Catalina 36 MkII
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| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 36 MkII |
| Année | 2000 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$59 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.97 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Panama City, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.07 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.22 m |
| Bau | 3.63 m |
| Tirant d'eau max. | 1.78 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 13500 livres |
| Lest | 6000 livres |
| Poids à sec | 13500 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Universal 35 |
| Modèle de moteur | Universal 35 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2000 |
| Puissance | 30 hp |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Catalina Yachts Design |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 25 gal |
| Réservoirs à eau douce | 80 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Nautical Weaver est un merveilleux exemple de la qualité durable de Catalina et du design convivial pour les croisières du 36 MkII. Prenez rendez-vous aujourd'hui, car ce Catalina 36 bien entretenu et récemment amélioré ne restera pas longtemps sur le marché. Comme le Catalina 36 est facilement manœuvrable par un couple, possède un grand cockpit confortable, un intérieur spacieux avec deux cabines privées et l'intégrité nécessaire pour poursuivre des rêves de croisière, de nombreux marins expérimentés considèrent le Catalina 36 comme le bateau parfait pour leur style de vie à la voile. Le Catalina 36 MkII a toutes les caractéristiques importantes qui ont fait de l'original le voilier de 36 pieds le plus populaire au monde. Le Mark II Catalina 36 est construit dans la même coque à déplacement modéré et marin. Il suit avec assurance et performe bien dans une variété de conditions. Le pont est la configuration classique de cabine à coffre - éprouvée, confortable et fonctionnelle. La cabine principale et la cuisine ont reçu une attention particulière en matière de design et de détails. La cuisine a une forme fonctionnelle en 'U', avec des plans de travail en composite, les éviers sont près de l'axe central pour un bon drainage en mer. Une grande glacière réfrigérée est à l'arrière et un placard pour aliments secs est à l'avant. Un réchaud à gaz propane en acier inoxydable avec four est un équipement standard. La cabine principale peut être aménagée avec une dinette ou une table traditionnelle. Les deux sièges et la table de jeu à tribord peuvent être transformés en banquette ou en couchette avec les coussins fournis. Le meuble de divertissement peut être équipé d'une chaîne stéréo et d'une télévision dissimulée. La cabine principale et tout le teck intérieur ont la chaleur et la durabilité obtenues uniquement avec plusieurs couches de vernis. Le 36 a des mains courantes en acier inoxydable et des mâts anodisés, réduisant l'entretien sur le pont et prolongeant la saison de navigation. Les systèmes mécaniques, électriques et de plomberie ont été réengineering pour augmenter la fiabilité et l'accessibilité. L'accès au moteur, par exemple, est excellent, avec l'enceinte isolée en une seule pièce retirée. La coque est robuste, en fibre de verre solide et laminée à la main ; la quille est en plomb avec des boulons en acier inoxydable intégralement coulés. Le mât est monté à travers le pont sur la quille et a des haubans en ligne et des haubans inférieurs avant et arrière, un agencement robuste qui est facile à régler.
Surface de voile
IJPE : 555,75 pi²
I : 44,75 pi
J : 14,33 pi
P : 39,00 pi
E : 12,00 pi
Surface de voile de travail : 555,00 pi²
Détails de la quille
Quille #1
Type de quille : Aile
Ballast : 6600 lb
Déplacement : 14100 pi²
Tirant d'eau max : 4,42 pi
Liste de matériel
Spécifications de la Catalina 36 Mk II - Halyards internes, manipulation des voiles à faible étirement - Rails de génois inboard et outboard - Contrôle du chariot avec système d'ajustement - Blocs de génois à faible angle - Manivelle de winch - Winch de grand-voile auto-tailing - Halyard principal mené à l'arrière, avec bloqueur de drisse - Vang de bôme, type rigide et ajustable - Deux halyards de foc, menés à l'arrière, avec bloqueurs de drisse - Prise de drisse au milieu de la bôme avec chariot - Deux winchs primaires auto-tailing à deux vitesses - Winch de halyard de foc auto-tailing - Équipement de enroulement de voile d'avant Propulsion, direction et commandes - Moteur diesel universel, 30 ch., Modèle 35 4 cylindres refroidi par eau douce, avec panneau et tachymètre - Direction sur pied, frein, commandes du moteur - Compas de binnacle illuminé de 5" - HÉLICE TOUT NEUVE - TOUS NOUVEAUX THRU HULLS - NOUVELLE PEINTURE DE FOND - Roues de destroyer de 40" avec protection de pied en acier inoxydable - Souffleur de cale, matériel de pont et extérieur - Proue à passer avec siège de barre amovible - Coque en fibre de verre monobloc, blanche - Pont en fibre de verre monobloc, blanc avec deux tons gris - Ligne de flottaison en gel coat moulé, bleu Midwatch - Rayures de pureté bleu Midwatch - Surface texturée antidérapante moulée - Revêtements de coque et de pont en fibre de verre - Compartiment de coaming, tribord - Pulpits de proue et de poupe à double rail - Échelle de baignade à l'arrière avec marches en contour - Rails de poupe avec sièges d'observation bâbord et tribord - Rampes sur le toit de la cabine, double filin de sécurité en acier inoxydable avec crochets pelican - Coffre d'ancre sur le pont avant Intérieur - Finition vernie à l'intérieur - Sole en placage de teck et de houx - Stores de fenêtres de cabine - Placard suspendu avec bureau - Table à cartes avec siège pivotant - Cloisons en placage de teck et garniture intérieure en teck - Ports ouvrants avec moustiquaires - Hublot de ventilation, cabine principale, cadre en aluminium - Cabinet de divertissement - Hublot ouvrant dans le compartiment des toilettes, cadre en aluminium - Coussins de type oreiller Cuisine - Système de réfrigération, alimentation DC - Cuisinière à deux feux avec four, en acier inoxydable, GPL avec allumage automatique - Grand réfrigérateur avec étagères - Pompe pour décharge de plomberie de réfrigérateur - Système d'eau chaude et froide sous pression dans la cuisine et les toilettes, avec douche - Pompe de cale manuelle - Pompe de cale électrique - Douche chaude et froide à l'arrière - Toilettes marines avec réservoir de retenue, sortie de décharge de pont - Pompe à macérateur pour décharge en mer du réservoir de retenue Système électrique - Chargeur de batterie marine - Système électrique DC avec interrupteur de sécurité et panneau avec disjoncteurs - Alimentation de quai AC avec 6 prises, indicateur de polarité et disjoncteurs - Mètre de condition de batterie - Lumière d'ancre sur le mât - Lumière de pont et lumière de navigation sur le mât - Lumières de cabine et de navigation - Guindeau électrique d'ancre, vertical avec gypsy à chaîne Équipement optionnel de la Catalina 36 Mk II Intérieur - Dinette avec table sur pied au lieu de "L" Settee Fittings et équipement - Quille à aile - Quille à aileron - Paquet de toile avec (1) housse de grand-voile, (1) housse de pied de mât, et (4) housses de winch - Volant en cuir au lieu de standard - Dodger de cockpit, panneaux latéraux et housses de fenêtres - Bimini, dodger de cockpit, panneaux latéraux, housses de fenêtres et bimini avec panneau de connexion - Tapisserie de cabine principale en Ultraleather au lieu de standard - Four à micro-ondes, alimenté en AC - Paquet de décoration intérieure Gréement - Mât à gréement haut au lieu de standard - Mât avec système d'enroulement de grand-voile interne et grand-voile enroulable au lieu de voiles standard - Génois enroulable à 150 %, Dacron avec protection UV et drisses, au lieu de génois enroulable standard à 135 % - Spinnaker de croisière sans pôle avec drisses en nylon de 1,5 oz, spécifier la couleur Paquets électroniques - Électronique Raymarine et pilote automatique.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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