Catalina Mk Ii

Construction

Blanc avec une coque en fibre de verre solide rayée bleu et boot, quille en aile en plomb et gouvernail en spatule, 3 hublots. Le ruban de protection a été remplacé en 2021. Les caractéristiques du pont incluent ; un ensemble de toile complet de 2023 comprenant un dodger, un bimini et des rideaux latéraux ; un guindeau électrique, un lavage de l'ancre, un double rouleau de proue, un coffre à chaîne, un lavage de l'ancre ; un pupitre arrière avec sièges et coussins et une ouverture pour la plateforme de baignade, une échelle de bain, une douche arrière, un ber pour canot de sauvetage en acier inoxydable, une grue pour hors-bord, des lignes de vie doubles avec 2 portes d'ouverture ; un grand cockpit en forme de T avec direction à roue (roue pliable) (câbles de direction de 2020), table de cockpit et coussins ; 4 fenêtres fixes, 4 fenêtres ouvrantes et 4 hublots ouvrants.

Hébergements

Disposition de deux cabines, trois cabines. V-berth avant avec rangement et hublot supérieur ; à l'arrière à bâbord se trouve les toilettes fermées avec douche et lavabo ; réservoir de retenue de 21 gallons avec vanne Y et pompe de macération, en face se trouve un placard et une commode. Le salon principal dispose d'une dinette avec table de cloison qui peut être convertie en lit double et d'une option de canapé/table convertible à tribord. Coussins de 2019. À l'extérieur des deux côtés se trouvent des armoires en teck. La station de navigation est à l'arrière du côté tribord. La cuisine en U est à l'arrière à bâbord avec des plans de travail de type Corian, un évier double en acier inoxydable, eau chaude et froide sous pression (nouveau chauffe-eau 2010), cuisinière à propane à deux brûleurs et four, grand réfrigérateur Adler-Barbour, micro-ondes Samsung, rangement pour nourriture et vaisselle, poubelle. À l'arrière se trouve la grande cabine arrière avec lit double, placard et rangement.

Les équipements intérieurs comprennent ; un sol de cabine en teck et holly, des rideaux et des moustiquaires sur tous les hublots, un chauffage D4 Espar (09), des réservoirs d'eau de 78 gallons, un réservoir d'eaux usées de 21 gallons, une stéréo avec haut-parleurs, un éclairage LED, des ventilateurs de cabine..

Moteur et Mécanique

Modèle M35B diesel inboard Universal de 35HP refroidi par eau douce. Bien entretenu et démarreur de 2020. Alternateur Balmar de 75AMP. Filtres à carburant Racor R24S et à visser. Réservoir de carburant en aluminium de 25 gallons (nettoyé en 2020), échangeur de chaleur reconditionné en 2025

Transmission Universal (embrayages remplacés en 2020), arbre d'entraînement en SS de 1 pouce, boîte d'étanchéité et hélice fixe à trois pales.

Système électrique

Le système de 12 volts a 2 batteries de maison 2020 et une batterie de moteur avec un commutateur de sélection Guest, un moniteur Xantrex 1800, un alternateur haute sortie Balmer, un chargeur Professional Mariner 20AMP de 2019, 2 panneaux solaires avec un système de moniteur à distance.

110 volts de quai, Smartplug 30AMP installé récemment et cordon de 50 pieds, isolateur galvanique Zinc Saver

Électronique

Traceur de cartes Raymarine Axiom 9, radar Raymarine avec radar Quantum Raydome, VHF Icom IC-M506 avec micro de cockpit et AIS, traceur de cartes Hummingbird de 7 pouces à la table de cartes, profondeur, vitesse et vent Raymarine ST60, pilote automatique Raymarine ST4000 avec commandes au gouvernail et à la table de cartes, compas Ritchie.

Voiles et gréement

Inventaire de voiles : Grand-voile à enrouleur dans le mât plus récente, foc de 110 % de 2011 et génois original de 135 %.

Supplémentaire

Ancre Sampson de 33 lbs avec chaîne et cordage, ancre danforth de 13 lbs de rechange, guindeau électrique Maxwell, pompes de cale manuelles et électriques, radeau de survie Blue Water pour 4 personnes, moniteur de réservoir à déchets, gilets de sauvetage, fusées de détresse et extincteurs, cordes de quai et pare-battages, crochet de bateau, lifesling, ber en acier de 2009,

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.