Custom Gaff Cutter
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XPrésenté par:
Parker Adams Boat Sales
Royaume-Uni
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | Gaff Cutter |
| Année | 2000 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £24 995 |
| Type | Voile |
| Classe | Cotre |
| Longueur | 6.1 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Beaulieu, Hampshire, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 7.62 m |
|---|---|
| Bau | 2.23 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-lifting |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 1GM10 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 9 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Architecte | Tony Miles |
|---|---|
| Fabricant | Tony Miles |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Un magnifique cutter gaff de 20 pieds construit sur mesure avec un mât de 5 pieds, soigneusement entretenu et prêt pour sa prochaine aventure
Me-and-er a été construit comme un bateau de retraite par le défunt Tony Miles, un constructeur de bateaux bien connu dans l'Essex, qui a gagné une reconnaissance locale dans les années 1970 et 80 pour avoir construit le canoë international en bois verni moulé à froid magnifiquement travaillé.
Depuis son premier essai en mer le 22 août 1999 et son lancement officiel en 2000, Me-and-er a été relativement peu utilisé.
Son propriétaire actuel a découvert le bateau par le biais d'une annonce et est immédiatement tombé amoureux de lui.
Pendant sa propriété actuelle, le bateau a été stocké dans un grand abri chauffé. En 2019, Symon Wood & Son Boat Builders à Lymington a entrepris d'importants travaux de restauration, qui comprenaient une nouvelle peinture des côtés, un nouveau vernis, un moteur reconditionné et un équipement de navigation, ainsi qu'un nouveau pont composite et une reconfiguration du cockpit.
- Construit en planches de cèdre, en fibre de verre à l'intérieur et à l'extérieur
- Quille relevable
- Moteur reconditionné Yanmar 1GM10 de Dave Crawford Marine
- 2 x enrouleurs Wykeham-Martin, taille 2
- Réservoir d'eau flexible de 49 litres relié au remplissage du pont avant et raccordé à l'unité de lavabo dans la cuisine, 2022
- Nouveau réservoir d'eau en acier inoxydable, 2022
- Cuisinière en acier inoxydable avec plaque chauffante, rangement pour aliments en dessous et tiroir à vaisselle
- Deux couchettes de 7 pieds, coffres en dessous et lumières de couchette au-dessus
- Électricité complète 12v comprenant, lumières de couchette, lumière de cuisine, feux de navigation en tête de mât, panneau de fusibles avec points de puissance vacants et interrupteurs, câblé pour l'installation de panneaux solaires.
- Prise 12v sur le côté bâbord pour réfrigérateur
- Deux nouvelles batteries 12 volts non utilisées
- Pompe de cale manuelle, 2023
- Pompe de cale électrique
- Nouveau Garmin Echo-map, Chirp 55 Plotter, 2023
- Sondeur et nouveau transducteur interne en bronze
- Nouvelle radio VHF Standard Horizon DSC
- Table à cartes amovible
- Rangement séparé pour cartes sous le pont avant
- Nouveau et inutilisé, couverture de cockpit et pare-spray avec le nom dessus
- Nouveau et inutilisé, capote rouge et housse de bôme
- Vannes de mer entretenues si nécessaire, 2023
- Remorque routière à double essieu
21 pages de photographies et d'historique disponibles pour les parties intéressées
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Parker Adams Boat Sales
Royaume-Uni
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