Chris White Explorer 44

Hébergements

La disposition de l'hébergement offre de l'intimité dans la spacieuse cabine arrière, ce qui rend ce design très confortable lors de croisières avec des amis ou en famille.

Finition en cerisier verni, poteaux d'angle et bordures. Planchers en teck et houx dans les espaces d'hébergement. Finition peinte blanche semi-brillante dans la coque, la timonerie et la douche.

Station de navigation avec grand tiroir à cartes en dessous. Table à manger à rabat en bouleau/cerisier et banquette rembourrée. Lit double de taille Queen dans la cabine arrière avec des coffres de rangement en dessous. Grand lit double dans la cabine avant. 1 lit simple de taille normale dans la cabine principale tribord. 1 lit pour enfant dans la cabine principale bâbord. Placard et commode dans la cabine arrière. Placard dans la cabine avant.

Réservoir

• Carburant : 1) Réservoir en aluminium soudé de 35 gallons de diesel avec remplissage de pont, arrêt et ventilation
• eau : 1) Intégral de 80 gallons
• Réservoir de retenue : 1)

Cuisine

• Réfrigération : Isotherm ASU sur le dessus, 12 V sur mesure
• Cuisinière : Eno, propane, 2 brûleurs
• Évier : Double profond en acier inoxydable poli Scanvik
• Système d'eau : Pression chaude/froide, manuel
• Pompe à eau douce à pied
• Pompe à eau salée à pied pour le lavage de la cuisine
• 2 bouteilles de stockage de propane composite avec contrôle électrique à solénoïde on/off
• Chauffe-eau

Équipements électroniques et de navigation

• VHF : Horizon Matrix AIS + GX2159
• Vesper AIS XB-800
• Autopilote : NKE Gyropilot 2
• Profondeur, Vent et Vitesse : NKE avec Affichage Graphique Gyro
• Traceur de cartes : Garmin
• GPS : Garmin
• Compas : Ritchie Navigator monté sur le pupitre
• Stéréo : Polyplaner MRD 85i Marine
• Autre : Garmin GPSMAP GPS MAP 7408xsv Cartes Garmin G2 pour CA, Mexique et Polynésie

Équipement électrique

• Batteries : 3) Groupe 31 Firefly Carbone/Mousse
• Interrupteur de batterie en parallèle
• Moniteur de batterie : Xantrax Link Pro
• Système électrique : DC12V ; AC110V
• Onduleur/Chargeur : 400W Onde Sinusoidale Pure, 2020
• Éclairage intérieur : LED ; Lumières de dôme et de lecture halogène 12 V dans toutes les zones de travail, éclairage rouge/blanc dans
• Zone de navigation
• Panneaux solaires : 2) Sunpower 170w et 2) Sunpower 110w, 2021 avec 4 contrôleurs de charge solaire Victron
• Alternateur : Balmar

Équipement Mécanique

• Pompe de cale : Auto et Manuel
• Filtre à eau brute
• Filtres à carburant : 2) Racor, Primaire et Secondaire
• Type de toilettes : LAVAC avec réservoirs de retenue manuels
• Hélice : FLEX-O-FOLD en bronze pliable
• Desalinisateur : Spectra 200T, 2017) avec kit de réparation en mer
• Direction : Volant
• Commandes du moteur montées sur le piédestal Edson au cockpit
• Gland d'arbre étanche PSS
• Alternateur : Balmar et courroie serpentine Balmar
• Autre : Coude d'échappement en inox, 2022

Voiles et gréement

• Équipé pour la croisière
• Voiles : Dacron, Nylon, Mylar
• Types de voiles : Grand-voile et foc Fiberparth Carbon/Vectran par Ullman Sails avec (3) ensembles de points de ris, fibre de verre
• Battens et Harken Battcars ; Spinnaker asymétrique avec chaussette de rangement
• Enrouleur : Foc
• Winches : 1) Harken #44 auto-vireur principal ; 1) Harken #46 auto-vireur ; 2) Harken #48 auto-vireur ; 2) Harken #40
• Auto-vireur
• 2) Rails de guidage de foc réglables de 7' de long
• 2) Chariots de foc réglables Harken
• 2) Œil de pad en inox pour les conduites de foc en course/au vent
• Préventeur/Frein de bôme
• Vang de bôme
• Mât : Aluminium AwlGrip peint (2015) et bôme avec tête de mât conique
• Monté sur : Pont avec 2 ensembles de diamants sur des étalons simples
• Haubanage : Tout en fil inox 1x19, 7/16" de hauban avant et supérieurs, 5/16" de diamants supérieurs, 5/16" de diamants inférieurs et 3/16" de diamants intérieurs, accessoires et ridoirs Hayn Hi-Mod (2015)
• Tous les halyards et lignes de ris sont conduits vers le cockpit

Équipement de pont et coque

• Ancre : Pelle en aluminium de 26 lb avec chaîne de 120' et ligne de 300' à double tresse
• Ancre : Fortress avec chaîne de 30' et ligne de 200'
• Lumières : Navigation de pont, tricolore et diffuseur
• Échelle de baignade : Intégrale
• Câbles de vie / Poteaux : Acier inoxydable
• Pulpit : Acier inoxydable, proue et poupe
• Dinghy / Moteur : Dinghy Takacat de 7'6” (2018) avec moteur hors-bord Torquedo 1003
• Rouleaux de proue doubles permettant d'utiliser 2 ancres en même temps
• Autre : 7’ 6” de large par 5’ 6” de long avec rangement sous les sièges du cockpit ; 6 hublots de pont Lewmar ; 2 alimentés par énergie solaire
• Vents pour ventilation
• Matériau de pont : Coques, ponts et poutres sont construits en résine époxy et en verre et en fibre de carbone stratifiée avec un noyau en mousse Core-Cell.
• Toutes les surfaces extérieures sont peintes au pistolet avec AwlGrip. La coque est blanche ; les ponts sont blancs huîtres avec un antidérapant beige.

Équipement de sécurité

• 3) Extincteurs, classe BC Kidde
• Gilet de sauvetage
• Fusée éclairante électronique
• Gilets de sauvetage : 4

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.