rigide, enrouleur de génois PROFURL, enrouleur de gennaker Code Zero, PROFURL
Grand-voile à lattes complètes, tri-radial, en Dacron
Génois tri-radial enrouleur en Dacron
Foc croisé, en Dacron
Spinnaker asymétrique, tri-radial
Voile de tempête orange 32 pieds carrés (2023)
Sur le mât :
2 winches ANDERSEN INOX 46
1 winch ANDERSEN INOX 40
Dans le cockpit :
4 winches ANDERSEN INOX 46 sur le toit pour manœuvrer vers le cockpit
2 winches ANDERSEN INOX 52
2 winches ANDERSEN INOX 28

Équipement d'ancre

Guindeau électrique GOIOT 1600W, bon état
Ancre principale : ancre ROCNA 33 kg + chaîne de 80 m 10 mm (bon état)
Ancre secondaire : 2 autres ancres plates, dont une en aluminium

Confort

2 réservoirs d'eau douce en contreplaqué laminé époxy, capacité totale 400 L
2 grands éviers en acier inoxydable
Système d'eau sous pression
Réchaud à gaz en acier inoxydable ENO 2 feux + four
2 compartiments froids avec accès vertical, deux circuits indépendants, refroidis par eau de mer, peuvent fonctionner sur 12V ou 220V
Dessalinisateur SPECTRA 24V, production 60lt/h
Chauffe-eau 19,8 G
2 douches intérieures et douche extérieure
WC Lavac
Réservoir de retenue

Électriques

8 batteries de service 12V ACDelco 90Ah, capacité totale 720 Ah (février 2023)
2 batteries moteur Vartas 95 Ah, capacité totale 190 Ah (2023)
2 panneaux solaires JA 260W, capacité totale 560W (2022)
2 régulateurs de charge VICTRON (2016)
Chargeur VICTRON CENTAUR 24V 60 Ah (2016)
2 alternateurs fixés au moteur (1 de 90 Ah reconstruit en 2023, 1 de 140 AH 2023)
Onduleur (2016)
Tableau électrique avec distribution 220V - 12V - 24V
Générateur à essence Honda Eu 2200, 110v
Éclairage intérieur LED
Ventilateurs dans la cabine arrière et la couchette de quart

Instruments électroniques et de navigation

1 VHF ASN IC-M 505
1 VHF portable ICOM
1 VHF portable Horizon
Transpondeur AIS ICON MA-500TR
GPS RAYMARINE RN 300 + 1 nouveau
Sondeur combiné avec répétiteurs à la table à cartes - 2 postes de pilotage
Indicateur de girouette RAYMARINE sur les 2 postes de pilotage
RAYMARINE EV 400 (2023)
Moteur linéaire de rechange pour pilote automatique (2023)
Radar RAYTHEON RL 70 (Raymarine Axiom 7 (2023) traceur de cartes et écran multifonction.
Radar RAYTHEON RL 70 (écran brouillé ne recevant pas de signal)
Téléphone satellite IRIDIUM
IRIDIUM GO avec antenne externe et mallette pelican (2020)
Compas de direction
Compas de relèvement

Équipement de sécurité

Bateau de survie VIKING 6 places (2023)
4 gilets de sauvetage
4 harnais
3 lignes de vie
Balise EPIRB ACR Globalfix RLB-41 (2023)
Balise de détresse EPIRB GME
2 extincteurs chimiques ABC (2022)
Pompe de cale manuelle actionnée depuis le cockpit
Pompe de cale principale avec interrupteur à flotteur automatique
Pompe de cale moteur avec interrupteur à flotteur automatique
Pompe de cale manuelle
Bouée en forme de fer à cheval avec lumière de retournement
Dessalinisateur à main Katadyn Survivor 06 0,9 litres/heure (2020)
Fusées (2022)

Dinghy

Dinghy ZODIAC à fond en aluminium 3,50 m
Moteur hors-bord TOHATSU 2T 9,8 CV

Divers

Housse de grand-voile + sacs de farniente
Couvre-deck pour protéger l'ensemble du pont et du cockpit
Cadre de support de panneau solaire en acier inoxydable
Dodger rigide pour le cockpit
Grande table de cockpit fixe avec 2 côtés pliants
1 panneau Solara 105 W de rechange
1 chargeur Victron orion 12v/17A de rechange
Filtre et membrane de rechange pour dessalinisateur

Dernière peinture de fond : 2023

Principaux atouts

Intérieur spacieux et lumineux avec deux grandes cabines doubles.
Huit hublots de pont assurent une bonne ventilation.
Cockpit avec auvent couvert et table pouvant accueillir confortablement huit personnes.
Coffre à voiles spacieux.
Manœuvrable en solitaire.